Flats en or massif.........

http://www.flat-twin-bmw.com/t10349-80-g-s-a-vendrevendue-merci-a-tous-pour-votre-interet

Euh.....Jean Marc, tu peux me rappeller à l'occasion ?

hein ?

Quand je te disais que ce père Noël est une ordure

Tu crois que je me suis fait rouler par Padre Noel ?

...euuuh...bin...tu sais!

En fait je l'ai vendue 4 fois pour l'instant......Avec un accompte de 1000 euros demandé à chaque acheteur.....

Cà c' est rationnel !

Hein !

Apparemment j'ai épuisé le Flatistan, je vais la mettre sur LBC.....

Quitte ET double

bertrand5962 a écrit:Celle-là je ne sais pas trop quoi en penser,...

http://www.leboncoin.fr/motos/170301419.htm?ca=17_s

Il faut l'attaquer en justice !

C'est effectivement une éventualité à ne pas négliger...

Il plaidera la folie...

Certes à l'air hyper propre, et faible kilométrage mais bon....... on achète un 1200 GS même kilométrage de 2 ans pour moins cher non?

http://www.moto85.com/moto-occasion/moto-occasion-bmw_4805406/



13900€ c'est pas un peu cher?

Si c'est trop cher, mais eux ils sont hors catégorie...

cubanismo a écrit:Certes à l'air hyper propre, et faible kilométrage mais bon....... on achète un 1200 GS même kilométrage de 2 ans pour moins cher non?

http://www.moto85.com/moto-occasion/moto-occasion-bmw_4805406/



13900€ c'est pas un peu cher?

C'est pas le réservoir d'origine (c'est un réservoir de R100GS, non ?)

En mème temps, elle est vendue à la cote :
COTE BMW R80GS
Cote "marché" calculée sur 1 annonces
Cote "marché" moyenne : 13 900,00 €
Cote "marché" mini : 13 900,00 €
Cote "marché" maxi : 13 900,00 €

Donc, si vous avez une 80GS à vendre (et pas encore vendue) basez vous sur la cote 2PMA (ne pas confondre avec LVM)

Quel con ce Francis,quand même...

Pot de Fleur, tu peux arrêter de jouer au loto !
Jean-Marc, si je badigeonne le cadre en bleu on peut causer 5 minutes avant que tu viennes chercher ta meule ? (le 1 de devant n'était pas apparu sur mon annonce....)

cubanismo a écrit:



13900€ c'est pas du délire total ?

Si ! Mais c'est 2PMA, z'ont honte de rien.....

Par contre comme le prix est "cadeau" la garantie est de 0 mois.

En ce moment j'ai le sentiment que tout le monde essaye de transformer notre fondement en terrain de loisir...

Ben tu as le choix entre 0 et 6 mois selon ce que tu lis sur l'annonce.....
Remarque, 6 mois, prennent pas un gros risque !
N'empêche, ce genre d'annonce me fait hurler.
Comparer un 80 G/S Basic ( qui perd les avantages et l'agilité du 80 G/S de base en rajoutant du poids et un paralever) à une 1000 Vincent, c'est n'imp'.
Même si j'aime bien cette bécane, faut pas déconner !

........"d'origine" ............

http://www.leboncoin.fr/motos/197560946.htm?ca=7_s

"R90s rare et d'origine

Mis en ligne par dutey le 30 avril à 12:20.







Prix : 8 000 €
Ville : 44570 Trignac
Année-modèle : 1974 Kilométrage : 79 700 KM Cylindrée : 900 cm3

BMW R90S(premier modele)RARE ET D ORIGINE
mars74, n4070483(un des 500 premiers modeles)
carte grise normale francaise, 3e main.
79700km d origine,
aucun frais a prevoir
TOUT FONCTIONNE;feux, clignotants, klaxon, voltmetre,horloge,...
vendu avec valise Krauser quasi neuves et protege reservoir en cuir d origine.
LES TRAVAUX SUIVANTS ONT ETE EFFECTUES;
-refection des joins de fourche et de frein(joins d etrier)
-changement joins de carbus, cable de gaz et starter, filtre a air, bougies.
-reprise tout le circuit electrique
-reglage carbus et synchro par BMW
-rayonnage roue ar neuf
-toutes les vidanges
FACTURE BMW du 22/04/2011
TOURNE COMME UNE HORLOGE
LE PLAISR DE ROULER DIFFEREMENT AVEC UNE MOTO D ORIGINE
8000euros cause autre projet"

Une 90 S noire ? et cette selle épaissie à l'arrière est moche.
Dommage, à 8000 euros j'ai failli craquer !

Pour ce qui est de celle-là j'espére qu'il s'agit d'une erreur de frappe


http://www.leboncoin.fr/motos/195016660.htm?ca=17_s

Prix : 28 000 €
Code postal : 50560
Année-modèle : 1979 Kilométrage : 170 000 KM Cylindrée : 1 000 cm3

La moto est en bonne état et le moteur a été refait à 120000 klm , réalésage et roulement de vilbrekin . il y a un légé cliqueti au basculeur de culbuteurs coté droit qui ne peut être réglé qu'en changent celui-ci . Je l'ai acheté comme cela il y a 12 ans , j'ai fait 30000 klm avec sans souçis . elle marche tres bien mais consomme un peux trop et me plombe mes budgets de week-end . 8.5 Lts de 90 à 110 Klmt/hrs , au dela elle passe vite à 10 Lts . Je souhaite donc la changer contre une grosse routière moins gourmande genre 1100 ZZR , 1000 GTS ou autres . Plus de photos et d'informations sur demande

Une 1100 ZZR qui consomme moins qu'une r100rs, il va être surpris.....

" 8.5 Lts de 90 à 110 Klmt/hrs , au dela elle passe vite à 10 Lts . "............. ...........ma RS consomme largement moins que ça