Flats en or massif.........

Hormis le kilométrage qui est sans doute fantaisiste, je la trouve plutôt sympa cette GS préparée route.
Et le prix demandé n'est pas si délirant....
Il lui a même conservé un porte-bagage/top case.

Pareil, sans le gri-gri Flat Racer sur le réservoir et avec des jantes noires ou acier, elle serait originale.

Ou roses...

jbt a écrit:le seul (?) étrier de frein, installé à l'arrière du fourreau alors qu'il devrait être à l'avant...

Sur K11 ils sont à l'arrière.

Francesco a écrit: je la trouve plutôt sympa cette GS préparée route.

pour la route heureusement, avec une durite de frein comme ça, elle n'a aucune chance en dehors''

Number 6 a écrit:

jbt a écrit:le seul (?) étrier de frein, installé à l'arrière du fourreau alors qu'il devrait être à l'avant...

Sur K11 ils sont à l'arrière.

Oui, mais c'est une fourche de monolever, visiblement...

Avec la remorque en prime..................

http://www.leboncoin.fr/motos/151434170.htm?ca=7_s

Y se touche le pipeline...ou il s'est cassé le scaphoïde.

Faut voir ce que c'est comme remorque, ça peut valoir cher ces trucs.

Déjà,quand je lis "pour amateur averti ou collectionneur",j'entends le roucoulement du pigeon,chais pas pourquoi...et quand on ajoute curieux s'abstenir,je me sent rejeté.

Enorme !!!

Je suis prêt à prendre les paris sur la durée de la "non vente" de sa moto "dans un état exceptionnel, dans son jus".

Je crois que j'ai compris pourquoi un tel prix... il a mis un bouton pour activer le "turbo" à droite de la clef sur le phare !

Moins drôle car c'est une jolie moto, mais le prix est plutôt élevé pour un flat... à moins qu'il soit en or massif...

http://www.leboncoin.fr/motos/149756520.htm?ca=2_s

On s'en est déjà moqué il y a quelques jours...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Déjà,quand je lis "pour amateur averti ou collectionneur",j'entends le roucoulement du pigeon,chais pas pourquoi...et quand on ajoute curieux s'abstenir,je me sent rejeté.

Pareil.
Et pour le prix, t'as qu'un seul rétroviseur.

Dom a écrit:Avec la remorque en prime..................

http://www.leboncoin.fr/motos/151434170.htm?ca=7_s

Et la voiture aussi je suppose vu le prix demander

Richard de l'Aulagnier a écrit:Déjà,quand je lis "pour amateur averti ou collectionneur",j'entends le roucoulement du pigeon,chais pas pourquoi...et quand on ajoute curieux s'abstenir,je me sent rejeté.

Pareil, la phrase qui tue !
Et qui me met en fuite. J'ai horreur de la flatterie !
Il ne me connait même pas.......et si j'étais un sale amateur même pas averti ?

Remarque, vu qu'un amateur averti en vaut deux, faut p'têt diviser le prix par deux aussi ?

Dom a écrit:Avec la remorque en prime..................

http://www.leboncoin.fr/motos/151434170.htm?ca=7_s

Rigolo; pour 7500€, le retro est aléatoire. Il change d'une photo à l'autre, sur la dernière...y en a plus!
Sinon; pas de caches latéraux, tubes d'échappement dégueus, pompe à velo pas visible, supports avant de cligno corrodés, pare cylindres peints en noir, on dirait aussi que la vitre de phare est concave et non convexe...un état exceptionnel, quoi.

Pas sur qu'en 70 les 75/5 avaient des caches latéraux.
Mais pour le reste, chuis d'accord.

Et la béquille latérale ????

Qu'est-ce qu'elle a ?

T'en as déjà vu beaucoup rester déployée quand la meule est sur la centrale ?

Ceinture ET bretelles !

C'est aussi un rappel auto là-dessus ?

jbt a écrit:... on dirait aussi que la vitre de phare est concave et non convexe...un état exceptionnel, quoi.

Désolé, je m'égare un peu mais le mien aussi est concave... je m'interrogeais là dessus... c'est pas d'origine alors ?

Non, c'est monté à l'envers.
La béquille ceinture et bretelles, normal, à ce prix là vaut mieux assurer le coup si jamais la centrale venait à céder rongée par la rouille sous le poids de l'authenticité.

Francesco a écrit:Ceinture ET bretelles !

C'est aussi un rappel auto là-dessus ?

Plus rapide que sur une G/S c'est dire...