Flats en or massif.........

Avec un pont court,2 dell' et un 336°,ça doit être sympa aux feux.

Oui, tant que feu est rouge

Jalouse!

Vu sur LBC



80 G/S Prix : 1 900 €
Année-modèle : 1987 Kilométrage : 44 000 KM Cylindrée : 800 cm³

Belle occasion bon état général BMW R80GS, moteur
remis à neuf en 2000 ( factures atelier BMW ) peu roulé depuis


Au vu des factures, les 44 000km se transforment en 140 000km et plus si affinité
Je n’y ai pas trouvé la distrib, ou la vérif/rempl. des soupapes d’échp pour ce kilométrage. La corrosion générale est avancée+ :tube de fourche entre les « T »,cadre, bac batterie, moteur et boite poudreux, sauf sur les fuites d’huile ! Les fuites : Importantes sur le pont (bouchons foirés ??), les colonnettes et le cul de boite
Il manque les clignos AR, le porte bagage et la boucle AR a été trop/mal bricolée.
Le circuit éléct AR est refait à l’arrache, sans gaines ni même du scotch et la batterie est faiblarde. Je n’ai pas pris la peine de soulever le réservoir pour voir l’état du circuit électrique…
La boite à fumée bien rouillée et le pot avec une sortie en dentelle Les pare cylindres sont tordus, dont celui de la béquille; celle-ci n’a plus son appuis au sol
Le compteur distroy, absence du capot de voyant, capotage général rapiécé avec tôle alu et pop
Le liquide de frein était couleur noire foncé soutenu et en sous-niveau, le flexible est d’origine (noté 83, 28 ans…)

C’est une occase dans son jus et qui n’a pas une cerise sur le gâteau comme un kick ou des valises touring, même pas !

Le pire c’est qu’elle tourne (jusqu'à quand ??) elle démarre plutôt bien avec sa batterie faiblarde et qu’à part un bruit de distrib elle a un bruit plutôt correct !

C'est la resto total obligatoire. Pour moi elle vaut pas plus de 300€. Peut être 500 parce qu’elle tourne, Pis même pas ! parce qu’il y a tout à refaire joint, distrib,soupapes..

Mais ce gars à de l’or dans les mains ! il en est conscient ! Quand tu remarques que le défaut d’entretien ça se paye un jour, il dit qu’à ce prix il préfère la garder !

Je partage ton opinion et ton analyse. C'est bien de pouvoir se rendre compte de l'écart entre l'annonce et la réalité.

Disons 1000 euros grand maxi parce que j'aime bien la couleur du résé.....
L'absence du kick est étrange : toutes les G/S en étaient dotées à la base....

C'est très classe,cette mode de mettre le garde boue en position basse.

En comparaison celle là est beaucoup plus intéressante : Ohlins, fourche de GS à 3500€

En plus tout ce qu'il fallait faire a été fait.....

(mais je suis content qu'il ne la vende pas, il le regrettera un jour sinon.....)

Ornach a écrit:En comparaison celle là est beaucoup plus intéressante : Ohlins, fourche de GS à 3500€

Put..... que c'est laid ....Y se sont inspirés de ça ou quoi

Non Pépino, ça c'est un Ectoplasme à ailes....alors que la G/S c'est celle de Ckoaca. (qui l'a mise en vente).

http://www.flat-twin-bmw.com/t6334-ma-g-s-helas

Francesco a écrit:Non Pépino, ça c'est un Ectoplasme à ailes....alors que la G/S c'est celle de Ckoaca. (qui l'a mise en vente).

http://www.flat-twin-bmw.com/t6334-ma-g-s-helas

Bon , je m'excuses , elle est trés belle

Pépino a écrit:

Ornach a écrit:En comparaison celle là est beaucoup plus intéressante : Ohlins, fourche de GS à 3500€

Put..... que c'est laid ....Y se sont inspirés de ça ou quoi

T'as pas honte de t'attaquer à un vieux fossile qui peut plus se défendre ?

Pépino a écrit:

Francesco a écrit:Non Pépino, ça c'est un Ectoplasme à ailes....alors que la G/S c'est celle de Ckoaca. (qui l'a mise en vente).

http://www.flat-twin-bmw.com/t6334-ma-g-s-helas

Bon , je m'excuses , elle est trés belle

Oui enfin c'est une G/S faut pas exagérer non plus !!!!

Francesco a écrit:

Pépino a écrit:

Francesco a écrit:Non Pépino, ça c'est un Ectoplasme à ailes....alors que la G/S c'est celle de Ckoaca. (qui l'a mise en vente).

http://www.flat-twin-bmw.com/t6334-ma-g-s-helas

Bon , je m'excuses , elle est trés belle

Oui enfin c'est une G/S faut pas exagérer non plus !!!!

Le boudin noir, c'est surfait

Francesco a écrit:

Pépino a écrit:

Francesco a écrit:Non Pépino, ça c'est un Ectoplasme à ailes....alors que la G/S c'est celle de Ckoaca. (qui l'a mise en vente).

http://www.flat-twin-bmw.com/t6334-ma-g-s-helas

Bon , je m'excuses , elle est trés belle

Oui enfin c'est une G/S faut pas exagérer non plus !!!!

Faudrait savoir merde!!! Disons moitié belle semi-moche alors ??

Prix : 800 €
Code postal : 95270

Vends ensemble pièces pour bmw serie R composé de: boucle arrière de cadre, cul de selle couleur orange type "daytona r90s", feu arrière + cablage, selle, support de plaque, garde boue. L'ensemble se monte aisement en 10mn sans aucune modification, état irreprochable(photos 1 et 2) .
Remise en main propre(possible paris 19ème), paiement espèce, prix ferme.
Photo 3: montage sur r90s.

BMW SERIE 6, café racer,

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/173384054.htm?ca=21_s

ça fait cher du kilo...

....Surtout quand tu comptes en Francs........

Francesco a écrit:....Surtout quand tu comptes en Francs........

Et en anciens francs, je te dis même pas... 524 765

Surtout quand le garde boue est conçu pour un diametre de roue de 15 pouces et risque de coincer le pneu sur une grosse compression...

Super chouette la selle écrabouillée qui remonte sur le résé !

Philimael a écrit:Super chouette la selle écrabouillée qui remonte sur le résé !

J'avais pas vu ce "détail"...Bon, alors 780€, maximum.

http://www.motomag.com/occasion-annonce/occasion-37516-BMW-R100.html

BMW - R 100
Cylindrée : 1000 cm3
Couleur : MAUVE
Kilométrage : 34000 kms
1ère mise en circulation : Mai 1992
Prix : 4990 €
Visible en (Département) : 75 - Paris
1re main : 0
Catégorie : Roadster

On a fait une affaire avec les nôtres....Francis, Daniel...d'autres et moi-même

Prix : 6 200 €
Ville : 71000 Mâcon
Année-modèle : 1984 Kilométrage : 900 KM Cylindrée : 1 000 cm3

vds bmw r80 st entièrement reconditionnée état collection, prestations éffectuées :
La machine a été entièrement démontée sablée pour la partie cycle ,repeinte ds les règles de l'art par professionnel avec référence peinture époque et au plomb pas à l'eau ,y compris l'habillage carosserie etc ... 750 € ,traitement réservoir interne à la résine produit Restom 150 €
toutes les autres pièces microbillées ou remplacées en fonction de leur état ou des cotes dépassées pour la partie moteur
moteur refait kit 1000 cm3 nikasil en rodage à ce jour 900 kms compteur neuf 300€ chezbmw , adaptation d'un carter d'huile plus grand 1,3 L siebenrock 120 € cela évite le montage d'un radiateur inesthétique et pas rétro dans l'image
échappement neufs plus de 600€ chez bmw , Y chromé pour remplacer la boîte à fumée 230 € chez megatig, boîte à fumée tbe d'origine, fournie bien sûr
pneus , freins neufs ,
remplacement de tous les caoutchoucs ,petites pièces d'usure etc sur l'ensemble de la machine.
pose d'un double disque ,tuyauterie aviation 250 €
kit ressort plus dur neuf dans fourche avant 220 €anti-plongée, amortisseur AR neuf 330 €
thermomètre de température d'huile sur bloc moteur siebenrock 60€
selle confort confectionnée chez Moillot 225 € origine tbe en stock , fournie
vente possible de la bagagerie 400 € qui est de la même année que la moto mais complète et neuve valises supports chromés avec clés dans la même ligne de collection que la machine

Cette ST ça fait un bail qu'elle est en vente. Un an au moins. Il vient de changer les photos mais c'est bien elle.......

L'espoir fait vivre.....

Qu'est-ce que je serai heureux si j'avais des clés "dans la même ligne de collection" que ma moto....



Dans le même ordre d'idée, il y a cette vrai fausse R100RS, type 80/7, 850 cc, qui est quand même passée de 4500 ferme à 3800 à débattre au bout d'un an.....

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Moto BMW


Mis en ligne par campenet andre le 17 février à 16:31. Contacter l'annonceur

Prix : 3 800 €
Ville : 70160 Menoux
Année-modèle : 1979 Kilométrage : 45 583 KM Cylindrée : 850 cm3
vend moto BMW type R807. Tres bon etat. Tres peu roulé (km origine). couleur gris argent. Disponible de suite. prix a debattre.

Petite question d'un mec qui n'y connait pas grand-chose en prix de Béhème :
lorsque vous "évaluez" une mob à 300 ou 500 roros comme plus haut avec la GS bleue, tenez vous compte de ce que le mec pourrait tirer de son "traste" (comme on dit par chez nous) s'il la vend en pièces ? Et on est nombreux ici à acheter des morceaux de Béhème ...
J'ai un pote béhèmiste-retapeur-vendeur qui me dit qu'à moins de 2500 roros, vaut mieux désosser, c'est plus rémunérateur. D'où une cote toujours surévaluée entretenue par les autres retapeurs qui lui achètent des pièces.
Cercle vicieux ou vertueux ?

Tu as sans doute raison, sur la valeur marchande d'une BM en pièces, supérieure à la valeur de la moto complète.
Après, il en va du prix des pièces comme de celles des motos complètes....il y a là aussi des "prix en or massif".

On voit souvent sur E-bay des motos complètes vendues au détail, çà doit donc valoir le coût ("le coup" je suis moins sûr ?)