Essai de R 80 ST

Francesco a écrit:Disons que pour le gars qu'à pas pu s'offrir une G/S, c'est un bon ersatz, en attendant.....

Les gars choisissent des ST pour avoir la meilleure routière que BMW ait jamais fabriqué
pour ma part , j'hesitais entre les deux , j'aurai eu ma G/S plus facilement, il y en a plein les annonces , et moins cher
pour avoir roulé en XT , les garde boues bien hauts , les repose pieds crampons vont mieux dans les bois
c'est un Trail , comme la G/S , c'est à dire un ersatz, moyen sur route , moyen en TT, même si c'est une super bécane
dans les trails , ce qui me dérange le plus , c'est l'angle de chasse
l'angle de chasse de la ST est specifique
Pas question de changer d'allure une G/S pour l'utiliser en roule toujours (ma moto , c'est ma voiture)
pas question aussi de devaster les bois et la nature avec des bécanes , j'ai dèja bien donné avec le XT500
donc , je suis heureux et pas jaloux de rouler en ST

Moralité : Francesco , tu es super sympa quand tu ne parles pas ST

J' ai beaucoup aimé le comportement général de la St moi aussi. Et j' ai beaucoup aimé les 2 G/S que j' ai pu essayer. Pour moi leurs différences sont minimes et n' en font pas des rivales. L' agrément de vrais repose-pieds est un + pour la ST mais on peut en monter sur la G/S, de même qu' un kit de rabaissement. Enfin la roue, l' angle de chasse et les débattements différents ne m' ont pas gêné pour monter au col de Parpaillon.
Alors je ne suis pas loin de penser que la ST est près d' être l' idéal à tout faire, sauf du terrain gras, mais le garde-boue peut être un peu réhaussé. Une bécane entre les deux en somme ! Comme çà n' existe pas encore, je dis que vous avez l' un et l' autre la moto idéale Comme chacun de nous

Je serai curieux d'essayer une G/S pour voir sa tenue de cap et son comportement en grande courbe, à bonne vitesse

L'hôpital et la charité.

Luc ST a écrit:Je serai curieux d'essayer une G/S pour voir sa tenue de cap et son comportement en grande courbe, à bonne vitesse

Pour moi, une G/S tiens aussi bien la route qu'une 90S, voire mieux

Les grandes courbes d' autoroute à 130 je ne sais pas mais sur route sinueuse de montagne elle est excellente.

Jean marc
tu parles de kit de rabaissement
ça m'interesse,
il me faut prevoir qu' à 80ans, ça sera utile pour moi

Oui, pour les repose-pieds, certaines grandes carcasses trouvant la position d' origine inconfortable.

Luc ST a écrit:

Francesco a écrit:Disons que pour le gars qu'à pas pu s'offrir une G/S, c'est un bon ersatz, en attendant.....

Moralité : Francesco , tu es super sympa quand tu ne parles pas ST

Euh.....Luc, j'y ai été trop fort sur ce coup là ?
Tu m'as vraiment pris au sérieux sur cette provoc à deux balles ?
Tu m'en verrais désolé.....de fait je n'ai strictement aucune raison valable de dénigrer les ST. ( en plus je m'en fous, c'est juste le plaisir de faire état de ma mauvaise foi qui me fait marrer.)
Voilà !
G/S ST même combat contre l'obscurantisme des affreux en Sancette !!!!!

Quand c'est trop facile,chuis pas motivé...désolé.

Tant pis, j'aurai essayé....

Francesco:

moralité , je pense être un peu (?) "soupe au lait"
j'ai beaucoup de mal avec le TAO en ce moment
tout va bien!

Ok, je m'étais demandé si je n'avais pas été un poil agressif, j'ai beaucoup de mal avec l'arrivée de l'hiver......

(Mais encore une fois, c'était à prendre comme le " je pisse sur les cylindres à trous" du 1er Joe Bar Team, pas plus !)

Meuuuuhhhh oui, entre nous, on est rarement au 1er degré ROLAND va même jusqu' au 8è !!!!!!!! de l' échelle

Luc ST a écrit:Jean marc
tu parles de kit de rabaissement
ça m'interesse,
il me faut prevoir qu' à 80ans, ça sera utile pour moi

Ou trouve tu ces kits , STP

Luc ST a écrit:

Flatosaure a écrit:Vous trouvez que c'est haut une ST ?

c'est haut pour grimper dessus avecmes 1m73, pour rouler en duo en ville , pour béquiller

ceci dit , c'est quand même la best one des BMW ! hein Belo et Flatosaure

1m73 ! merde, oublies pas de fermer l'essence avant de redescendre

belo a écrit:

Luc ST a écrit:

Flatosaure a écrit:Vous trouvez que c'est haut une ST ?

c'est haut pour grimper dessus avecmes 1m73, pour rouler en duo en ville , pour béquiller

ceci dit , c'est quand même la best one des BMW ! hein Belo et Flatosaure

1m73 ! merde, oublies pas de fermer l'essence avant de redescendre

trés marrant , vraiment !
Belo is back!!

T'a oublié pote jm, a part faire creuser la selle par un sellier, j'vois pas.

belo a écrit:
T'a oublié pote jm, a part faire creuser la selle par un sellier, j'vois pas.

avec un ammortisseur AR réglable , je pense qu'on peut jouer sur le réglage de fourche
mais quid de la tenue de route??
plus t'es en bas , moins tu tombes de haut , c'est dèja ça!!

Luc, les kits repose-pieds doivent se trouver en Albion, chez Mr Beans Motorbins et autres

jmarc06 a écrit:Luc, les kits repose-pieds doivent se trouver en Albion, chez Mr Beans Motorbins et autres

merci , mais j'aimerais baisser la hauteur de selle

[quote="belo" a dit :
, a part faire creuser la selle par un sellier, j'vois pas.[/quote]

Même chose. Mais .....

..... Anecdote : trouvant la F 650 trop haute, j' ai commandé et acheté la selle rabaissée du modèle chez le concessionnaire Bm. Depuis le confort d' assise a nettement changé, il se rapproche de la planche à pain. Heureusement que la moto est trè bien suspendue. De plus, sur une selle plate, tu peux reculer légèrement pour changer les points de compression lors des longs trajets. Avec une selle creusée, tu reviens dans le trou.
Alors, à mon avis, le sellier est la solution à condition de voir avec lui :
la qualité de mousse à utiliser pour que la selle moins épaisse ait le même confort de celle d' origine.
que la selle ne soit pas creusée en forme de selle de cheval, mais abaissée sur touta la surface d' assise du pilote, pour pouvoir se déplacer un peu au cours des grandes distances.
Pour ne pas sacrifier la selle d' origine, perso je prendrais une selle d' occase à refaire de préférence (moins chère).
Ptèt' tél à Briant pour les infos. Il a certainement une expérience de ce sujet.

j'ai bien compris , il n'y a rien à faire
je vais m'acheter les mêmes chaussures qu'Elton john, ou peut être des bottes à talons aiguille, comme je fais beaucoup de ville!

Luc, relis ma réponse. Elle a éte édité incomplète par erreur de manip sûrement (avec un ordi 1830, forcément ..... )

Chais pas... j'ai une Transalp en stage chez moi en ce moment, bon je dis pas que c'est une moto de coiffeur m'enfin c'est pas non plus une bécane de rugbyman sud-africain et quand j'ai repris la ST j'avais l'impression d'être assis par terre. Je fais pas 2m30 non plus... chais pas