rencontre avec un bus.....

ça y est,j'ai entrepris la remise en état de ma 75/6,suite a un mauvais croisement avec un bus......
les photos seront en plusieurs fois,car je suis pas sur de maitriser assez pour tout mettre,pi j'ai pas encore tout a fait fini,ça va se faire la semaine prochaine!

T'as pas de mal au moins ?

merci de prendre de mes news' Oggy !
mais y a prescription!!, l'accident a eu lieu en 2006

2ans et demi de rééduc du bras droit suite a opération afin de recoudre les tendons et ligaments sectionnés...... 3 ans d'arret de travail et maintenant en semi-invalidité
avec une épaule fragilisée et un genoux écrasé entre la face avant du bus et mon réservoir (pt'1 que c'est dur un réservoir de BM,pourtant,il est mort,y a fallu que j'en refasse et peigne un autre!!photo si j'y arrive)
bon,pour les photos,faut que je reprenne le mode d'emploi!!
a+

retour de chez le dépanneur

réservoir d'ocaz que j'ai refait
et démontage de la belle...
[img]http://i2[url=https://servimg.com/view/11210986/13]1bon,.servimg.com/u/f21/11/21/09/86/p7050012.jpg[/img][/url]

bon,sur la dernière photo,j'ai déja remplacé le pare-cylindre, afin de pouvoir démonter les caches culbus(morts) vu que l'ancien était encastré dans le coté gauche!

a propos de pare-cylindres,j'ai remonté ce que j'ai trouvé : 1 adaprable, bof-bof-bof...
j'aimerais bien en trouver 1 comme j'avais avant,a savoir grand modèle avec la grosse boucle au niveau du klakson,(je crois que c'est du série 5 ?) mais neuf ça coute un braquage......(350€) je viens de demander.

alors si qq un a ça au fond de ses archives, en TRES bon état (pas rappé) j'étudie tt propositions (honetes ) achat ou échange (j'ai pas mal de pièces)

Heu..... qui était en tort dans l'accident ?
L'assurance ne paie pas les réparations ?

pollux69 a écrit:1

C'est de l'epoxy???....

j'avais raison a 100% ,mais comme je n'avais pas fait expertisé ma moto, l'expert devait ma la coller en épave (vu le prix des pieces en neuf)
donc,j'ai négocié 1500€ et je me débrouille pour la remettre en état moi meme,le principal étant que je conserve mon véhicule.

pour la peinture, non,non, pas de l'époxy!!!!
mais base a l'eau revernis.....

pour ceux que ça interresse , les filets sont fait par un mec de ma région, en adhésifs, et le résultat est bluffant,
travail irréprochable
il me les a posé avant que je ne vernisse le réservoir
bon,je sais c'est pas en peinture comme d'origine, mais sur Rhone-Alpes,y a plus personne qui fait ça....!

pollux69 a écrit:
bon,je sais c'est pas en peinture comme d'origine, mais sur Rhone-Alpes,y a plus personne qui fait ça....!

Si, il y a lui :

Publicité Peinte A. Honel
2 r Stéphane Dechant 69350 MULATIERE (LA)
04 78 50 07 41

Il fait un travail super, à la main.

merci pour les coordonnées

il fait les filets a main levée,au putois(trainard)??

sur Lyon,le dernier a disparu y a déja qq décénies, c'étais Bianqui, place du pont
les derniers filets qu'il ma fait ,c'était sur ma Norton Big-four en 70.....

parce que beaucoup font des filets,mais avec du tiro de carrosserie
ça je sais faire, c'est pas le blèm'!

A Sainté y avait un ancien du vélo qui faisait encore ça il y a 4-5 ans mais maintenant je sais pas

ben,si t'as les coordonnées ,j'veux bien me renseigner et partager l'info!!!!

Bin non,faudrais que je descende sur Sainté et que j'essaie de demander dans les quelques boutiques qui font encore du vélo,mais comme je suis pas vraiment branché pédale...

pollux69 a écrit: j'avais raison a 100% ,mais comme je n'avais pas fait expertisé ma moto, l'expert devait ma la coller en épave (vu le prix des pieces en neuf)
donc,j'ai négocié 1500€ et je me débrouille pour la remettre en état moi meme,le principal étant que je conserve mon véhicule.

En RSV alors ?

Ben 1500 ça semble peu vu l'état dans lequel était ta moto avant l'accident...

pollux69 a écrit:merci pour les coordonnées

il fait les filets a main levée,au putois(trainard)??

sur Lyon,le dernier a disparu y a déja qq décénies, c'étais Bianqui, place du pont
les derniers filets qu'il ma fait ,c'était sur ma Norton Big-four en 70.....

parce que beaucoup font des filets,mais avec du tiro de carrosserie
ça je sais faire, c'est pas le blèm'!

A main levée, appelle-le il est super sympa.

Je lui ai fait faire un garde boue avant. en lui donnant l'ancien, on aurait dit une photocopie.

OK!!
merci pour l'info,je le contacterais
!!

non,pas de procédure rsv
il a pris en compte le prix des pieces,m'a demandé ce que je désirais
et comme je voulais absolument garder ma brelle,j'ai visé un peu + bas,pour etre sur que ça passe
en pieces ,j'en ai pas pour si cher
vu que la peinture du réservoir m'a rien couté
1 réservoir d'ocaz, a Replonges (marché moto) a 30€+ kit Restom pour l'interieur
ça va chercher ,200€ au total,avec les filets posés,c'est le + gros morceau
2 tubes de fourche (j'en avais)+joints spy+ huile de fourche et 3/4 joints 30€
1 pare-cylindres adaptable 150€
2 caches culbus ( j'en avais d'avance) + 2 joints
2 clignos série 5 (j'en avais,payés 20€)
1 barre de clignos AR (j'avais)
1 centrale cligno (auto a 12€)
1 amortisseur (récup' que j'avais d'avance)
redressé la boucle de cadre ar
1 guidon bmw(ocaz ) 15€
1 cocotte gauche (je l'ai,pas encore changée)
j'ai fait redressé la roue avant (pas encore payé,mais pas la ruine)
réparé le garde boue AR (la vis du feu rouge est passé a travers le poly) gratuit
1 batterie 100€(vu que depuis 4 ans,je m'en suis pas occupé,la bartterie est naze)

donc je m'en sors pas trop mal!

ci joint photo,j'ai bossé un peu dessus ces 2 jours

J'espère que tu as touché plus que ça pour ton préjudice physique parce que normalement il aurait du faire faire un devis par un pro, une estimation de la valeur avant accident et après on discute... C'est ce qui m'arrive avec ma K100RS1, montant des réparations supérieur à la valeur, soit je la laisse partir soit je la garde RSV avec la valeur de l'épave en moins. J'essaye de discuter la valeur avant accident en montrant des annonces à prix supérieur, ça ne manque pas, mais l'expert ne répond pas y compris à mon dernier RAR...

oui, en rsv, ça se passe ainsi,mais attention,avec les nouvelles disposition, maintenant, ta carte grise étant gelée en préfecture, tu dois faire revoir le véhicule en cours de travaux ,a l'expert avec toutes les factures de pieces neuves, et a la fin des travaux, controle technique et RE expert,qui donne son aval et débloque la CG,et tout ça a tes frais......

pour le préjudice physique, oui ,bien sur j'ai touché + que ça, c'est une autre histoire,
avec expertises médicales ,medecins experts des 2 cotés,etc....
j'avais engagé une Ste spécialisé dans ce genre d'affaire et qui tarifie ses services au % des dédomagements obtenus.