80 G/S contre voiture = 1 à 0

C'est bien les cartons comme ça, vu que ça va le toucher directement au portefeuille, ça aura très certainement une haute valeur pédagogique.

C'est ce que j'ai pensé. Ça suffisait......

Tu aurai pu lui ecraser la tete sur le pare cylindre en lui montrant la petite marque de pret !!!! Du coup la trace rouge etait justifiée.

Ben mon Francscounet ... tu lui as causé au pare choc .... sainte soso était là, heureusement ....
content surtout que tu n'ais rien ..... pasqu'avec une gs, on aurait pu craindre le pire !!!!!!!!

Tu roulais en pocket-bike, tu avais un sourire en piano!

Dans ces cas la, (bon, je ne suis pas specialiste non plus...), il me semble qu'il est preferable de remplir un constat que vous signez tous les 2 mais n'envoyez pas. Ca te protege au cas ou, au vu du montant des travaux de reparation, il change d'avis et decide de confier le dossier a son assurance. M'enfin, c'est juste mon avis.

Hé bé , t'as eu de la chance sur ce coup et c'est tant mieux !
Voilà à quoi sert une GS , à rouler sur des pavés !

palica a écrit:Tu roulais en pocket-bike, tu avais un sourire en piano!

Dans ces cas la, (bon, je ne suis pas specialiste non plus...), il me semble qu'il est preferable de remplir un constat que vous signez tous les 2 mais n'envoyez pas. Ca te protege au cas ou, au vu du montant des travaux de reparation, il change d'avis et decide de confier le dossier a son assurance. M'enfin, c'est juste mon avis.

Je ne risque rien, j'ai deux collègues qui ont vu toute la scène. Et puis je ne vois pas comment il pourrait me poursuivre, vu les traces de choc et les photos que j'ai faites, rien que ça, prouve que je ne me suis pas enfui.
Et puis j'ai jamais eu d'ennuis dans ce genre d'histoires !

palica a écrit:Tu roulais en pocket-bike, tu avais un sourire en piano!

Dans ces cas la, (bon, je ne suis pas specialiste non plus...), il me semble qu'il est preferable de remplir un constat que vous signez tous les 2 mais n'envoyez pas. Ca te protege au cas ou, au vu du montant des travaux de reparation, il change d'avis et decide de confier le dossier a son assurance. M'enfin, c'est juste mon avis.

Pareil

La confiance, je fais plus, je me suis fait avoir une fois, j'ai payer pour apprendre.

Tant que la G/S n'a rien ou presque, tout vas bien !

Ah la confiance un grand sujet ..... !!!

Francesco a écrit:Je ne risque rien, j'ai deux collègues qui ont vu toute la scène. Et puis je ne vois pas comment il pourrait me poursuivre, vu les traces de choc et les photos que j'ai faites, rien que ça, prouve que je ne me suis pas enfui.
Et puis j'ai jamais eu d'ennuis dans ce genre d'histoires !

Je ne dis pas que tu risques quelques chose Francis. Mais si ses assurances heritent du dossier, ils feront ce qu'ils peuvent pour aller grapiller et meme si tu as des temoins et des preuves, c'est toujours extremement frustrant de devoir se defendre et prouver sa bonne foi. Dans ces circonstances, un simple constat qui prend 10 minutes a remplir te met a l'abri.
Tu serais surpris du comportement changeant de certaines personnes une fois la montee d'adrenaline passee et les "bons" conseils des amis prodigués... Mais je te souhaite de tout coeur que tout soit bien qui fini bien

Bin moi je dis que les voitures modernes ont au moins cet avantage,c'est pas solide ! vive le plastique ! (sur les voitures) imagine le même choc avec une vieille caisse....
Par contre avec un mono ou un twin verticale,bonjour la jambe ! j'ose pas y penser !

Je suis content que tu n'ai rien eu mon lapin......

Lapin...lapin...

Le principal c' est de ne rien avoir eu ! Le cylindre doit quand même bien protéger la jambe ...Je n' ose pas imaginer ce type de choc avec un mono très peu large ...

Content que tu t'en soit tiré sans mal Francis...

lou a écrit:Content que tu t'en soit tiré sans mal Francis...

Enfin, content que la G/S n'ait rien .... Aie, non, pas la tête

c'est vrai que les parre cylindres doivent pouvoir pivoter, si besoin, un cache culbu c'est moins cher qu'un cadre. Sur une G/S, surtout, le parre cylindre permets d'avoir une béquille latérale, sur mes autres BM, je n'ai pas de parre cylindres

Richard de l'Aulagnier a écrit:Lapin...lapin...

Oui, lapin !!!!!

( tu veux un p'tit bisou Richard ? )

MJPI a écrit:Bin moi je dis que les voitures modernes ont au moins cet avantage,c'est pas solide ! vive le plastique ! (sur les voitures) imagine le même choc avec une vieille caisse....
Par contre avec un mono ou un twin verticale,bonjour la jambe ! j'ose pas y penser !

Tout à fait d'accord. J'ai un copain qui a perdu un pied ( en rasant le repose pied d'un 4x4 qui venait en face). Il a toujours pensé que s'il avait acheté sa R1200R plus tôt ça ne lui serait pas arrivé.
Vis à vis des vieilles caisses, dans ma jeunesse j'ai arraché un pare-choc de 2 CV en passant pied et repose pied dans l'arceau Robri AV, parfois j'ai encore mal à ce pied.....

Palica : je comprends tout à fait ta logique. ( je me suis demandé si le gars était assuré d'ailleurs....) Mais j'avais faim et ensuite je devais être prêt pour la manif de 14 heures.....

C'est le gros avantage du chômage,on n'est jamais à la bourre pour les manifs,tu crois que je devrais le déclarer comme avantage en nature?

Euh...........

Francesco a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Lapin...lapin...

Oui, lapin !!!!!

( tu veux un p'tit bisou Richard ? )