Bobbers sur une base de R100RT (CROB) + remorque

j'ai rendu visite à JBT cette aprés-midi.
je suis reparti avec un nouveau reservoir et des pieces pour réparer mes
robinets d'essence...

merci pour l'accueil.


merci également a l'équipe de chez motone pour le geste commercial suite
à mon souci avec la resine pour reservoir....

a suivre

Alors Lou ... Tu la vu la deuxième flatistanaise de la TAG ?

C'est dingue ça, bosser dans la même boite et être obligé de passer par le forum pour pouvoir communiquer. Fô dire aussi que nos horaires correspondent rarement...
Oui je l'ai vu, deux fois, et j'ai pris le temps de le faire. Le bras oscillant est moins imposant en vrai que sur les tofs, t'as bien bossé et chapeau pour la selle, ça c'est du travail de métal. J'aime bien aussi la couleur bi-ton, tu devrais poster deux ou trois photos par ici..Elle passe pas inapercue. Je l'ai même vue vers la mairie de La Tronche la semaine dernière en montant vers Corenc...
T'aurai pas, par hasard, de quoi souder des cosses sur des fils de batterie? il faut un très gros fer à souder...

lou a écrit:T'aurai pas, par hasard, de quoi souder des cosses sur des fils de batterie? il faut un très gros fer à souder...

t'as pas un petit soudogaz ? c'est avec ça que j'ai etamé et soudé mes fils de batterie (en 10² de memoire).

flattwin66 a écrit:

lou a écrit:T'aurai pas, par hasard, de quoi souder des cosses sur des fils de batterie? il faut un très gros fer à souder...

t'as pas un petit soudogaz ? c'est avec ça que j'ai etamé et soudé mes fils de batterie (en 10² de memoire).

Je confirme, ça marche nickel

Si, j'ai, et comme étain je n'en ai qu'en fil pour les soudures au fer, ça suffit ?

Oui, c'est simplement qu'il faudra que tu en mettes plus et plus vite.

Par contre je suis pas trop pour cette technique, tu risques très fortement de chauffer un poil fort ton fil/câble.

Promis, je serai prudent et je ferai des essai avant...

Si tu as du fil vraiment fin, tu en prend une longueur d' 1 metre que tu plis et roule afin de te faire un espèce de crayon.
Tu peut aussi enfiler un bout de gaine thermo retractable que tu mettras en protection sur ta soudure.
Et ne chauffe que le bout de ton fil denudée... deja que ça crame vite, pas la peine d'aller promener le soudogaz près de l'isolant.
Ensuite un petit coup de lime et/ou papier de verre et tu met l'isolant. c'est tout propre !

salut à tous,

Je manque de temps en ce moment pour finir... il me faudrais deux ou trois vies
pour tout faire...
bref, pour te répondre LOU, non pas de gros fer a souder.

voilà quelques photos de l'avencement des modifs :

Pas mal la couleur
euuuuh ............c'est quoi l'engin derrière 4x4??

nacimo a écrit:Pas mal la couleur
euuuuh ............c'est quoi l'engin derrière 4x4??

non ! mercedes unimog 404, ma deuxiéme passion, le trial camion.

Idée origuinale pour le montage des clignos, et la peinture du réservoir pas mal non plus.

Mais les durites de frein t'aurais pu faire mieux, ça fait pas terrible là.

crob a écrit:

nacimo a écrit:Pas mal la couleur
euuuuh ............c'est quoi l'engin derrière 4x4??

non ! mercedes unimog 404, ma deuxiéme passion, le trial camion.

Waaaaaaaaaaw trop beau l'engin ça serait sympa de nous poste une ou deux photos en plein ACTION ou en plein centre ville

Nacimo, sous le pseudo de crob il y a le signe "www" si tu cliques dessus tu as accés à son blog. En cherchant dans le menu de droite, on trouve ça: http://herve.rambaud.over-blog.com/article-figure-de-style-avec-mon-unimog--42257964.html

lou a écrit:Nacimo, sous le pseudo de crob il y a le signe "www" si tu cliques dessus tu as accés à son blog. En cherchant dans le menu de droite, on trouve ça: http://herve.rambaud.over-blog.com/article-figure-de-style-avec-mon-unimog--42257964.html

Merci lou

Superbe l'unimog et les photos, la moto, j'aime bien les inovations

crob a écrit:

Quand elle sera grande, ça sera une vraie Harley ?

eh bien, je pense pas que je puisse la finir....

car hélas, je vais la mettre en vente....

mais pour une bonne raison, la famille va s'agrandir

je vais donc créer un poste pour la vendre, je pense pas que cela va être facile vu
les modifs apportées... mes cela ne coûte rien essayer.

je ne vends pas que la derniére achetée, mais également un 1000 gsxr 2003 de piste et
ma peugeot 155 de 1950....

Moi aussi la famille va s'agrandir mais je vend rien! c'est décidé, et pour l'instant ma femme est d'accord...

flaturtle a écrit:Moi aussi la famille va s'agrandir mais je vend rien! c'est décidé, et pour l'instant ma femme est d'accord...

je disais sa aussi ....

j'ai décidé de vendre la BMW, un 1000 gsxr, un peugeot.
et garder quand même une 750 gsxr, 650 klxr, un camion unimog de trial, et ma voiture de tous les
jours, et la voiture de ma femme et sa moto ducati.... faut pas pousser.

Peut pas vendre la BMW, c'est le cadeau pour mes 30 balais. Peut pas vendre l'aprilia, parce que... Heu, je peut pas quoi! Et ma femme a déjà vendu sa ducat ( monstro 695) pour payer la bétaillère, pardon le scenic....

....plein de flatistanains à venir.... bravo les gars

Heu c'est à dire que j'espérais éviter à mes gosses de basculer dans le monde obscur du FLATISTAN...

Voilà, la moto est parti cette aprés-midi vers la capital.... (par la route)

je suis impressionné par le nombre de personne qui ont répondu à mon annonce....

sur les trois moto mise en vente le même jour, je pensais que la BMW avec ces modifs serait
la plus dur à vendre.

une personne m'en à même proposé plus que le prix demandé ...

A+

Faut avouer aussi que contrairement à beaucoup qui vendent ce style de truc, tu n'espérais pas en tirer 5000€ sous prétexte que "moto unique, blablabla...", ça aide pas mal pour concrétiser une vente !