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filtre type kn GMP

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Message  Marcogrut Dim 19 Sep 2010 - 14:35

salut à tous nobles flakistanais c est crocod qui vous cause.Qui qu' a monté des filtres type KN de chez GPM les cornets oeuf course,avé quoi on les nettoie et pisque adios la boite à air y'a bon le filtre reniflard GPM ou faire degueuler dans une canette ? sur le pantah ça partait "graisser" la chaine mais avec la transm ACATENE woualou.avé les Vattiers BANZZZAIIII dans la Vallee d'Ossau.merci tres beaucoup.

Marcogrut


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Message  flatmanu Dim 19 Sep 2010 - 15:41

salut , pour tes filtres il faut que tu mesure les diamètres de ton carbu au niveau du filtre à air et le diamètre de la bague en caoutchouc de tes filtres "type KN" qui s'emmanche dessus. Car si tu regardes bien , tu as des diffuseurs à tes carbus, c'est à dire des petits trous utiles pour ton ralenti accélération etc etc etc
Pour moi rien ne vaut un KN dans la boite à air d'origine coucou
flatmanu
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Message  Palica Gringo Dim 19 Sep 2010 - 18:56

flatmanu a écrit:Pour moi rien ne vaut un KN un filtre d'origine dans la boite à air d'origine coucou

Les K&N sont de moins en moins recommandes, au profit des filtres mousse qui sont bien plus efficaces. K&N, je crois que finalement, c'est pour Kéké & Nullos... souris

Une petite recherche sur le net (j'ai deja fournis des liens souvent) vous remettra dans la voie. Il faut se rappeler que les Kéké & Nullos ont ete concus pour les courses de Dragqueen Dragster au depart (des moteur qui sont demontes toutes les 2 ou 3 courses). La filtration d'un K&N est inadequate dans les cas d'empoussierement important, et leur efficacite est trop liee au huilage du filtre: trop d'huile, ca bloque, pas assez, ca laisse passer la poussiere. Et comme l'huile est absorbee graduellement par le moteur... Un filtre mousse est bien plus efficace et constant, moins cher, et se nettoie facilement.

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Message  goeland_ Dim 19 Sep 2010 - 19:19

c'est dommage, je viens de vérifier, mais sur des étrons nippones , j'ai utilisé des pipercross, ce sont des mousses huilées style cross mais pas dispos pour les bien molles faché
goeland_
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Message  Palica Gringo Dim 19 Sep 2010 - 20:17

goeland_ a écrit:c'est dommage, je viens de vérifier, mais sur des étrons nippones , j'ai utilisé des pipercross, ce sont des mousses huilées style cross mais pas dispos pour les bien molles faché

C'est dispo chez Uni Filter (pour tous les flats avec boite a air d'origine et meme les cornets a adapter sur carbus).

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Message  goeland_ Dim 19 Sep 2010 - 20:39

ca ressemble beaucoup effectivement clin

dispo en europe ?
goeland_
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Message  Palica Gringo Lun 20 Sep 2010 - 2:16

goeland_ a écrit:ca ressemble beaucoup effectivement clin

dispo en europe ?

Oui. Site UNI-Filter: http://www.unifilter.com/

Site de l'importateur: http://www.usway-europe.com/dossiers/dossiers.php?id_dossier=18




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Message  flat21 Mer 19 Nov 2014 - 23:20

Palica a écrit:
goeland_ a écrit:ca ressemble beaucoup effectivement  clin

dispo en europe ?

Oui. Site UNI-Filter: http://www.unifilter.com/

Site de l'importateur: http://www.usway-europe.com/dossiers/dossiers.php?id_dossier=18



Je viens de regarder sur tes liens et le lien importateur ne fonctionne pas. Pourrais tu m'aiguiller?
Merci
flat21
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