Remontage démarreur Bosh

Je viens de démonter le démarreur de ma 90/6 pour le nettoyer/inspecter car trop faiblar à mon goût.
J'ai étudié la méthode Guzzithéque et Flatmécaniq, et je me retrouve confronté à un problême: je ne sais pas remettre de rotor dans le stator, le passage des charbons me gène. D'autre part, je n'arrive pas à démonter le porte charbon ( mais je m'en fout un peu vu que je pense qu'ils sont encore bon).


Le truc à ouvrir je ne sais pas comment :


Mes charbons :



Papa qui ne veut pas aller dans maman :


Quelqu'un a une méthode ? Là, je coince complétement.
Je pensais en avoir pour 2 h, j'ai passé l'aprés-midi dessus.

Je n'ai pas encore réussi à ouvrir le solénoide, les vis sont plus fortes que mon tourne vis.

De mémoire ça se sépare selon cette ligne.. Essaie en introduisant un tournevis ..

Oui, ça devrait se déboiter à cet endroit, mais je n'ai absolument pas la place de passer un tournevis. J'ai tapé dessus gentiment pour essayer de le décoller, wallou.
Je suis obligé de l'enlever pour remettre le rotor ?

Une lame du cutter solide sur laquelle tu tapotes gentiment avec une grosse masse un petit marteau en faisant le tour pour décoller les deux parties, puis un tournevis fin etc...Probablement les vernis qui colle.
J'ai bien peur que tu ne sois obligé de les désolidariser car tu ne pourras pas mettre le rotor a cause des charbons qui sont trop sortis..

Ok, je branche la disqueuse....

Mortecouille, je l'ai eu !!!



Merci Lou !!

'tain t'as mis du temps!!

pour les charbons, j'avais mis l'astuce de comment les coincer avec des allumettes, c'est sur le sujet de la restau d'Apollo

Oui, Mick , maintenant il peut le faire vu que le démarreur est ouvert, sinon il aurait été mal..

c'est vrai, mais je me doutais qu'il décollerait vite sont truc

Salut a toi
point important a vérifier avant le remontage , l'état du collecteur du rotor , les lames de cuivre ne doivent pas être creusées , et les entre lames débarrassés de toute poussière de charbon (due au frottement des charbons sur le collecteur) et souvent responsable d'une perte de puissance du démarreur puisque le rotor ce trouve partiellement court circuité par cette poussière conductrice
de la délicatesse et un bon nettoyage (soufflette) suffisent souvent

J'ai complétement nettoyé le rotor au WD40 et frotté au 800 les pistes. J'aurais dû mettre des gants sur ce coup-là.
Et le solénoide, ca vaut le coup que je l'ouvre d'aprés vous ? Sur la Guzzithèque c'est vivement conseillé, mais je n'ai pas de tournevis à frapper pour négocier les deux vis récalcitrantes...

il est vrai que la roue libre du démarreur est souvent source d'emm .....des (mauvais retour du pignon libre ) ; le fait de la nettoyer et de la regraisser un bon coup peu t'éviter d'avoir à rouvrir dans quelques temps ......... c'est peut être l'occasion d'un investissement peu onéreux et souvent pratique pour avoir c'est deux vis récalcitrantes

Didier

J'ai remonté le stator avec le coup des alumettes.



Et j'ai remonté le démarreur sur la moto. Je l'essaie, braam, la moto démarre au quart de tour.
J'arréte le moteur, je recommence pour savourer ma victoire, et là tac, czzzzzziiiiiiiiiiii, ça marche plus. Merde. Bon je redémonte, surprise :





Pis une belle encore, mais si quelqu'un pouvait m'expliquer laquelle.... et comment je répare ???

j'ai pas d'explication, mais ça m'est arrivé aussi

Mick13 a écrit:j'ai pas d'explication, mais ça m'est arrivé aussi

Ouf, je me sens moins seul. Et comment t'as récupèré le truc ?

De mémoire, au cul du démarreur il y a un clip et des rondelles d'épaisseur, le tout pour maintenir l'axe en place.
Si on inverse l'ordre des rondelles par rapport au clip , l'axe ne serait il pas trop avancé? Et par conséquent le pignon entrainé par le lanceur n'irait il pas trop loin ?

Un photo pour montrer de quoi je parle ( désolé c'est la seule que j'ai de cet endroit)

J'ai remonté comme au montage d'origine, en faisant gaffe à ces cales d'épaisseur.

ok.
Je ne souviens plus si la fourchette à un sens ..

J'ai lu dans la guzzithéque que non.

faiblesse du métal, je pense
Le mien fonctionnait depuis au moins dix ans, puis clack...
Soit changer la pièce, soit la ressouder, mais je suspecte que ce soit de la fonte d'acier ?
Donc baguettes spéciales etc

J'ai fait une casse moto et une casse auto, impossible de trouver un démarreur Bosh HS pour réparer le mien.
Faich' !

Philimael a écrit:
J'ai fait une casse moto et une casse auto, impossible de trouver un démarreur Bosh HS pour réparer le mien.
Faich' !

Vas plus tôt voir un gus qui retape des BM ou un concess sympa, et demande lui un démarreur HS pour récupérer le nez

Y'a pas ça chez moi, sinon j'y serais assez souvent.
Le cons, il préfére vendre des bécanes à 15 000 osus plutôt que dépanner gentiment un pov' glandu comme moi.

Chez nous on a ça , je l'appel demain pour savoir si il a ça en stock à tout hasard mais je ne te promets rien

Didier