qu'en pensez vous?

Francesco a écrit:C'est un forum TRES sympa le Flatistan.
Tartar, au vu de ta question et des infos que tu donnes, je t'aurais fait la même réponse que JBT. ( moi j'aurai dit " on dirait une BM"....)

Chais pas moi, si ça fait quelques jours que tu tournes autour, tu as aussi eu le temps de chercher des infos techniques sur la restauration, les pannes essentielles, les risques à acheter une bécane qui ne tourne pas.......
Que veux-tu qu'on puisse te dire avec aussi peu d'infos ?
Faut vraiment la voir de près cette bécane, vérifier si le moulin n'est pas bloqué, si les vitesses passent toutes etc....C'est un minimum, mais en l'état je n'en donnerais pas 1500 euros, sans l'entendre tourner. Une réfection coûte bien trop cher ensuite.
Au risque de me répéter, tu peux en trouver une comme ça à exactement ce prix.....(et elle tourne celle-là !)

OK les gars je vais appeler le mec lui demander si je peu la faire démarré et lui poser quelque question sur l'historique et puis aprés on vera ,je vous tiens au ju je l'appele dans un moment.


Francesco ,j'ai jamais vu une brelle comme ca a 1500€ c'est trés rare les annonce sont toute a 2000 voir 2500€ alors si tu en vois une dit moi le trés trés vite.
merci

+1. demande au vendeur pourquoi elle ne tourne pas depuis deux ans, et puis si possible vas -y avec une batterie et faut qu'elle pète!

Tu ne feras pas de bonne affaire sur le net...les prix affichés sont totalement déconnectés de la réalité, et dès qu'un moto correcte est proposée à un prix "normal", elle est vendue bien avant que tu ne voies l'annonce.
Des R60/5 ou/6, on en trouve à très peu cher. J'en ai acheté une paire à retaper pour 200€ il n'y a pas si longtemps...En général, je ne mets jamais plus de 1000€ dans l'achat d'une moto, sauf cas exceptionnel.
Mais pour trouver ça, une seule solution: le bouche à oreille. Eteins ton ordinateur et va au bistrot!

jbt a écrit:Tu ne feras pas de bonne affaire sur le net...les prix affichés sont totalement déconnectés de la réalité, et dès qu'un moto correcte est proposée à un prix "normal", elle est vendue bien avant que tu ne voies l'annonce.
Des R60/5 ou/6, on en trouve à très peu cher. J'en ai acheté une paire à retaper pour 200€ il n'y a pas si longtemps...En général, je ne mets jamais plus de 1000€ dans l'achat d'une moto, sauf cas exceptionnel.
Mais pour trouver ça, une seule solution: le bouche à oreille. Eteins ton ordinateur et va au bistrot!

à mon avis il sera alcolo avant d'avoir trouvé la perle rare.

tartar a écrit:
Francesco ,j'ai jamais vu une brelle comme ca a 1500€ c'est trés rare les annonce sont toute a 2000 voir 2500€ alors si tu en vois une dit moi le trés trés vite.
merci

C'est plutôt rare, j'en conviens....
Celle-là est resté sur LBC tout l'hiver. Elle était à vendre 2000 euros à 20 bornes de chez moi. J'ai hésité plusieurs fois à aller la voir, mais je n'avais pas cet somme disponible.(et ce n'était pas le moment que je craque....)
Finalement le vendeur l'a proposée 1500 euros à un copain à moi, parce-qu'il avait besoin de faire de la place. Mon copain en est très content, il a juste fait quelques réglages de carbu, changé les pneus et voilà....

Il n'y a pas longtemps Georges69 a vendu (sur le Flatistan) une 80 G/S en bon état ( mais un peu modifiée) 1600 euros . Et là aussi elle tournait, puisqu'il roulait avec depuis 2ans.
Comme quoi, c'est rare, mais ça arrive !!!
Bonne chasse !

T'es dans quelle région?
Il serait bien d'aller la voir avec quelqu'un qui connaisse les BM.

moi je suis de la drome mais la moto est a lambesc.
si quelqu'un est du coin c'est cool

je viens de rappeler le mec alors il a la moto depuis 3 ans il a roulé 1 ans avec puis la laissé dans le garage car plus le temps de roulé ( un enfant et ca femme qui reprend une formation ....) avant qui l'arrête de roulé avec la moto fonctionné trés bien .il a fait un nettoyage carbu a ultra son est une vidange .voila se qu'il ma dit.
maintenant a moi de descendre pour la faire pété.
je peu mètre des cable a une voiture pour essayer ou pas le circuit électrique ne risque rien???.
merci

A priori tu peux. ( Euh.....c'est bien du 12 V cette bécane ? )

Francesco a écrit:A priori tu peux. ( Euh.....c'est bien du 12 V cette bécane ? )

Ben oui je pense quelqu'un peu confirmer???

Ca risque rien, c'est du 12V, tu peux faire comme si c'était une bagnole.

ok merci ,je vais prendre rdv avec le mec .
je vous tiens au ju.

tartar a écrit:
maintenant a moi de descendre pour la faire pété.
je peu mètre des cable a une voiture pour essayer ou pas le circuit électrique ne risque rien???.

Si, ça risque de te flinguer le pont de diodes. A éviter. Je suis en train de galérer sur une moto qui a été redémarrée comme ça, c'est une catastrophe électrique.

Et sincèrement, tu te prépares à pas mal d'emmerdes pour acheter cher une moto incertaine, très répandue et peu intéressante.
Ferais-tu 400 km pour aller essayer une super5 dans cet état à ce prix?
Une R60 qui ne roule pas, ça n'est qu'un tas de pièces et ça vaut maxi 400€.

Pourquoi ça flinguerait le pont de diodes ?

jbt a écrit:

tartar a écrit:
maintenant a moi de descendre pour la faire pété.
je peu mètre des cable a une voiture pour essayer ou pas le circuit électrique ne risque rien???.

Si, ça risque de te flinguer le pont de diodes. A éviter. Je suis en train de galérer sur une moto qui a été redémarrée comme ça, c'est une catastrophe électrique.

Et sincèrement, tu te prépares à pas mal d'emmerdes pour acheter cher une moto incertaine, très répandue et peu intéressante.
Ferais-tu 400 km pour aller essayer une super5 dans cet état à ce prix?
Une R60 qui ne roule pas, ça n'est qu'un tas de pièces et ça vaut maxi 400€.

je trouve que tu y vas un peu fort la ,la moto est quand méme en super état elle a juste pas tourné de 2 ans
je mes d'autre photos.

voila d'autre photos

https://nsa20.casimages.com/img/2010/09/07/mini_100907095556322116.jpg[/img][/url]

Super état.
Mais...
-le compte tours est cassé
-les silencieux sont des modèles de série 6 (ou7), pas de série 5
-la peinture du phare est dégeulasse, et le cerclage est un cerclage de R65, pas de R60/5
-il y a de la rouille un peu partout autour du moteur
-une trace de chute sur le cache culbuteurs droit
-des robinets de série 6/7
-un pêt sur le réservoir (au dessus du robinet) et de la rouille apparaît derriere les grippe-genoux...
-lequel reservoir est probablement un reservoir de série 6 au vu des emblêmes collés et pas vissés
-les amortisseurs arrière semblent être des amortisseurs avant de série 2!
-le support arrière de clignotants a été repeint alors qu'il devrait être chromé.
-les filets manquent à l'avant du garde boue, et je me pose des questions concernant la teinte...pas sûr qu'elle ait existé à l'époque!

Voilà, sans se déplacer, juste en jetant un oeil à tes photos ce qu'on peut en dire.
Et surtout: elle ne marche pas!
Pris individuellement, chaque défaut n'est pas grand chose (enfin, regarde déjà le prix d'un bloc compteurs...) mais au total, ça fait un paquet de soucis. Et encore, la moto n'a pas été vue en vrai!
Et, je me répête: elle ne marche pas.

Maintenant, tu fais comme tu le sens...

Eh ben....J'aurais dit que "super état" me semblait surévalué. Mais alors là.....

Pour le "compte-tours cassé", quel est ton secret JB ? Il manque l'aiguille ?

Elle a déjà été "retapée" cette bécane ( vis de vidange sous le carbu a l'air neuve, soufflets de fourche idem, phare (mal) repeint).

Juste l'annonce sur leboncoin:

Ah ! Dans lequel tout s'explique !!!

En tout cas, au vu de l'état assez propre, je m'étonne toujours qu'un vendeur ne fasse pas l'effort d'une batterie neuve pour valoriser sa vente en la faisant tourner....S'il ne manque que ça !
(Mais ça c'est ma logique.....)

c'est pas super je le reconnais mais c'est correct .

Ah, j'oubliais:
- la biellette de commande du frein arrière à un angle aberrant, je ne vois pas comment il peut fonctionner, mais ça va bien avec la tige de commande rouillée.
- les caoutchouc sont en général en mauvais état. C'est le cas de celui qui supporte le compteur.
- la gaine du cable de gaz est coupée.
- les cavaliers de maintien de guidon sont tout oxydés, le guidon semble lui aussi rouillé.
- tu vas perdre la cuve du carburateur droit...
-Ahhhh, si, je me disais bien: il y a un trou dans le revêtement de la selle. Deux, même côté droit. J'avais pas vu qu'on pouvait agrandir les photos.
- Même si le compte tours était en bon état...il n'a pas de câble!
- les filets du réservoirs semblent bien être des autocollants, pas peints.
- il y a de nombreuses griffures et traces de corrosion sur les coudes d'échappement.
-le cadre semble avoir été repeint, mais vite fait, sans rien déposer juste en masquant le moteur...voir l'aspect granuleux du tube avant droit!
- il manque les bouchons de pivot de bras oscillant
- absence de marquage à l'arrière de la selle, sur la housse.
- je me demande s'il ne manque pas des rayons à la roue arrière...
- et le meilleur pour la fin: il n'y a ni câbles de starter (mais je n'ai pas vu de commande, donc peut être normal), ni titillateurs sur les carburateurs! Normalement, c'est soit l'un , soit l'autre...
Envoie d'autres photos, qu'on rigole encore!

t'es rigolo toi comme mec!!

Et encore, je viens de rééditer mon post, il en manquait..
Mais je suis sur qu'on peut encore en trouver d'autres, en regardant bien.

jbt a écrit:Et encore, je viens de rééditer mon post, il en manquait..
Mais je suis sur qu'on peut encore en trouver d'autres, en regardant bien.

merci bien et voila comment on peu démoraliser quelqu'un qui veux acheter une bm.
je te remerci jbt

Je te démoralise pas: je t'ai montré tout ce qui clochait sur la moto que tu envisage(ai?)s.
Elle se serait chargée de te démoraliser vraiment une fois le cheque fait et la moto chez toi.
Ca fait pas de mal d'avoir un avis objectif, parfois, car on a souvent tendance à s'emballer et idéaliser la moto convoitée sans prendre le temps de s'attacher à tous les petits détails. Sur une série 5, c'est vite fait de tout analyser piece par piece, et de se poser la question "est ce que cet élément est impeccable, à reprendre, à jeter?" Si tu ne sais pas te prononcer, imagine toi en train d'acheter cette piece dans une bourse: la prendrais-tu telle quelle?
Prends le temps de chercher, tu trouveras mieux et moins cher.