Mes premiers tours de piste

Enfin, j'ai pu cet après midi sortir la bête avec un gars du quartier qui conduit bien, j'ai eu bien sûr encore quelques soucis mais rien de grave : les carbus qui coulent, c'est difficile d'ailleurs de trouver le bon réglage des flotteurs c'est chiant.
Il lui a gonflé les roues, combien doit-t-on y mettre dans chaque roue ???
Il lui a mis du super et hop direction une grande esplanade à quelques kilomètre.
J'ai bien conduit pendant environ une heure et demi et au moment du retour, j'ai pris mon courage à deux et devinez qui l'a ramené à la maison ????

Ça y est, la force est avec toi

Pour les pneus, 1,9 à 2 bar devant et 2 à 2,5 selon la charge pour l'arrière.

Bonne route

Tu tiens le bon bout Wafid !!!

Les carbus qui pissent, c'est du grand classique..Pis c'est ça, quand on roule en ancienne, faut pas s'attendre à aucun désagrément! J'ai remarqué que mes carbus pissaient que si j'ouvrais mes robinets d'essence alors que les deux cuves étaient vides. Si je fais de même avec les cuves pleines, ça ne fuit jamais. Suffit de fermer les robinets juste après avoir couper le contact, lors de l'arrêt.

Génial!!
Quelles sont tes premières impressions?

super

Bonjour

Voila une bonne chose de faite !!!

Bravo Wafid !
Les carbu qui pissent, c'est pour éviter les ploucs en tong.

T'es le plus fort, bravo

Allez, envoie les photos (sans carrelage, cette fois, avec le décor, la piste quoi )

Les routes algériennes sont de moins en moins sures...

Pour ta vieille qui pisse, normal!
A cet âge, elles sont toutes incontinentes!!!

lou a écrit:Génial!!
Quelles sont tes premières impressions?

+ 1 !

Alors, raconte

Richard de l'Aulagnier a écrit:Les routes algériennes sont de moins en moins sures...

Mais il n'y a pas trop d'arbres a couper

On veut des photos avec les gazelles ...

Je vais vous répondre à tous bande de vieux chnoques, désolé pour mon retard j'ai bossé de nuit.

PizzaRoller a écrit:Ça y est, la force est avec toi

Pour les pneus, 1,9 à 2 bar devant et 2 à 2,5 selon la charge pour l'arrière.

Bonne route

Merci, c'est à peu près ce qui je lui ai mis.

breizracer a écrit:Les carbus qui pissent, c'est du grand classique..Pis c'est ça, quand on roule en ancienne, faut pas s'attendre à aucun désagrément! J'ai remarqué que mes carbus pissaient que si j'ouvrais mes robinets d'essence alors que les deux cuves étaient vides. Si je fais de même avec les cuves pleines, ça ne fuit jamais. Suffit de fermer les robinets juste après avoir couper le contact, lors de l'arrêt.

Un changement du flotteur et du pointeau règlerait le problème définitivement ????

Enfin je ne vais plus rien acheter, mais rien de rien, WALOU, NADA.

lou a écrit:Génial!!
Quelles sont tes premières impressions?

Mes impressions ??? WALLAH je ne saurais décrire, une chose est sûre j'ai très mal dormi cette nuit là.

Les trucs qui m'ont marqué et qui me reviennent :
- Les vibrations du moteur, super.
- La chaleur des cylindres qui réchauffe les pieds, couplé au vent qu'on a en face c'est très agréable et j'imagine que ça doit l'être encore plus en hiver.
- Le fait de tourner la moto, en marche, juste avec un coup de bassin, l'incliner.
- L'"apprivoisage" de l'embrayage et trouver le bon compromis avec son amie poignée des gaz

Ah oui le constat que les rétros ont une importance capitale, j'ai failli me tordre le coup tellement je regardais derrière moi.

Philimael a écrit:
Bravo Wafid !
Les carbu qui pissent, c'est pour éviter les ploucs en tong.

Mick13 a écrit:T'es le plus fort, bravo

Allez, envoie les photos (sans carrelage, cette fois, avec le décor, la piste quoi )

Je n'ai pas pris d'appareil photo, il est nul le Wafid.


La prochaine sortie, promis.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Les routes algériennes sont de moins en moins sures...

Et un chauffard de plus, un

Mick13 a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Les routes algériennes sont de moins en moins sures...

Mais il n'y a pas trop d'arbres a couper

Encore un autre qui prend mon pays pour un désert à 100%

http://www.google.fr/images?um=1&hl=fr&tbs=isch%3A1&sa=1&q=alg%C3%A9rie+foret&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=


http://algerie.voyage.over-blog.com/article-massif-de-l-ouarsenis-algerie--42525950.html

wafid a écrit:

Mick13 a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Les routes algériennes sont de moins en moins sures...

Mais il n'y a pas trop d'arbres a couper

Encore un autre qui prend mon pays pour un désert à 100%

http://www.google.fr/images?um=1&hl=fr&tbs=isch%3A1&sa=1&q=alg%C3%A9rie+foret&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=


http://algerie.voyage.over-blog.com/article-massif-de-l-ouarsenis-algerie--42525950.html

C'est vrai, il faudra organiser une Flatistanaise pour combler nos lacunes

wafid a écrit:

Ah oui le constat que les rétros ont une importance capitale, j'ai failli me tordre le coup tellement je regardais derrière moi.

Pis ça permet de savoir ce qu'il se passe derrière, tout en regardant devant....