[R100RS] Demarreur bloqué quand starter fermé

Salut la gâteux,

J'ai un truc bizarre autant qu'étrange qui se produit lorsque je ferme entièrement le starter pour démarrer à froid. Même avec une batterie Impeccable, le démarreur se bloque et n'arrive pas à faire tourner le moteur. Si je mets en position intermédiaire, juste un peu de gaz et çà démarre de suite ! Çà n'est pas vraiment gênant mais bon, on est un peu des chipoteur au Flatistan !
Y'a des idées qui traînent par ci par là ?
Merci d'avance

M'aurais étonné, qu'il ai pas encore une merde ... :rire:

J'ai encore pensé tout haut.

Je sais pas d'où ça vient, mais je me rappelle que ça le faisait aussi sur la 309 à ma sœur. :fume:

Phénomène de succion peut-être, l'air passe moins vite, d'où compression plus forte...

Le démarreur est peut être bien fatigué, et comme le dit Oggy, sans la petite ouverture en plus tu comprime trop.

Essaie de passer tout juste le point de compression en tournant la roue à la main et reteste, si ça part, c'est ça.

Sinon si tu as des FCR et que tu as remonté la petite plaque trouée du boisseau à l'envers, ça fait ça aussi :99750:

Oggy tu m'énerve avec tes ondes négatives !

FCR ? C'est quoit-est-ce ?

Benoit 67 a écrit:Oggy tu m'énerve avec tes ondes négatives !

FCR ? C'est quoit-est-ce ?

C'est ça :

Benoit 67 a écrit:Oggy tu m'énerve avec tes ondes négatives !

FCR ? C'est quoit-est-ce ?

D'accord j'arrête un peu. :fleur:

Mais j'ai bien répondu.

C'est vrai mais sage maintenant, hein ?

J'ai jamais vu ce genre de truc sur une BM, je savais même pas que çà existait !

Benoit 67 a écrit:C'est vrai mais sage maintenant, hein ?

J'ai jamais vu ce genre de truc sur une BM, je savais même pas que çà existait !

Ca beau être une bm, c'est rien qu'un moteur, comme dit Tofgasp, peut-être le démarreur un peu fatigué.

Sinon la batterie sous dimensionnée, je sais plus quel ampérage tu as monté.

30 Ah et en pleine forme ! je vais redémonter le démarreur à l'occasion, il doit merder quelque part tout simplement

Une chose est sûre avec ça, c'est que tes compressions sont bonnes.

Tu l'avais déjà démonté ton démarreur ?

Oui mais je me suis contenté de le nettoyer proprement, c'est tout puisque le reste me semblait correct, pas grave, je vais revoir et çà va aller, j'avais peur que ce soit plus grave !

salut

un petit up, où en es tu?
j'ai un problème similaire depuis que j'ai la moto.
la batterie est bonne et assez puissante, cablage de celle ci est en bonne état aussi

j'ai démonté le démarreur et nettoyé soigneusement.
Juste cette opé, de nettoyage, çà de suite remarché mieux, plus de blocage sur le point de compression
mais c'est vite revenu comme avant ou presque.

du coup cet été, j'ouvre légèrement les gaz pour que le démarreur prenne des tours et elle part bien (à froid)

prochainement je vais redémonter le démarreur et vais changer les charbons et nettoyer mieux la piste

A vérifier aussi les bagues des paliers en bronze qui peuvent être trop usées. Le démarreur tourne mais dans le vide avec un bruit de crécelle. En fait l'induit est trop prêt du bobinage inducteur. Juste comme ça un truc en plus à surveiller. :clin d'oeil:

En fait, après cette aventure, j'ai refait tous les réglages : allumage, culbuteurs (avec resserage des culasses) et carburations : richesse, synchro ralenti, synchro 3500 t/mn ET tension + graissage cordes à piano des "starter", le phénomène ne s'est plus reproduit !

Benoit 67 a écrit:En fait, après cette aventure, j'ai refait tous les réglages : allumage, culbuteurs (avec resserage des culasses) et carburations : richesse, synchro ralenti, synchro 3500 t/mn ET tension + graissage cordes à piano des "starter", le phénomène ne s'est plus reproduit !

merci