Une R100R Flatistanaise........

Plus austère (de bois), mais également plus raffinée.
Un brin de folie serait de mettre les 3 couleurs ensemble

Philimael a écrit:Plus austère (de bois), mais également plus raffinée.
Un brin de folie serait de mettre les 3 couleurs ensemble

Ouiis, une bm pour daltonien :



C'est boooo....

Ricard25 a écrit:

Je savais que ça te plairait, juste un peu plus bô qu'une G/S

beaujolais racer a écrit:

Philimael a écrit:Plus austère (de bois), mais également plus raffinée.
Un brin de folie serait de mettre les 3 couleurs ensemble

Ouiis, une bm pour daltonien :



C'est boooo....

C'est juste un clin d'oeil aux maquettes CGGC des années 70


Ça me rappelle les boites surprises des machines à tiroir des fêtes foraines  

Je ne connaissais pas ces fabrications.....

beaujolais racer a écrit:

Philimael a écrit:Plus austère (de bois), mais également plus raffinée.
Un brin de folie serait de mettre les 3 couleurs ensemble

Ouiis, une bm pour daltonien :



C'est boooo....

Voilà la bâche qui va bien pour la protéger des UV car les couleurs commencent à passer.

beaujolais racer a écrit:
Ouiis, une bm pour daltonien :



C'est boooo....

J'suis daltonien et elle pique les yeux quand même c'te chiotte.

Comme je n'arrive pas à choisir.....

Bavoilà !
Que de temps et d 'argent gaspillés, alors qu'une paire de stickers suffit . 

Et puis il y a une logique certaine, car la dénomination Sportser est presque autant usurpée sur une R100R que sur une HD

Ben......moi je la trouve bien efficace la R100R, une fois changé l'amorto. Sportster, c'est comme " Sportsman", ça signifie qu'on roule efficace, mais dans un esprit smart. 
Et je dirai la même chose du Sportster. 

Pareil, j'ai souvenir d'avoir, dans ma trentaine, sur des petites routes du Limousin, humilié un aéropage de motards allemandes en CBR et GSXR sur une Mystic d'emprunt.
Bon, c'était pas non plus des descendants du baron rouge...

Sur un Sportster, tu peux humilier des scootéristes et déjà, faut pas qu'ils soient sur des T-Max.

gunthar a écrit:Pareil, j'ai souvenir d'avoir, dans ma trentaine, sur des petites routes du Limousin, humilié un aéropage de motards allemandes en CBR et GSXR sur une Mystic d'emprunt.
Bon, c'était pas non plus des descendants du baron rouge...

Sur un Sportster, tu peux humilier des scootéristes et déjà, faut pas qu'ils soient sur des T-Max.

Arrête, j'humilie les Tmax au démarrage avec ma Vespa !    Bon, après 100 mètres je prends l'air dégagé du gars qui n'a plus rien à prouver......

Francesco a écrit: Bon, après 100 mètres je prends l'air dégagé du gars qui n'a plus rien à prouver......

Moi après 10 km, j'arrachais les 3/4 d'une clope, je l'allumais et quand le gars arrivait, je l'écrasais nonchalamment et je repartais d'un air blasé. 
Mais ça, c'était quand je fumais...

gunthar a écrit:Moi après 10 km, j'arrachais les 3/4 d'une clope, je l'allumais et quand le gars arrivait, je l'écrasais nonchalamment et je repartais d'un air blasé. 
Mais ça, c'était quand je fumais...

Et quand tu buvais tu vidais la moitié du litron dans le caniveau

Je ne pense pas dévaloriser cette excellente moto en disant qu'elle n'a rien d'une sportive, ce qui n'empêche pas d'aller très vite avec et d'y prendre du plaisir, j'ai adoré l'essai de celle de SRV.

Pas plus qu'une série 6 équipée d'un tête de fourche, de Dell'orto et siglée S ne se transforme en racer pour autant.

A mon avis motos des années 70 pouvant revendiquer ce titre étaient les V twins italiens et les trois cylindres deux temps japonais pour ce qui est de la production de série, c'est à peu près tout.

Outre Rhin, vaste désert.

à chaque fois que je lis ce post, je fredonne  le titre de Prince pendant un quart d'heure, change le titre Francesco

beaujolais racer a écrit:
Je ne pense pas dévaloriser cette excellente moto en disant qu'elle n'a rien d'une sportive, ce qui n'empêche pas d'aller très vite avec et d'y prendre du plaisir, j'ai adoré l'essai de celle de SRV.

Pas plus qu'une série 6 équipée d'un tête de fourche, de Dell'orto et siglée S ne se transforme en racer pour autant.

A mon avis motos des années 70 pouvant revendiquer ce titre étaient les V twins italiens et les trois cylindres deux temps japonais pour ce qui est de la production de série, c'est à peu près tout.

Outre Rhin, vaste désert.

Tu me rassures, là.
Moi, je ne me vois pas "humilier" des sportives avec aucun des flats que j'ai possédé.
Je suis vraiment un triste petit rouleur.

J'ai d'autres références motocyclistes pour "tenter d'humilier" mes collègues motards.

beaujolais racer a écrit:
à chaque fois que je lis ce post, je fredonne  le titre de Prince pendant un quart d'heure, change le titre Francesco

Ben........à partir du noir, il y a du choix, et peu d'espoir.  Mais je préfère Prince à Johnny. 

Pour le côté "sportif " de mes bécanes, je n'ai aucune illusion, et encore moins en ce qui concerne mon pilotage. D'ailleurs je ne connais pas beaucoup de motos sportives, sinon feu mon Husky qui a fait tripler ma largeur d'épaule en moins de 6 mois....

Tout ça me rappelle la dernière fois quand j'ai enrhumé un Harleyiste en le doublant en weeling avec ma G/S.
En passant j'ai tendu la main pour lui caresser les franges du guidon    ... quand le réveil a sonné.

De toutes façon à nos âges y'a longtemps qu'on a plus rien à prouver au niveau pilotage.
C'est pas comme si on allait s'amuser à se poster sur une route de montagne à attendre les blaireaux qui passent en sportive pour les pourrir avec nos reliques.
Absurde..... surtout pas avec ce trainelateub de Fred 

Z'avez jamais vu comment roulent des motards allemands sur de la départementale pourrave française (sabotache !) sur leurs missiles à gros pneus, engoncés ou boudinés dans leurs combines de cuir par 30° à l'ombre avec de quoi habiller Ouagadougou dans leurs sacs en nylon étanche.
J'avais aucun mérite.

gunthar a écrit:Z'avez jamais vu comment roulent des motards allemands sur de la départementale pourrave française (sabotache !) sur leurs missiles à gros pneus, engoncés ou boudinés dans leurs combines de cuir par 30° à l'ombre avec de quoi habiller Ouagadougou dans leurs sacs en nylon étanche.
J'avais aucun mérite.

Je les ai vu sur les petites routes de Sardaigne, certain cherchait des raccourcis dans les fossés...

beaujolais racer a écrit:
C'est pas comme si on allait s'amuser à se poster sur une route de montagne à attendre les blaireaux qui passent en sportive pour les pourrir avec nos reliques.
Absurde..... surtout pas avec ce trainelateub de Fred 

J'ai su que ça existait des gars  comme ça, qui attendent les sportives dans les lacets des montagnes pour essayer et souvent réussir à les pourrir un par un avec de vieux flats pourris, mais je pense que c'est une légende, c'est pas à 50 balais que tu fais ça, c'est quand t'as hummm laisse moi réfléchir...55...25....56...28...