[R80/7] Longueur et type de durite

Bonjour à tous

Je m'apprete à installer un maître cylindre au guidon (acheté à un Flatistanait, merci phildep08).

Est-ce qu'il faut essayer de garder la partie rigide de la durite ou est-ce que c'est purement décoratif ?

Si je ne la garde pas, je vais me mettre les durites jusqu'aux étriers mais je me pose la question de savoir ce qu'il y a de mieux et de moins moche.
Est-ce que quelqu'un a une adresse sur Paris de quelqu'un qui fait des durites de qualité à pas cher?

Merci à vous.

les égouts et les odeurs...
pour moi, le moins moche, c'est de garder les durites rigides sur les fourreaux de fourche

En fait, je me dis que chaque raccord est une zone de fuite supplémentaire en puissance...
L'idée d'en supprimer deux me plait bien.

Bah! Si fuite il y a c'est plus au niveau de l'étrier ou du maître cylindre, pas vraiment des raccords..

Arthur a écrit:En fait, je me dis que chaque raccord est une zone de fuite supplémentaire en puissance...
L'idée d'en supprimer deux me plait bien.

Pas de raison, puis moins tu as de durites moins tu as de perte de pression

Mick13 a écrit:Pas de raison, puis moins tu as de durites moins tu as de perte de pression

Effectivement, c'est pas bête ça, je n'y avais pas pensé.

Comment savoir la longueur idéale?

est-ce que quelqu'un connait une adresse pour les faire faire à Paris? Je prend du avia forcément?

Merci à tous les deux en tout cas.

Moi, je les fais moi même, donc j'achette la durite et les raccords Goodridge
Par contre, j'ai repris le look d'origine sur ma R100, répartiteur sous le réservoir.
Il doit y avoir des spécialistes du freinage dans ta région ? Sinon, Oreca, BPS Rallye etc vendent la durite et les raccords au détail.
A toi de prendre tes mesures. Une gaine de câble d'embrayage, de vélo etc, pourra te faire un truc pratique pour voir ce que ça donne avec les courbes, et mesurer ensuite.

Le moins cher, pour monter un MC au guidon et conserver les durits rigides, c'est de choisir les durits avia motobins pour R100GS. ref 22112S T'en prends deux.
D'un côté, tu les relies avec l'oeillet sur le MC, de l'autre direct sur la durit rigide.

et la longueur ce sera forcément la bonne?
Tous les raccords sont en 10x100 j'imagine de toute façon pour toutes nos séries....

La longueur est la bonne, car ces modèles ont un seul dixe, et la durit va directement du MC à la durit rigide. Donc tu en prends deux, ça se monte tout seul !

Je l'ai déjà fait, sans aucun souci.

T'oubli pas non plus de prendre une vis pour 2 raccords au maitre cylindre.

elles sont peut-être sur le mc ces vis (je ne l'ai toujours pas vu, il est toujorus dans le paquet au bureau... )

Bon, de toute façon, c'est mort pour le faire ce we! damn it!!!!

flattwin66 a écrit:T'oubli pas non plus de prendre une vis pour 2 raccords au maitre cylindre.

Bon, je n'ai évidemment pas la bonne vis...
Impossible de la trouver sur motobins ou motorworks (ou alors je cherche comme un aveugle tetraplegique)...
Ou est-ce que je peux trouver ça? Quelqu'un en a?

chez n'importe quel accessoiriste moto tu dois pouvoir trouver une vis double pour maitre cylindre normalement

la derniere fois ils me l'ont meme filée c'te vis (j'avais pas le bon pas )

bon, je viens de faire deux accessoiristes sans succès...
Je ne desespere pas, de toute façon il faut que je passe chez bm pour récuperer un vieux barillet de bouchon de résé (sauf si quelqu'un en a un qui traine).

Sinon, je me suis tapé les 15 pages sur le freinage, la purge du circuit, le remplacement des durites... et j'arrive toujours pas à comprendre comment ça marche avec les seringues pour remplir/purger. Sur quoi je le branche et comment ?

je sais, je suis con, mais si quelqu'un a des photos, je m'endormirai peut-être moins bête...

Arthur a écrit:
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Sinon, je me suis tapé les 15 pages sur le freinage, la purge du circuit, le remplacement des durites... et j'arrive toujours pas à comprendre comment ça marche avec les seringues pour remplir/purger. Sur quoi je le branche et comment ?

Avec la seringue, tu pousse l'huile par le purgeur et il remonte avec l'air dans le bocal
moi, perso, je met un tuyau en plastoche sur le purgeur et l'autre extrémité plongé
dans une petite bouteille avec de l'huile de frein (bouteille plus basse que l'étrier)
Ensuite je pompe a la poignée et chaque fois tu pousse l'air dehors du circuit
mais tu n'aspire que de l'huile par le tuyau et pas d'air
ne pas oublier de maintenir le niveau pendant l'opération
une fois qu'il ni a plus de bulle tu ressert le purgeur et c'est purgé

ok.
Du coup, la vis de purge, il faut l'enlever complètement ou juste la déviser? si tu la dévisse, le liquide ne se met pas à couler?
Entre la seringue et la vis, tu mets une durite?...
Une photo vaut 1000 mots... désolé, j'ai 1000 questions...

Arthur a écrit:ok.
Du coup, la vis de purge, il faut l'enlever complètement ou juste la déviser? si tu la dévisse, le liquide ne se met pas à couler?
Entre la seringue et la vis, tu mets une durite?...
Une photo vaut 1000 mots... désolé, j'ai 1000 questions...

un morceau de tuyau en plastique et tu désere la vis juste pour que l'huile passe

Tu garde la seringue en position verticale le poussoir du piston en haut
au début tu peut faire deux ou trois va et viens alors tu aspire l'air mais tu ne pousse
que de l'huile puis tu pousse mais regarde de pas débordé au bocal !!
et arrête de pousser quand il reste encore un peut de l'huile dans la seringue
l'huile de frein est particulièrement agressive avec les peintures
il te reste a resserrer la vis, puis enlevé le tuyau et c'est purgé

pour des tof, sorry, mais mon APM est malade et celui de ma femme
n'est pas reconnus par PClinuxOS...provisoirement

Le ieux est d'aller dans une pharmacie ou chez un vendeur de matériel médical -Bastide est le plus connu- et d'acheter une seringue de gavage avec un gros enbout comique conique tu y adaptes un morceau de durit transparente de 6 mm de diamètre intérieur (la vis de purge fait 7 mm),tu remplis ta seringue et la durit en purgeant bien les bulles d'air,tu dévisses la vis de purge d'un demi à un tour et tu pousses doucement. Fais gaffe que le bocal ne déborde pas et pense à revisser la vis de purge avant de désaccoupler le montage.

Je tape qu'avec deux doigts,alors,forcément...

Richard de l'Aulagnier a écrit: Je tape qu'avec deux doigts,alors,forcément...

Et tu arrive a faire quoi avec les autres !!, petit vicieux va !!!!

BlackFish a écrit:pour des tof, sorry, mais mon APM est malade et celui de ma femme
n'est pas reconnus par PClinuxOS...provisoirement

Prends un lecteur de cartes USB, c'est reconnu par Linux, Mac et PC

MAGNIFIQUE!

Bon, j'ai presque tout compris.
Maintenant, je vais vider tout le circuit pour remplacer les durites (c'est l'objectif de départ), le mieux c'est de remplir par le haut et ensuite de purger par le bas?
En tout cas, je ferai des photos pour les autres...

Moi je purge par le haut,les BM se purgent facilement en général.

Tiens, je l'avais pas vu ton message
Comment tu fais pour purger par le haut?

Et IMPOSSIBLE de trouver cette vis 10x100 avec deux raccord banjo!!!!
J'ai besoin d'idée, d'adresse...quelqu'un