extracteur du rotor d'alternateur

quelqu'un peut il me donner les cotes pour réalisé l'outil ?

Merci

J'ai trouvé ça, mais c'est pas tout à fait complet :

On dévisse la vis centrale, on introduit une tige de 4mm de diamètre et
de 40 mm de longueur, on revisse la vis jusqu'à ce ça fasse clac et
voilou .

Ca a l'air mieux :

moi je prends un bout de tige fileté de 6, longueur 40 mm
j'enleve
la vis du rotor, j'introduis le bout de tige fileté. je prends une vis
de rotor qui ne me sert qu'a enlever le rotor, je bloque la vis contre
et un coup de marteau sur la vis et le tour est joué

oggy a écrit:Ca a l'air mieux :

moi je prends un bout de tige fileté de 6, longueur 40 mm
j'enleve
la vis du rotor, j'introduis le bout de tige fileté. je prends une vis
de rotor qui ne me sert qu'a enlever le rotor, je bloque la vis contre
et un coup de marteau sur la vis et le tour est joué

Merci, maintenant je regarde ou ce trouve le pont sur la guzzi
plus facile que de démonté la véranda sur la S !!

vend cet "outil", c'est une vis qui n'est pas filetée sur toute sa longueur.
J'en ai acheté une, ce n'est pas cher, ce n'est pas la peine de s'en priver, et, à mon avis, c'est mieux que de s'enm... à bricoler un truc, au risque de foirer qlq chose ensuite.

capitaine a écrit: vend cet "outil", c'est une vis qui n'est pas filetée sur toute sa longueur.
J'en ai acheté une, ce n'est pas cher, ce n'est pas la peine de s'en priver, et, à mon avis, c'est mieux que de s'enm... à bricoler un truc, au risque de foirer qlq chose ensuite.

En fait, je devais faire vite et ici en cons c'est mini une semaine pour avoir le moindre boulon
(n'aime pas les motos qui n'ont pas besoin d'un ordi pour les répa)
j'ai pris une pointe de 5mm de diamètre et j'ai coupé un bout de 4 cm puis zoo avec la vis d'origine
plus le petit coup de massette....et il est venus de suite

salut voisin !!
si tu as besoin d'un outil , préviens moi !!!! si je peux t'aider,c'est avec plaisir !!!
on se donne rendez vous a mi chemin un soir , a une terrasse à la roche par exemple , devant une bonne kriek :clin d'oeil:

jackerda a écrit:salut voisin !!
si tu as besoin d'un outil , préviens moi !!!! si je peux t'aider,c'est avec plaisir !!!
on se donne rendez vous a mi chemin un soir , a une terrasse à la roche par exemple , devant une bonne kriek :clin d'oeil:

Bonjour, voisin et bonjour a ta moitié par la même occaz !!!
en fait, pas pour l’instant mais le coup du morceau de tige de 4 cm pour extraire
le rotor...pas parfait mais ca fonctionne
cela dit, pour VDH, lundi prochain cela te tente ?

Il faut un acier assez dur,j'ai sacrifié un vieux foret dont j'ai coupé la queue.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Il faut un acier assez dur,j'ai sacrifié un vieux foret dont j'ai coupé la queue.

Émasculé un vieux et en foret !!!!!


Maman, maman........en plus c'est un mystique, il la "sacrifié" !!!!
Sauve moi maman !!!!!

T'as été plus rapide que Francesco.

Richard de l'Aulagnier a écrit:T'as été plus rapide que Francesco.

Bin tin !!!

BlackFish a écrit:

jackerda a écrit:salut voisin !!
si tu as besoin d'un outil , préviens moi !!!! si je peux t'aider,c'est avec plaisir !!!
on se donne rendez vous a mi chemin un soir , a une terrasse à la roche par exemple , devant une bonne kriek :clin d'oeil:

Bonjour, voisin et bonjour a ta moitié par la même occaz !!!
en fait, pas pour l’instant mais le coup du morceau de tige de 4 cm pour extraire
le rotor...pas parfait mais ca fonctionne
cela dit, pour VDH, lundi prochain cela te tente ?

lundi prochain,c'est pas possible......
je fais une virée express dans le sud,on va admirer les champs de lavande !!!!!!
départ samedi soir et retour le mardi soir!!! des km de plaisir ......

mais le lundi suivant , on peut aranger ça.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Il faut un acier assez dur,j'ai sacrifié un vieux foret .

Et moi un vieux tournevis....Que l'acier soit très resistant est impératif, une vis, une tige filetée peuvent se tordre sous la pression , et c'est la galère assurée

lou a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Il faut un acier assez dur,j'ai sacrifié un vieux foret .

Et moi un vieux tournevis....Que l'acier soit très resistant est impératif, une vis, une tige filetée peuvent se tordre sous la pression , et c'est la galère assurée

Oui, j'ai d’ailleurs pris la précaution de meulé les bout entre les deux démontage car le métal c'étais bien rabattu sur lui même...un coup a le bloquer dans le rotor

pompé sur le bouquin 1000trick für schnelle BMW...

matière utilisée : forêt de 6 sacrifié, acier stub, tournevis sacrifié...
EVITEZ L'ACIER INOX, il résite pas au flambage et se tord en queue de cochon !!!

L'a l'air sympa,ce bouquin,bien qu'en teuton.

sympa et pratique, de la série 2 à la dernière série 7 ou presque, rien que pour les plans et les photos cotées des outils de démontage, tu rembourse ton achat si bien entendu tu fais toute ta mécanique toi même.
attention il y a plusieurs éditions, il vaut mieux acheter la dernière édition.

a trouver sur ebay.de pour quelques euros et à placer dans ta boite a outils.

Daniel va nous le traduire et faire une édition... 8o)