ratée a bas regime

Bonjour a tous,
un bail que j avais pas posté, mais jusqu'a présent je suis arrivé a me débrouillé.
mais la, help !
ma R100 GS de 88 mes fais tourner en bourrique  apres avoir changé cylindre piston (neuf) et remontage reglages, rodage et re reglages (culbu carbu et allumage) je me retrouve avec des ratées a moins de 1500 trs/min et si j insiste elle cale (surtout si je suis en 5eme.
en revanche, a vide elle tourne super bien prend bien ces tours et aux dessus de 1500 trs en roulant elle est parfaite.
j ai bien essayé plus ou moins d avance, rien ne change
relevé l'aiguille du boisseau, rien ne change
vérifier et nettoyé tts les gicleur rien également, du coup, je sais pas ou chercher, avant de changer mes carbus ou l allumage
merci pour vos conseil

 
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t42521-panne-allumage-r100-de-84

Bien vue le post, je l avais pas vue, et pourtant j ai graté  
merci, il y a une piste sérieuse pour moi (car je suis en allumage électronique) c'est le connecteur de la canette qui et cracelé, je pense que je vais le refaire !
je vous tient aux jus fin de semaine.

je viens de refaire la broche de la canette d'allumage et apres reglages et callage de l allumage, rien ne change, toujours les memes ratées a moins de 1500 trs.
je change la bobine des que possible.

Est-ce qu'elle démarre normalement ? Et au ralenti ?  

le pire c'est qu'elle fonctionne bien de partout, elle démarre bien, tourne rond, prend  bien ces tours (a vide ou faiblement en charge)
sauf quand tu reprend a 1000trs elle boite et a 1500 cela disparait !
comprends pas

C'est pas la bobine.

Par contre le capteur a effet Hall, possible.

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t4065-r65-7-panne-allumage-sur-r65-de-1981-capteur-effet-hall-resolu?highlight=effet+hall

Vérifie quand même les anti parasites et l'avance mécanique.

Vérifie aussi l'exactitude du compte-tours : 1000 tours c'est le régime de ralenti (800-1100) indiqué dans le manuel. Et un flat twin à carbus, ce n'est pas un V12, ni même un 4 cylindres injecté.
La mienne a toujours boité en-dessous de 1200.

C'est vrai, en dessous de 400 t/mn elle tourne pas bien.

Normalement on roule entre 3000 et 5000 t/mn quand on se promène et entre 5000 et 7000 quand on arsouille un peu ...

Philooo a écrit:..
La mienne a toujours boité en-dessous de 1200...

C'est pas normal...

jpd a écrit:C'est pas la bobine.

Par contre le capteur a effet Hall, possible.

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t4065-r65-7-panne-allumage-sur-r65-de-1981-capteur-effet-hall-resolu?highlight=effet+hall

Vérifie quand même les anti parasites et l'avance mécanique.

merci pour les conseils, je vais changés les fils de bougies si je retrouve les anciens, pour l avance je l ai toucher (avec ma lampe strobo) plusieurs fois soit sur le repère OT ou sur le S, j aurais tendance a dire que cela va mieux sur OT mais pas parfait.

Au ralenti tu doit être au S des deux cotés, pas sur OT...

jpd a écrit:Au ralenti tu doit être au S des deux cotés, pas sur OT...

ok
je re cale mon allumage et j attends les câbles et anti parasites.
pour voir...

Bonsoir
je pense avoir trouvé, après changement des fil de bougies et anti-parasite rien ne change, je vérifie qqs même le calage a la lampe strobo (sur s comme bien indiqué par jpd) et je suis bien sur S
mais, je vérifie que sur un seul coté et du coté droit je vois ma lampe strobo marqué des ratées, comme des coupures !
ben j en déduis que ma bobines est mortes, du coup, prochaine étape ( en espérant que ce soi la dernière) changement de bobine
suite aux prochain épisode 

Tu inverses pour voir si ça change de coté.

http://flatisad.o2switch.net/index.php?p=obj-download,/12+-+Electricit%C3%A9+moteur/12-Allumage+%C3%A9lectronique.pdf

bonsoir,
j ai bien fait le contrôle du voltage est tout est OK, je fais un essai et inverse les câbles de coté est pas de changement, je note qu'a la lampe strobo, une raté (est peux importe le coté) comme un temps de coupure qui se voit quand on est aux ralenti est que l on met un coup de gaz franc, il y a comme une seul coupure !
pour info, j ai pas encore changé la bobine !
suite aux prochain épisode

jpd a écrit:Tu inverses pour voir si ça change de coté.

http://flatisad.o2switch.net/index.php?p=obj-download,/12+-+Electricit%C3%A9+moteur/12-Allumage+%C3%A9lectronique.pdf