contacteur a cle 75/7
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Re: contacteur a cle 75/7
Bon, il y a un souci !
Le contacteur à clé n'a que 3 positions :
Le code ou le phare ne s'allument pas par la clé de contact.
Pour allumer la lumière, c'est le contacteur jaune sur le commodo gauche :
Si tu n'as pas ce fonctionnement, il faudrait que tu expliques (en clair et en français) ce que tu as avec des photos qui montrent les branchements, les commodos, etc ...
On suppose que le faisceau électrique est proche de l'original.
Le contacteur à clé n'a que 3 positions :
- 0 : tout coupé (on peut retirer la clé)
- 1 : feux de stationnement allumées (veilleuse avant et arrière) (on peut retirer la clé)
- 2 : contact (on ne peut pas retirer la clé)
Le code ou le phare ne s'allument pas par la clé de contact.
Pour allumer la lumière, c'est le contacteur jaune sur le commodo gauche :
- En haut : tout éteint
- Au milieu : feux de position (veilleuse avant et arrière, éclairage instruments)
- En bas : feux de route (veilleuse avant et arrière, éclairage instruments, code ou phare)
Si tu n'as pas ce fonctionnement, il faudrait que tu expliques (en clair et en français) ce que tu as avec des photos qui montrent les branchements, les commodos, etc ...
On suppose que le faisceau électrique est proche de l'original.
Re: contacteur a cle 75/7
bonjour pizza ,Jai remplacer le relais lumière, et le contacteur a clé, les branchements du commodo de droite sur le relais
fils beige (mase) 85
rouge 30
vert/violet 86
gris 87
jaune/blanc 87
je tourne la clé 1 les feux de croisement fonctionne
2 le démarreur /klaxon/ fonctionne
les feux positions et phare ne fonctionne pas
fils beige (mase) 85
rouge 30
vert/violet 86
gris 87
jaune/blanc 87
je tourne la clé 1 les feux de croisement fonctionne
2 le démarreur /klaxon/ fonctionne
les feux positions et phare ne fonctionne pas
popey
Re: contacteur a cle 75/7
C'est presque normal !
Es tu sûr que ce c'est le feu de croisement (le code) qui s'allume et non simplement la veilleuse avant et arrière ?
Sur la dernière position de la clé, le contact est bon.
Les feux ne s'allument que si le commutateur jaune du commodo gauche est soit au centre pour les veilleuses soit en bas pour le code/phare plus les veilleuses.
Es tu sûr que ce c'est le feu de croisement (le code) qui s'allume et non simplement la veilleuse avant et arrière ?
Sur la dernière position de la clé, le contact est bon.
Les feux ne s'allument que si le commutateur jaune du commodo gauche est soit au centre pour les veilleuses soit en bas pour le code/phare plus les veilleuses.
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: contacteur a cle 75/7
oui le code et j ai fait des appel de phare, le problème ne peux pas venir du commodo jaune sa fonctionne sur le cran 1
popey
Re: contacteur a cle 75/7
La lampe de phare n'est peut-être pas bien câblée.
Normalement :
L'appel de phare ne passe pas par le relais mais directement depuis le + après contact (fil vert) vers le fil blanc
Normalement :
- fil brun : masse
- fil jaune : code
- fil blanc : phare
- fil gris/noir : veilleuse
L'appel de phare ne passe pas par le relais mais directement depuis le + après contact (fil vert) vers le fil blanc
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Re: contacteur a cle 75/7
Ça semble correct, en effet.
Quand tu agis sur le bouton jaune du commodo (avec le contact enclenché), normalement, la position en bas doit activer le relais lumière. Dans les deux autres position, le relais lumière est au repos.
Tu dois pouvoir entendre cliquer le relais quand tu bascule entre la position milieu et position en bas.
Ton commodo gauche n'as pas eu un accident (rallongement des fils ou autre) dans une vie antérieure ?
Quand tu agis sur le bouton jaune du commodo (avec le contact enclenché), normalement, la position en bas doit activer le relais lumière. Dans les deux autres position, le relais lumière est au repos.
Tu dois pouvoir entendre cliquer le relais quand tu bascule entre la position milieu et position en bas.
Ton commodo gauche n'as pas eu un accident (rallongement des fils ou autre) dans une vie antérieure ?
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Re: contacteur a cle 75/7
Bonjour pizzaroller, du nouveau quand je me met sur 1 s'est bien la veilleuse, et avec le bouton jaune je peux metre le code/phares/veilleuse,
Quand je met le code en position 1 et que je tourne la clé position marche, les code/phare fonctionne
Met quand je coupe le contacteur la lumière reste, ils faut que je lève le bouton jaune pour arrête la lumière
Sa devient fous
Quand je met le code en position 1 et que je tourne la clé position marche, les code/phare fonctionne
Met quand je coupe le contacteur la lumière reste, ils faut que je lève le bouton jaune pour arrête la lumière
Sa devient fous
popey
Re: contacteur a cle 75/7
Pour répondre à ta question oui j'entends bien les contactes du relais, quand je manipule le boutons jaune
popey
Re: contacteur a cle 75/7
Bon, tu y es presque.
Trouve le fil vert qui va au commodo gauche (il n’y en a qu’un), il faut absolument le brancher tout seul sur la cosse 56 du contacteur à clé. Les autres fils vert se raccordent sur le 15 du contacteur et sur la plaquette de connexion.
Trouve le fil vert qui va au commodo gauche (il n’y en a qu’un), il faut absolument le brancher tout seul sur la cosse 56 du contacteur à clé. Les autres fils vert se raccordent sur le 15 du contacteur et sur la plaquette de connexion.
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Re: contacteur a cle 75/7
OK en 15 du contacteur a clé il y a un gris je le remets où
Enrhumé fil vert 58 sur 56 et 56 en15
Enrhumé fil vert 58 sur 56 et 56 en15
popey
Re: contacteur a cle 75/7
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Re: contacteur a cle 75/7
Les 2 fils vert en 15 un sur la plaquette 1 va sur le commodo droit
Le fils vert 56 va bien sur le commodo gauche
Le fils gris 58 va sur la plaquette et va sur le relais en 87 j'ai ouvert le commodo droit pour contrôler les connections, pas de fils coupé ?
Le fils vert 56 va bien sur le commodo gauche
Le fils gris 58 va sur la plaquette et va sur le relais en 87 j'ai ouvert le commodo droit pour contrôler les connections, pas de fils coupé ?
popey
Re: contacteur a cle 75/7
jpd a écrit:...Par exemple en position marche tu dois avoir 12 V en 87 du relais lumière.
...
Oui mais non !
Il n'y aura du 12 V sur le 87 ou 87b seulement si le bouton jaune du commodo gauche est en bas sinon il y aura 0 V
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Re: contacteur a cle 75/7
popey a écrit:Non ça marche pas
Qu'est ce qui marche et ne marche pas ?
Clé en position 0 : rien ne s'allume, c'est normal
position 1 : les feux de stationnement (veilleuse avant et feu arrière) allumés
position 2 : les témoins des instruments s'allument (au moins le point mort, la charge et l'huile)
Toujours en position 2 selon la position du bouton jaune
en haut : rien de plus
au milieu : les veilleuses avant et feu arrière
en bas : en plus de veilleuses, le feu de route (code/ou phare selon la position de l'inverseur) s'allume.
L'appel de phare fonctionne quelle que soit la position du bouton jaune si le contact est enclenché (clé position 2)
Le fil vert/bleu alimente les bobines si la contact est mis ET le coupe circuit rouge de commodo droit est en position milieu
J'ai un doute sur le câblage du relais lumière : le fil rouge est-il bien sur la cosse 30 et le brun sur 85 ou 86 ?
Selon le brochage standard de ce type de relais les 3 cosses 30, 87 et 87b sont parallèles et alignées au centre et 85 et 86 sont perpendiculaires aux trois premières et de chaque côté.
Ce qui ne semble pas être le cas sur ton relais mais certains fabricants ont des brochages exotiques.
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Re: contacteur a cle 75/7
Salut pizzaroller, tous et branché comme dit, le relais je l'ai acheté chez BM sur leur écrans ils Avait 4 ou 5 contacteurs le seul qui avait les 2 87 aux repo et selui que j'ai monté sur le phare
popey
Re: contacteur a cle 75/7
Le relais à bien le brochage normalisé
Assure toi bien des couleurs sur les cosses. Ça devrait fonctionner correctement.
Assure toi bien des couleurs sur les cosses. Ça devrait fonctionner correctement.
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Re: contacteur a cle 75/7
Bonjour à vous tous, bon dans le doute j'ai remonter l'ancien contacteur après un gros nettoyage, et remis le relais demarreur et ça fonctionne comme ça. Je pense que le contacteurs a clé que j'ai racheté sur le BC et défectueux
Je vous remercie pour votre aides, et vaux recherche
A bientôt
Je vous remercie pour votre aides, et vaux recherche
A bientôt
popey
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