Des symptomes curieux de mon BING

Salut a tous,

Je reviens de 33j de Tour de France sur ma R100/7 et j'ai un phénomène curieux auquel je voudrais votre avis.

Après chaque montée en montagne où je la pousse un peu, suivi d'un descente prolongée au frein moteur (donc au ralenti), un des carbus semble perdre complètement l'arrivée d'essence et je me retrouve sur un seul cylindre avant même de ré-accélérer.  Si je m'arrête pour faire refroidir tout ça, ça repart mais pas immédiatement.    Cela n'arrive que dans ces circonstances, le reste tu temps, je peux rouler haut dans les tours et chaud sans conséquence.  Mais si j'utilise le frein moteur longtemps, bam! rebelotte. 

 Hypothèse:   Le pointeau du flotteur qui reste coincé fermé ?

A bien y réfléchir, j'ai aussi l'impression d'avoir un retour de flamme occasionnel et une odeur d'essence quand je la gare pour la nuit.

Hypothèse 2:  le diaphragme percé ?

Problème de pointeau / siège de pointeau / flotteur. Au choix.