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Message  flatlaurent56 Sam 12 Avr 2014 - 7:07

j'ai recuperé chez titiflat 2 carbus de 75/6....apparement les mêmes que les 90/6,quelques changements de gicleurs et ça roule (enfin,ça devrait)
reste une difference au niveau du by-pass,plus gros sur le 75/6 que sur le 90/6

ça se modifie???quelle influence???

merci a ceux qui connaissent

difference entre bing....et bing Carbu_10

difference entre bing....et bing Carbu_11
flatlaurent56
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Message  flatlaurent56 Dim 13 Avr 2014 - 9:03

ça ne dit rien a personne ????
flatlaurent56
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Message  Gastair Dim 13 Avr 2014 - 9:35

Moi je dirai tout est important... le bypass sert à la progressivité du passage du ralenti à marche normal il me semble.

Simplement il peut y avoir un léger trous à l'accélération sur le cylindre en question... m'enfin je pense que c'est pas super important car ça peut être léger et passer inaperçu.. mais c'est juste une cogitation... pas un test.


Non ça se modifie pas.

 biker
Gastair
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Message  flatlaurent56 Dim 13 Avr 2014 - 10:58

petite precision........je change les 2 carbus

et merci pour l'info sur l'utilité du by-pass
flatlaurent56
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Message  georgesgiralt Dim 13 Avr 2014 - 12:07

Si tes vieux boisseaux sont pas mort, tu peux les ré-employer...

georgesgiralt


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Message  Gastair Dim 13 Avr 2014 - 12:48

flatlaurent56 a écrit:petite precision........je change les 2 carbus

et merci pour l'info sur l'utilité du by-pass

OK pardon j'avio pas compris.

Oui donc trous possible à l'accélération... des deux cotés  difference entre bing....et bing 145644 
Gastair
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