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Message  ResoMan Ven 6 Fév 2009 - 10:15

P'tite question : comment reconnaît-on sans tout démonter des Bing de 40 avec des Bing de 38 ?
J'explique. Mon cadre est de janvier 1980 mais le numéro de mon moteur est de janvier 1982. Les échappements sont en 38. Ce moteur est celui d'un RT préparé par Arcueil Motor : 1060 cm3, volant travaillé, pistons etc... Je voudrais changer mes caoutchouc de liaison : filtre à air et admission mais là je ne sais lesquels prendre.

Ceci dit je pense que ce sont des 40 mais j'aimerai en être un peu plus sûr avant de commander.

Alors ?

Amitiés,

ResoMan Question
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Message  Mick13 Ven 6 Fév 2009 - 10:48

il faut lire sur la tranche du carbu le petit gravage
xx/40/xxxxxx pour les 40 et xx/38/xxxx sur la tranche

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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Message  ResoMan Ven 6 Fév 2009 - 15:27

... Merci Mick13 ! Je vais regarder ce soir.

ResoMan
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Message  Tofgasp Ven 6 Fév 2009 - 19:05

Mais toutefois il y a plus de chances qu'il y ait écrit xx/32/xxxX ou xx/40/xxxx que xx/38/xxxx :63607.gif:

____________________
Il paraît que la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Je ne vois pas en quoi c'est une crise. Depuis que je suis petit, c'est comme ça.
Tofgasp
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Message  ResoMan Ven 6 Fév 2009 - 20:06

C'est du 40 ! Merci Messieurs !

ResoMan :550381.gif:
ResoMan
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