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Aide adaptation faisceau allumage motogadget

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Palica Gringo
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Message  Palica Gringo Ven 2 Aoû 2024 - 13:50

J'ajouterais que la simplicité est bien plus durable que l'extraordinaire. confus

Palica Gringo


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Message  blondinet78 Ven 2 Aoû 2024 - 13:51

Palica Gringo a écrit:
blondinet78 a écrit:Mais le côté connectivité smartphone, paramétrage etc... ca me plait ;)

Rassure toi, tu n'es pas le seul... Juste à voir les acheteurs de motos BMW neuves qui craquent pour les nouveaux gadgets à chaque nouveau millésime, gadgets qui sont souvent problématiques d'ailleurs, comme dans ton cas.

Je roule au quotidien en R1250RT ^^
je suis la cible
J'admets que ca merde souvent... a chaque mise à jour d'ailleurs

blondinet78


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Message  jpd Ven 2 Aoû 2024 - 14:01

Imagine après 50 ans...!
jpd
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http://awobmw.free.fr/

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Message  blondinet78 Ven 2 Aoû 2024 - 14:05

jpd a écrit:Imagine après 50 ans...!
Elle ne tiendra jamais 50ans la RT millésime 2023 ^^

blondinet78


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Message  Tofgasp Ven 2 Aoû 2024 - 18:09

Bin non, BM ne fournira plus les mises à jour logicielles, et quand ça plantera, hop poubelle !

____________________
Il paraît que la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Je ne vois pas en quoi c'est une crise. Depuis que je suis petit, c'est comme ça.
Tofgasp
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Message  blondinet78 Jeu 8 Aoû 2024 - 18:13

PizzaRoller a écrit:Tu as 5 fils. Pour les 3 jaunes facile pour le brun sur D- et le noir sur DF. 

Pour l’allumage, tu branches comme d’origine.

Bon ca ca fait un court circuit :-)

C'est NOIR : D-
et BRUN : DF
Rien sur le Y de l'alternateur (bizarre, je n'ai pas l'explication...)

J'ai vu que tu avais marqué le bon branchement plus bas, mais ca m'a fait un beau court circuit

Pour résumer voici le schéma avec tous les fils pour les régulateurs qu'on peut trouver sur internet 

Je confirme donc que Allumage + Régulateur tout fonctionne nickel :)

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blondinet78


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Message  PizzaRoller Jeu 8 Aoû 2024 - 19:18

T’as lu ce que je t’ai écrit quelques posts plus tôt ?

C’est le risque d’avoir des couleurs de fils qui ne correspondent pas et c’est pour ça que je n’aime pas ce genre de bidouilles.


PizzaRoller a écrit:ATTENTION

Je viens de regrder le schéma que tu as posté.
Les fils des balais du rotor ne correspondent pas aux couleurs BMW 
Celui qui va au D- (la masse) est le noir sur ton régulateur
Le brun est noté D+ Je pense qu'il faut comprendre DF, il n'y a pas de D+ sur l'alternateur Bosch.
Cette notation suppose que le régulateur envoie du 12 V non modulé en fonction du débit réel. L'excès de courant par en chaleur, dommage !

Quant à la couleurs des fils du faisceau  siffle
Y a pas grand chose qui correspond à du faisceau BMW ... plutôt à du japonais, c'est un autre monde  saispas
Il manque quelques fil : feu arrière, veilleuse avant, feu de croisement, point mort et probablement d'autres.

Bon courage pour le branchement, tu as intérêt à finir le schéma et surtout respecter les couleurs. 
S'il faut y revenir dans quelques années, tu seras ravi d'avoir un "mode d'emploi"

____________________
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Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert siffle 
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