A quel prix ?
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Re: A quel prix ?
Le marché pour les vielles motos est quasi à l’arrêt, même à des prix raisonnables.
Si on a pas besoin de vendre immédiatement, il faut attendre des jours meilleures...Peut-être.
Si on doit absolument vendre,il faut s'attendre à une grosse décote...
Si on a pas besoin de vendre immédiatement, il faut attendre des jours meilleures...Peut-être.
Si on doit absolument vendre,il faut s'attendre à une grosse décote...
Re: A quel prix ?
JPD tu es à la bonne hauteur , tes deux pieds touchent par terre dixit Coluche ; et en plus , j'ai l'impression que ces machines en particulier intéressent beaucoup moins de monde .
Snif Snif , j'en est 4 à la maison et depuis 2 ans les prix de ces motos dégringole , par contre le prix des pièces augmentent , et pas que chez les professionnels . Donc il va falloir que tout le monde mette de l'eau dans son pinard et revienne sur terre pour que le marché redémarre .
Snif Snif , j'en est 4 à la maison et depuis 2 ans les prix de ces motos dégringole , par contre le prix des pièces augmentent , et pas que chez les professionnels . Donc il va falloir que tout le monde mette de l'eau dans son pinard et revienne sur terre pour que le marché redémarre .
jeannot 87
Re: A quel prix ?
Pour que "le marché" redémarre, il faut des acheteurs... et c'est pas demain qu'ils reviendront.
Quand on lit ici qu'un membre se plaint ici du fait que sa R80ST n'ait pas d'ABS, c'est le signe que les temps ont irrémédiablement changé...
Sur les 3 jours de balade que je viens de faire dans les Alpes de Haute Savoie à Nice en compagnie de Rock23, je n'ai croisé que trois anciennes:une série 2, une Z 1000 et une Triumph Rickman. Tout le reste était de la moto (très) récente.
Bon, pas une seule ne m'a doublé, on a sa fierté quand même!
Quand on lit ici qu'un membre se plaint ici du fait que sa R80ST n'ait pas d'ABS, c'est le signe que les temps ont irrémédiablement changé...
Sur les 3 jours de balade que je viens de faire dans les Alpes de Haute Savoie à Nice en compagnie de Rock23, je n'ai croisé que trois anciennes:une série 2, une Z 1000 et une Triumph Rickman. Tout le reste était de la moto (très) récente.
Bon, pas une seule ne m'a doublé, on a sa fierté quand même!
jbt
Re: A quel prix ?
Bonjour,
Je passe quelque temps dans un super coin des Pyrénées (en voiture, malheureusement) et je croise et vois énormément de motos. 80% d'espagnoles et le reste venant de toute l'Europe.
Aucune moto de plus de 5 ans de vue.... Avec une proportion de GS BMW énorme .....
Donc, je plussoie. Nos vieux tromblons n'intéressent personne puisqu'ils peuvent acheter des Royal Enfield ou autre BSA ou Triumph neuves qui ont le look,coco et (comme m'a dit un possesseur de nouvelle BSA : "Au moins celle-ci démarre quand je veut et ne me pisse pas l'huile sur les chaussures") pas d’embrouilles mécaniques auxquelles on ne comprends rien. *
* : Un très bon ami à moi dit que pour posséder une vieille Land Rover il faut avoir un tournevis dans une poche et une clef anglaise dans l'autre....
Je passe quelque temps dans un super coin des Pyrénées (en voiture, malheureusement) et je croise et vois énormément de motos. 80% d'espagnoles et le reste venant de toute l'Europe.
Aucune moto de plus de 5 ans de vue.... Avec une proportion de GS BMW énorme .....
Donc, je plussoie. Nos vieux tromblons n'intéressent personne puisqu'ils peuvent acheter des Royal Enfield ou autre BSA ou Triumph neuves qui ont le look,coco et (comme m'a dit un possesseur de nouvelle BSA : "Au moins celle-ci démarre quand je veut et ne me pisse pas l'huile sur les chaussures") pas d’embrouilles mécaniques auxquelles on ne comprends rien. *
* : Un très bon ami à moi dit que pour posséder une vieille Land Rover il faut avoir un tournevis dans une poche et une clef anglaise dans l'autre....
georgesgiralt
Re: A quel prix ?
Eh oui , ceux susceptible d'acheter ce genre de machine se trouve en ephad ou se balade a la maison en déambulateur .
Blague à part ,bien sur que " les nouveaux anciens " qui auraient les moyens de rouler en anciennes ne veulent pas s’embêter avec ça et vise du " plus moderne " , d'ou moins de demande , plus d'offre , effondrement des prix .
Et en plus , les un peut plus modernes en restant anciennes n'ont jamais atteins les prix de nos behemes .
BMW de nos jours est devenu de la grande diffusion , classée au niveau japonais ; le prestige n'est plus le même et le monde a changé .
Bien sur , cela ne reste que mon avis .
Blague à part ,bien sur que " les nouveaux anciens " qui auraient les moyens de rouler en anciennes ne veulent pas s’embêter avec ça et vise du " plus moderne " , d'ou moins de demande , plus d'offre , effondrement des prix .
Et en plus , les un peut plus modernes en restant anciennes n'ont jamais atteins les prix de nos behemes .
BMW de nos jours est devenu de la grande diffusion , classée au niveau japonais ; le prestige n'est plus le même et le monde a changé .
Bien sur , cela ne reste que mon avis .
jeannot 87
Re: A quel prix ?
Les bourses d'échange reflètent la tendance.
Quand il y avait quelques années en arrière plusieurs jolies motos classiques à la vente sur ces événements, aujourd'hui il y en a une ou deux, voire aucune( exeption faite des gros évènements).
En revanche les mobylettes sont pléthore.
Faut se mettre à la mob les gars, les vieux flats c'est has been...
Quand il y avait quelques années en arrière plusieurs jolies motos classiques à la vente sur ces événements, aujourd'hui il y en a une ou deux, voire aucune( exeption faite des gros évènements).
En revanche les mobylettes sont pléthore.
Faut se mettre à la mob les gars, les vieux flats c'est has been...
beaujolais racer
Re: A quel prix ?
Et le volet "prix", on en parle ou pas ? Parce qu'il n'y a pas que le déambulateur pour expliquer la morosité du marché.
Un retour aux tarifs pratiqués 15 ans en arrière ferait sûrement revenir des intéressés (j'ai pas dit "passionnés") qui pour l'instant ont autre chose à faire de leurs économies que de mettre 6000 balles dans un tromblon, certes évocateur, mais qui ne te ramène pas forcément à la maison lors de la balade dominicale.
Pour info, en 2010, j'ai acheté ma première vieille, une 75/6 pour 2600 €.
Deux ans après, une 100GS avec 60 000 km certifiés pour 2800 € etc etc... jusqu'à ce que découvre le monde merveilleux de la 90S où là, le budget a considérablement gonflé.
Un retour aux tarifs pratiqués 15 ans en arrière ferait sûrement revenir des intéressés (j'ai pas dit "passionnés") qui pour l'instant ont autre chose à faire de leurs économies que de mettre 6000 balles dans un tromblon, certes évocateur, mais qui ne te ramène pas forcément à la maison lors de la balade dominicale.
Pour info, en 2010, j'ai acheté ma première vieille, une 75/6 pour 2600 €.
Deux ans après, une 100GS avec 60 000 km certifiés pour 2800 € etc etc... jusqu'à ce que découvre le monde merveilleux de la 90S où là, le budget a considérablement gonflé.
BernardP
Re: A quel prix ?
Arrête, ça fait 14 ans que j'économise pour m'offrir une Valise Blanche de G/S.
J'ai vendu trois résé Paris Dakar, mais ça ne suffisait pas.
J'ai vendu trois résé Paris Dakar, mais ça ne suffisait pas.
Francesco
Re: A quel prix ?
Francesco a écrit:Arrête, ça fait 14 ans que j'économise pour m'offrir une Valise Blanche de G/S.
A la place, tu as préféré acheter un tope caisse moche pour la Yomf ?
BernardP
Re: A quel prix ?
jbt a écrit: Tout le reste était de la moto (très) récente.
Bon, pas une seule ne m'a doublé, on a sa fierté quand même!
Re: A quel prix ?
Et a mon avis les prix sur certaine moto vont encore baisser, j'ai envie d'une Commando, j’attends...je ne suis pas pressé...
et je voyage toujours avec ma trousse à outils !
et je voyage toujours avec ma trousse à outils !
Re: A quel prix ?
Francesco a écrit:Arrête, ça fait 14 ans que j'économise pour m'offrir une Valise Blanche de G/S.
J'ai vendu trois résé Paris Dakar, mais ça ne suffisait pas.
Sur... d'autant qu'une seule coute deux fois plus cher que si elle est vendue avec celle de droite... bon normal, ce qui est rare...
Gastair
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