Graissage axes bras oscillant...

Bonjour à tous.
J'aimerais graisser mes axes de bras oscillant sur ma R100 RT/1.
J'ai une pompe à graisse mais avec un embout du genre qui s'emboite sur une sorte de valve pour ma 2CV.
Quel outil utilisez vous pour faire rentrer la graisse et faut-il que ça "dégueule" lorsqu'on envoie la graisse sous pression avec une pompe ?
Merci à l'avance pour vos conseils. 

Normalement, tu dois pouvoir changer juste l'embout de ta pompe à graisse pour un qui fait une forme de cône percé au bout. 
Et oui, c'est bon quand ça commence à dégueuler.

Tofgasp a écrit:Normalement, tu dois pouvoir changer juste l'embout de ta pompe à graisse pour un qui fait une forme de cône percé au bout. 
Et oui, c'est bon quand ça commence à dégueuler.

Ok, je vais vérifier si l'embout de ma pompe se démonte.

Après si c'est le cas je ne vois quel type d'embout il faut utiliser...

Merci.

https://www.esska.fr/shop/Embouts-de-lubrification-differents-modeles--801403240000-7430?hlid=801403240028

Tofgasp a écrit:https://www.esska.fr/shop/Embouts-de-lubrification-differents-modeles--801403240000-7430?hlid=801403240028

Ok je vois mieux le principe.

En fait il n'y a rien qui maintient l'embout en place, faut juste le tenir manuellement en pression...

Normalement c'est vissé sur la pompe ou son flexible. En le tenant ça risque de partir n'importe où...

Tofgasp a écrit:Normalement c'est vissé sur la pompe ou son flexible. En le tenant ça risque de partir n'importe où...

Oui bien sûr sur le filetage.
Je parlais maintenir l'embout en appui sur les trous de l'axe du bras oscillant.
Donc faut mettre la partie de l'embout conique dans le trou de l'axe et le tenir en force pour éviter que la graisse s'échappe...
J'ai bon ?

Oui, tu maintiens le gros embout dans le trou et tu pompes jusqu'à temps que ça sorte. 




Toute analogie avec autre chose serait le fruit d'un esprit pervers,mais j'ai pas pu m'empêcher de rire en l'écrivant 

beaujolais racer a écrit:
Toute analogie avec autre chose serait le fruit d'un esprit pervers,mais j'ai pas pu m'empêcher de rire en l'écrivant 

Oui c'est vrai, certains novices pourraient se méprendre... Et se retrouver aux urgences.  

Il existe aussi des adaptateurs embout conique d’un coté, et graisseur de l’autre.
Un peu comme ça:


J’en ai un en laiton.

Il est pas autolubrifiant ton truc en laiton?

Peoplecontact a écrit:

Tofgasp a écrit:Normalement c'est vissé sur la pompe ou son flexible. En le tenant ça risque de partir n'importe où...

Oui bien sûr sur le filetage.
Je parlais maintenir l'embout en appui sur les trous de l'axe du bras oscillant.

 Ah ouais... Suis con... Désolé ! 

J'ai trouvé plusieurs modèles sur internet.
La pièce vaut entre 3 et 5 euros mais il y a à chaque fois 15 euros de frais de port.

J'ai bidouillé provisoirement un embout de cartouche silicone emboité en force sur le graisseur d'origine de la pompe mais je n'ai pas encore fait l'essai...