Panne électrique bizarre

Bonjour les behemistes , une panne vraiment bizarre , je roulais en r100gs d’un coup le voyant batterie s’allume , je mets le clignotant pour me garer et celui ci ne fonctionne pas , je me met au point mort , le voyant vert témoin ne s’allume pas . 3 pannes d’un coup . J’ai testé la charge de la batterie , 13v moteur arrêté et 13v moteur tournant , donc problème de charge . Je ne m’explique pas le pourquoi les clignotants Hs et le voyant point mort ne s’allume plus , si quelqu’un a une idée je suis preneur:faché:

Un fusible ajouté sur la batterie ?

En parlant de fusibles , y en a t’il sur la r100gs et où se trouvent ils ?

Giesse a écrit: le voyant batterie s’allume , je mets le clignotant pour me garer et celui ci ne fonctionne pas , je me met au point mort , le voyant vert témoin ne s’allume pas . 3 pannes d’un coup.

J'ai eu la même chose sur les deux voyants, avec en prime le compte-tours. Comme c'était intermittent, je ne prenais pas le temps de m'en soucier. Jusqu'à la dernière fois, où une diode du redresseur a fini par claquer.
C'était une cosse dénudée qui se baladait (et qui faisait masse ?) sous le tableau de bord, ne me demande pas laquelle, j'ai tout rattaché proprement et ça ne me l'a plus fait.

Giesse a écrit:En parlant de fusibles , y en a t’il sur la r100gs et où se trouvent ils ?

Dans un petit boîtier noir derrière le cache latéral droit.

Merci pour l’info , je viens de regarder j’ai 2 fusibles de grillés . Je changerai ça demain

Les 2 fusibles ont étés changés et ça tient . Ça re fonctionne . Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué j,ai testé le rotor et le stator et contrôle des charbons pour rien . J’ai manqué de logique sur ce coup là 

Peut-être se poser la question de la raison de fusion des fusibles ...

+1il faut gratter... en plus les deux fusibles. c'est pas banal.

C’est clair qu’il serait mieux de comprendre pourquoi ça a grillé je pense que les 2 fusibles n’ont pas claqué en même temps . Le 3ème à partir de la gauche c’est les clignotants et le voyant vert point mort avec l’éclairage voyant huile et batterie ! Le 4ème qui était grillé c,est le feu arrière  , mais ça tient malgré les chocs de la route . La gs a 30 ans .