[60/5] Montage béquille latérale

J'ai trouvé ce qui semble être une béquille latérale pour ma Thérèse, mais je ne pige pas comment elle se monte, ou plutôt qu'est-ce qui la maintient sur son axe d'attache ???
Sur Motor BMW MAX, j'ai trouvé cette traduction (très approximative) :

Si vous avez besoin d'enlever la béquille latérale, enlevez le moteur avant gauche monter les écrous (# 1). Conduire le goujon pouces (# 4) de gauche à droite plusieurs. La manille (# 3) sera alors amovible. Ensuite, la béquille latérale tombera de son axe de pivotement :

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51882

Traduit en français de chez nous, ça veut dire :

Déposer l'écrou gauche de la broche de fixation moteur avant (au niveau de la fixation de la dite béquille)
Retirer la broche vers la droite de quelques centimètres
L'entretoise (sur laquelle s'accrochent les ressorts de béquille) tombera et permettra le démontage (ou remontage) de la béquille latérale

Opération inverse pour remonter sans oublier de graisser l'axe avec une mention spéciale pour mettre le ressort de la béquille latérale : c'est particulièrement Chi...nt à tendre

Bon c'est pas sorcier à faire:

Mise en place d'une cale sous le moteur pour le maintenir en place (le cric de la voiture..)
Démontage de la fixation antérieure du moteur = 1 ecrou de 19 de chaque coté
Repousser cet axe de qques centimetres.
Degrafer les 2 ressorts de rappel des béquilles centrale et latérale
Sortir la piece de maintien de la béquille latérale

Et le tour est joué.



On voit bien l'axe de la latérale et dans le" trou " un peu plus haut l'axe de la fixation avant du moteur que j'ai repoussée..

bonjour
je vais changer ma béquille latérale ( 60/6 ) elle est hs ;
question 1 : je n ai pas de pince à ressort , est ce je vais pouvoir remonter les dits ressorts ?
question 2 : est ce que l' échappement ne gène pas trop ?
merci A+ Denis

1 ressort......... 2 boucles :

- la première à réserver dans le logement côté cadre
- la deuxième à placer sur l'ergot récepteur du ressort de la béquille....

Sans pince spécifique, j'ai pris un fil de fer, je l'ai passé dans la boucle du ressort, à l'autre bout j'ai entouré le fil de fer sur le manche d'un outil.... j'ai tiré sur le ressort et "hop" sa boucle s'est lovée autour de l'ergot, cette symbiose m'a ému.

C'est une technique très bidouille, indigne des artistes de la mécanique mais très inspirée des pratiques du "bled" !!!

Un truc bien pratique pour les ressorts,c'est le câble à deux boules de certains (beaucoup ?)freins de vélo,solide,très souple,fin et les deux boules permettent de le tenir avec une pince sans qu'ils risquent d'échapper.

Je relance ce post, car je viens d'acheter un béquille latérale à un californien (je sais y a plus simple, mais c'était pas plus cher, alors...).
Je n'ai que la centrale et ça commence à me gonfler, donc, je veux monter celle là...

MAIS, je ne comprend pas l'utilité de défaire l'axe du moteur (flèche bleue) même si je veux bien le fais, je voudrais comprendre...
ET je n'ai pas l'axe entouré en rouge... qui semble-t-il fait partie du cadre...

la plaque qui maintiens le ressort (entre le moteur et le cadre) empeche de démonter la béquille. Il faut donc sortir cette plaque

C'est bien autour de l'axe entouré en rouge que la béquille pivote ?
Comment est-elle vissée cette béquille ? l'axe entouré en rouge est creux avec un pas de vis à l'intérieur ?

Oui, c'est bien autour de l'axe en rouge.

En fait sur la photo, il manque la pièce qui est entre le moteur et le cadre. Tu mets la béquille sur l'axe, elle n'est pas vissée. Ensuite, c'est la pièce entre le moteur et le cadre, que tu remontes en suite, qui empêche la latérale de descendre de son axe.

Si t'as pas l'axe, faut que tu te trouves un bout de tige très rigide de diamètre 14mm. D'origine, il n'est pas vissé mais monté à la presse dans le trou du cadre.

l'axe est soudé au cadre. il est d'ailleurs dispo chez BMW (donc a souder, deux points d'arc et hop)

pockaman a écrit:Oui, c'est bien autour de l'axe en rouge.
En fait sur la photo, il manque la pièce qui est entre le moteur et le cadre. Ensuite, c'est la pièce entre le moteur et le cadre, que tu remontes en suite, qui empêche la latérale de descendre de son axe.

Quelqu'un a une photo, ou un schéma de cette pièce entre le moteur et le cadre ?

c'est la pièce 3

Ok ! Je l'ai trouvée sur Motorworks cette pièce numéro 3.
Et juste pour en être certain, elle se fixe sur le fameux axe pointé par la flèche bleue sur la photo que j'en mise dans un message précédent ?
Et c'est sur cette pièce que vient se fixer le ressort de rappel ?

Oui, c'est bien ça.

J'ai besoin d'une info sur la fixation de la béquille latérale...





Sur ma moto, l'axe entouré en rouge sur la photo n'est plus présent... Je dois donc en remettre un, mais pour cela je voudrais quelle est la longueur de la partie qui dépasse, c'est à dire uniquement la longueur de ce qui est entouré en rouge sur la photo ?

l'axe du cadre est dispo chez BMW, moins de dix osus

Ah oui ???

Ce que tu appelles "l'axe du cadre" c'est cette tige entourée en rouge sur le schéma ?

jua306 a écrit:Ah oui ???

Ce que tu appelles "l'axe du cadre" c'est cette tige entourée en rouge sur le schéma ?

Oui, j'en ai achetée un, il y a un mois, ça tiens par un point de soudure. Vu la contrainte en porte a faux de cette pièce, je me fais pas chi.. BMW, au moins c'est de l'acier de la bonne résistance. Sur ma 90S aussi, ça a été changer.

Ok super merci pour l'info !
Je vais aller acheter ça d'ici peu.

Pour info (ça servira peut-être à d'autres), j'ai acheté le fameux axe chez BMW pour 12€ et le ressort pour 3€...

Mick13 a écrit:l'axe est soudé au cadre. il est d'ailleurs dispo chez BMW (donc a souder, deux points d'arc et hop)

Salut Mick (ou Jua), tu connais la référence BM? Le mien (75/5 1971) s'est fait la malle, et c'est particulièrement chiant. (D'autant que ma centrale est naze aussi, filet dans le cadre niqué). Merchi d'avance.

je viens de fouiller mes factures
46511231233 "boulon de pallier" 9,73€HT

Mick13 a écrit:je viens de fouiller mes factures
46511231233 "boulon de pallier" 9,73€HT

Un tout grand merchi! Je le commande dare-dare!!!

Humm très intéressant tout ça !!!

Juste une question à ceux qui aurait fait la manip : le fameux "boulon de pallier" peut-il se remettre SANS sortir le moteur du cadre ou démonter le carter d'huile (yapa des masse de place pour rentrer le truc - je me dis qu'il ne doit pas falloir qu'il soit trop long ... )

Merchi et à peluche

Solpye