Contrôle technique moto: comment TF1 bidonne l'information.

Hein ????!!!! TF1 ferait de l'information ???!!! 
De la propag... de la communication, oui, mais de l'information !!! Depuis quand ?! C'est dingue tout ce que j'ai pu rater, moi ! 

nortonton a écrit:

Michel Onfray ?

Oui. 
N'importe nawak, c'est à ça qu'on le reconnaît ce moulin à paroles qui pisse des livres en flux continu, même pas besoin de ses initiales 

zeidroc a écrit:

PizzaRoller a écrit:On arrive aisément à conclure que 100 % des accidents mortels ont coûté la vie à au moins une personne !

C'est comme les limites de vitesse, plus on les baisse, plus la mortalité diminue paraît-il. Conclusion: A zéro km/h, on évite 100% des accidents mortels !

Mieux que ça : on assiste à des naissances spontanées !

Nous sommes sur une manœuvre classique l’état empoche 20% de TVA … et le contrôle n’est d’aucune utilité ! Par ailleurs j’ai un véhicule ancien qui marche à l’éthanol donc qui réduit les émissions de CO2 , mais comme sur la carte grise il est inscrit carburant essence il est refusé au contrôle technique avec de l’éthanol alors qu’il pollue moins !

Les finances de l'Etat ont plus à y perdre qu'à y gagner vu la modicité du tarif, le faible volume et la périodicité accrue du CT moto . 
1,8 millions de 2RM > 125cm3 en circulation
dont 43% sont âgés de moins de 5 ans
Reste 1 million et des poussières assujettis au CT, donc 333 333 par an. 
Avec 20% de TVA sur un CT à 50€, ça ramène 3  333 333 millions d'euros par an au budget de l'Etat (en supposant que tout le monde s'y soumette, ce qui serait très très étonnant!)
Tu retranches les coûts induits par le CT moto: je vais être gentil en ne retenant qu'un seul fonctionnaire par département chargé de gérer le CT moto à la DREAL. A 45 000 € annuels de coût salarial par tête de pipe, nous voilà à 4 500 000 € de dépense annuelle. 
Bilan: le CT moto va coûter à l'Etat un peu plus d'un million par an, aux Français 16 millions par an, et ne changera strictement rien ni à la sécurité routière, ni au nuisances sonores, ni à la pollution.
Pour mémoire, les impôts sont considérés comme étant à faible rendement lorsqu'ils coûtent plus que ce qu'ils rapportent en deça de 150 millions perçus par an.
CQFD

Quand à l'ethanol, s'il rejette un peu moins de CO2 (qui n'est pas un polluant...) que l'essence à la combustion,  il se ratrappe avec d'autres saloperies qu'il génère lors de sa combustion et surtout lors de sa production. 
L'usage massif de pesticides,  neo-nicotinoides en tête pour la production intensive de betteraves servant à fabriquer l'ethanol  n'est pas le moindre de ses défauts puisqu'il decime les polennisateurs et prive les oiseaux de leur alimentation de base.
Mais c'est moins cher, alors Mimile évite de trop se poser de questions, la pompe est verte,ça suffit à faire taire sa conscience...

jbt a écrit:Les finances de l'Etat ont plus à y perdre qu'à y gagner vu la modicité du tarif, le faible volume et la périodicité accrue du CT moto . 
1,8 millions de 2RM > 125cm3 en circulation
dont 43% sont âgés de moins de 5 ans
Reste 1 million et des poussières assujettis au CT, donc 333 333 par an. 
Avec 20% de TVA sur un CT à 50€, ça ramène 3  333 333 millions d'euros par an au budget de l'Etat (en supposant que tout le monde s'y soumette, ce qui serait très très étonnant!)
Tu retranches les coûts induits par le CT moto: je vais être gentil en ne retenant qu'un seul fonctionnaire par département chargé de gérer le CT moto à la DREAL. A 45 000 € annuels de coût salarial par tête de pipe, nous voilà à 4 500 000 € de dépense annuelle. 
Bilan: le CT moto va coûter à l'Etat un peu plus d'un million par an, aux Français 16 millions par an, et ne changera strictement rien ni à la sécurité routière, ni au nuisances sonores, ni à la pollution.
Pour mémoire, les impôts sont considérés comme étant à faible rendement lorsqu'ils coûtent plus que ce qu'ils rapportent en deça de 150 millions perçus par an.
CQFD

Quand à l'ethanol, s'il rejette un peu moins de CO2 (qui n'est pas un polluant...) que l'essence à la combustion,  il se ratrappe avec d'autres saloperies qu'il génère lors de sa combustion et surtout lors de sa production. 
L'usage massif de pesticides,  neo-nicotinoides en tête pour la production intensive de betteraves servant à fabriquer l'ethanol  n'est pas le moindre de ses défauts puisqu'il decime les polennisateurs et prive les oiseaux de leur alimentation de base.
Mais c'est moins cher, alors Mimile évite de trop se poser de questions, la pompe est verte,ça suffit à faire taire sa conscience...

Surtout que comme avec l'éthanol tu consommes 30% en plus, le rejet de CO2 moindre est total pipeau sans aller plus loin...

Et 333 3333 2RM qui répartissent leur obole sur les 6667 centres de CT en France cela représente 2500 € de CA brut par centre.
Faudra pas qu'on leur demande trop d'investissements, hormis la lampe de poche pour contrôler l'état des plaquettes...