Coupes Moto Légende 2023

Ça m'a vraiment fait iech de ne pas pouvoir passer aux CML pour ce centenaire, même si ça fait plusieurs années que je n'y ai pas mis les pieds. Tant pis, de toutes manières c'était vraiment pas possible. 
J'ai l'impression que ça a déplacé plus de flatistanais que d'habitude, et ça m'aurait fait plaisir de revoir ou rencontrer certains. 

Quelques photos tout droit sorties de développement 


La synthèse des coupes Moto Légende, un Triton sous le même auvent qu'un RGV 250 :


et une Terrot, tout simplement :


Celle-là, je verrais bien Francesco au guidon



Quelques BMW maintenant :

Plusieurs générations sans conflit


Différentes brochettes :



si vous vous trainez avec un vieux flat culbuté sur votre basset, mettez plutôt un moteur de R1100S, ça passe :


Et puis, comment passer un pneu de 200 de large avec le bras oscillant d'un flat (la réponse plus tard) :

Lolo49 a écrit:

Celle-là, je verrais bien Francesco au guidon

Plutôt Ricard25... bien qu'un peu sobre

bonjour à tous,
pour une première venue aux CML, je peux dire que c'était vraiment bien, je me suis bien régalé.
Il y avait tous les styles de motos, de très belles machines et de superbes réalisations.

Dom du club K1 c'est vraiment donné pour que les BMW de toutes les époques soient présentes à ces CML,
il y avait l'expo et la parade avec 2 tours de pistes, c'était top, merci à lui

Côté ambiance, comment dire... en plus d'avoir été présenté par Jean-Claude on campait à côté des Fondus Bourguignons
...autant vous dire que le week-end n'a pas été triste (faut savoir Surfer sur la vague, mais c'est surtout le regard... )

Merci à toi Jean-Claude et à ton épouse pour l’accueil, et les bonnes soirées passées ensemble
Merci à toi Whitecap pour nous avoir fait visiter le coin et le musée de Savigny. 

A bientôt les amis et prenez soin de vous

Lolo49 a écrit:Quelques photos tout droit sorties de développement 

Ma mienne à moi au premier plan 

Quelques photos de ce beau weekend :












Un petit coucou à Monsieur, ainsi que Madame, que j'ai eu le plaisir de rencontrer

Merci pour les retours
Idem pour moi, cette année je n'étais pas de la fête, choix cornélien... Finalement j'ai tranché, direction l'Allemagne pour le rassemblement annuel du club KS 601  
Je ne regrette pas
Mais j'espère ne pas avoir à faire face à ce dilemme trop souvent

J'ai regardé un peu les photos sur la page FB des CML, et j'ai vu que Nortonton s'y pavanait avec Madame telle la star au festival de Cannes !  

C'était le vendredi. 
Cool de rouler têtes nues sur le circuit désert. 

La vedette,  c'est la R50... Vedette Américaine bien sûr. 
Merci aux fondus Bourguignons de nous avoir permis ce week-end si particulier. 

Oui, c'était un  très beau WE! Très heureux d'avoir fait la connaissance de flatistanais dont je ne connaissait que le pseudo! C'est bien de mettre un visage!

J’ai été heureux d’être présent à l’édition 2023 des CML. Superbe expérience ! Merci aux Fondus Bourguignons d’avoir hébergé Blanche-Neige ! Ambiance inoubliable sur le stand ! 

Je suis bien marri de ne pas t'avoir croisé là-bas Christian...Dommage!

Il y a tellement de monde et c'est vaste...difficile de se rencontrer sans avoir un point de chute.

J'ai quand même vu la K75 GS, mais pas son pilote ! 

Par contre j'ai pas vu la Magni, dommage.

J'en ai profité pour visiter le musée de Savigny à mon retour Lundi, quelques pépites...

whitecap a écrit:J’ai été heureux d’être présent à l’édition 2023 des CML. Superbe expérience ! Merci aux Fondus Bourguignons d’avoir hébergé Blanche-Neige ! Ambiance inoubliable sur le stand ! 

Merci pour ta compagnie aussi Christian.
On a essayé ta R69S , et ça , c 'est pas tous les jours ans !   MERCI !

Bonjour à tous 
Après le wk série 2, wk cml, grand merci à Jean Claude et Christiane pour leur accueil, et le plaisir de rencontrer les fondus bourguignons et pour leur accueil, d avoir fait plus amples connaissances avec des flatitanais, super wk 
Et au plaisir de vous revoir 
Amaury

petite video de la parade  bmw   https://youtu.be/BjOq0eneDjk

Merci pour les vidéos ! 

Pas une seule Béhème d’avant-guerre : quelle misère !
Le club K1 a tenté de relever le défi de présenter une centaine de motos de la marque et y a réussi. 
Mais honte à l’importateur et à la maison mère. 

C'est vrai que c'est pas super représentatif de tout ce qu'à produit la marque
Mais sacré plateau de K1

Zündappmann a écrit:
Mais sacré plateau de K1

Là aussi, seulement 29 présentes sur les 42 attendues le samedi.
Avec un grand merci aux Espagnols, Anglais et l’Allemand (sur l’Ultima) qui, eux, étaient bien là.

Monsieur a écrit:

Zündappmann a écrit:
Mais sacré plateau de K1

Là aussi, seulement 29 présentes sur les 42 attendues le samedi.
Avec un grand merci aux Espagnols, Anglais et l’Allemand (sur l’Ultima) qui, eux, étaient bien là.

Il y a quelques années, il y avait une Ultima qui trainait sur Nantes (import), dommage que son proprio n'est pas été aux coupes.

Hé oui, mais bon, en 93, les gens qui avaient une moto roulaient avec. Tu te souviens?

Moi je me souviens, à cette époque j'y allais tous les ans.
Et je tournais même parfois, ici sur Zündapp KK200 en 1995

Diabo,à ton grand âge la mémoire te manque.En 93 avaient lieu les premières coupes moto légende,à la suite des deux éditions du Classic moto show organisé par le club de Ste Genevieve,donc c’etait en 96,pour le centenaire de la naissance de la première moto,avec le flat positionné façon Douglas.Le rassemblement était grandiose,Michel De Thomasson avait fait venir du musée de Munich,la R32.Le circuit de Montlhery était rempli de notre marque préférée,mais à l’epoque,l’importation était sous la responsabilité de MR Cavret,un vrai passionné,autrement que les jeunes carriéristes qui se succèdent actuellement,omnibulés par les progressions des ventes en Loa.

Jean-Michel Cavret était avec nous (club K1) pour le repas de samedi soir.

Il s’est montré très diplomate en disant que « l’époque a changé ».

Quelques photos hors BMW en vrac.


J'suis pas branché anglaise mais celle-ci, je pourrai craquer ....




Un flat qui roule vite (normal, elle est rouge) :






Pour les amateurs de NSU (yen a ici   ) :



Je ne sais pas pourquoi celle-ci m'a attirée, déjà, elle est superbement restaurée, ensuite, ce modèle, la Suzuki T500, a eu une concurrence sévère avec la Kawa H1, mais comme je la préfère à la Kawa, ceci explique peut-être mon attirance....



Un café racer Dniepr (je pense) devant les sides Oural à la parade



Un peu de technique, suspension arrière hydropneumatique (Citroën) sur ce side de course motorisé par un Suzuki GT750 (je pense) fortement optimisé


Et pour finir, un autre 2 roues pour Ricard25    


Bon aller, je vais trier des photos de béhèmes maintenant