Ma G/S, enfin !

Ca faisait longtemps que je n'avais pas donné de bonnes nouvelles de ma restau. Alors voilà, j'en donne, même si elle me réserve encore quelques caprices (voir la section ad hoc pour les pro du forum (électricité).
Donc voilà, elle est à peu près finie, restent quelques détails que je vais modifier un peu plus tard, mais pour l'instant, j'ai envie de ROULER

Pour mémoire, il y a 6 mois



Après "quelques" heures de travail

Bonjour

Bin voila ....du bon boulot de fait

Après "quelques" heures de travail

Heures ????

En tous cas, ça fait plaisir de la voir renaitre.

Tu vois, quand tu veux

Pas mal belle...

Elle est assez equilibree entre l'avant et l'arriere et le gros reservoir (HPN/Acerbis?) ne choque pas. La fourche est tres bien aussi (meme si elle est remontee dans ses tes). Bref, je suis jaloux :clin d\'oeil:

Juste un petit bemol: je ne suis pas fan de la couleur... Mais ca, ca depend des gouts.

Beau boulot.
Risquerait d'être un peu haute pour moi mais t'as bien bossé.

C'est quoi ton pot ?

Flatosaure a écrit:C'est quoi ton pot ?

Iron ?

Flatosaure a écrit:C'est quoi ton pot ?

Tiens rien que pour toi, en gros plan

respect Môssieur !

G/Seur a écrit:Risquerait d'être un peu haute pour moi mais t'as bien bossé.

J'ai mesuré, les valseuses culminent à 89cm. Je mesure 1m80, c'est un peu limite mais ca va, j'ai pied

Thunder, connaissais pas, merci de l'info :clin d\'oeil:

Pas mal , pas mal......
Tu as la fourche de la 1000, et tu as monté un Ohlins ? ça doit être super bien suspendu !
La couleur a le mérite de ne pas être très répandu, j'aime assez.
Le pot est toujours plus joli que l'origine.
Les deux phares lui donnent une bonne tête de grenouille, et j'aime bien ton porte-bagage adapté aussi.
Belle bécane !

Tiens ça faisait longtemps que je n'avais rien béni.....

palica a écrit:

Elle est assez equilibree entre l'avant et l'arriere et le gros reservoir (HPN/Acerbis?)

Motoforms 40 litres à mon humble avis. J'ai le même et Jé aussi. ( fabriqué à Lyon, utilisé pour les 1er Dakars)

Francesco a écrit:Tu as la fourche de la 1000, et tu as monté un Ohlins ? ça doit être super bien suspendu !

Heu, que Dieu Francesco me pardonne si je me trompe: pour rehausser un Monolever, je croyais qu'il fallait passer par la case soudure et allonger le bras oscillant de 10 cm, facon HPN, pour maintenir le meme angle au niveau du cardan. Est-ce que tu as rehausser l'arriere de la moto en mettant un amortisseurs + long ou tu as conserve la meme longueur d'amortisseur? Il me semble que l'arriere est rehausse un chouia pour rattraper la fourche avant. Me trompe-je? Et si c'est le cas, pas peur de bouffer du cardan au dessert?

Dis, tu me vends donnes ta moto? Je t'herberge au Quebec pendant 3 semaines en echange...