Qui a déjà essayé une Guzzi California II ?

J'avoue, j'adore la calif, c'est pas la meilleure moto, ça copie personne, mais j'aime bien

bon, je ne parles pas d'une Ambassador, la j'ADORE

http://www.motorcycleclassics.com/uploadedImages/Blogs/Landon/ambassador.jpg

une V7

http://www.leboncoin.fr/motos/114290778.htm?ca=21_s

Certains la reconnaitront ... Pas vrai la chose

Bon je reviens d'essayer la Calif.
Le gars ouvre le garage la moto est coincée entre une pile de cartons et divers bidules dont des bouteilles de plongée. Il la sort. Beuark, elle est sale, la selle crade et lacérée, la peinture mate et rayée.
Les pots rouillés sous le moulin, tableau de bord opaque.
Elle démarre au quart de tour.
Je grimpe dessus. Malgré la selle basse je touche à peine par terre à cause de la selle large et des marche-pieds. J'arrive pas à la descendre de la centrale. Une fois en bas, démarrage. L'embrayage est en bout de course, plus de garde.
Dès que ça roule ça va beaucoup mieux. On ne sent plus le poids, la position est ok ainsi que la protection.
Mais putain c'est agricole. L'aiguille du compte-tour danse la gigue. La cardan craque. Mme n'est pas tant à l'aise, mon buste est entre ses cuisses.

Non ça sera pas une Calif.
Soit RT soit on "optimise la G/S.

G/Seur a écrit: mon buste est entre ses cuisses.

T'as pas une photo ?


Moi, qui ne suis, ni très grand, ni très costaud, je n'ai jamais (allez... pas souvent) ressenti le problème du poids de l'engin, ni de la largeur selle/marche-pieds. Par contre, un truc super chiant pour les "petites jambes", c'était la béquille latérale que t'avais du mal à ouvrir (ou fermer je sais plus) du bout du gros orteil !

Tu as dus essayer la pire calif de la planète...

Mick13 a écrit:Tu as dus essayer la pire calif de la planète...

+1, je ne trouve pas que le type général soit vraiment éloigné d'une BM, et au niveau moteur dans mon souvenir la Calif' était agricole comme peut l'être un flat. Ce qui d'ailleurs m'avait surpris (et déçu) comparé à une Le Mans.
Celle la semblait plus être une poubelle qu'autre chose...

J'en ai essayé une il y a quelques mois , couple interressant ,tenue de route ok , position à maitriser..,mais elle avait les pots pourries et le bruit m'a gaché le plaisir En plus comme c'était un échange de bécane ,je voyais ma G/S me distancer ...

Savate a écrit:

G/Seur a écrit: mon buste est entre ses cuisses.

T'as pas une photo ?

!

Oui bon j'exagère un peu, mais le fait que la place passager soit surrélevée par rapport au pilote fait que ses cuisses étaient plutôt au dessus des miennes, obligeant à écarter plus.
Pis bon, y'a peut-être un truc mais j'arrivais pas à la descendre de la béquille centrale en étant assis dessus.
Pis je me vois pas sur une toute petite route de montagne, avec des caillasses sur la route, sur cet engin.
Maisbon, c'est vrai aussi qu'elle était pas fraîche. Mais l'était quand même bien plus chère que ma G/S.

En France elle se négocie souvent aux alentours de 4000 € en bon état d'origine et 80 mkms environ..juste pour info !

Tu sais qu'il existe des Guzzi trail aussi . La Quota , en 1000 ou 1100 , moi elle me plait !

Les égouts et les odeurs, ça se discute pas

C'est ptèt pour ça qu'on en trouve pas dans les annonces !
Au moins , t'as une moto originale ! :clin d\'oeil:

G/Seur a écrit:Bon je reviens d'essayer la Calif.
Non ça sera pas une Calif.
Soit RT soit on "optimise la G/S.

Désolé, j'étions en vacance sans ternet, 'tain ca fait du bien
Bon, si tu te bases sur 1 essai, et d'une poubelle, pour cataloguer toute une marque, il faut rester BM c'est mieux; sinon tu vas lui trouver tous les défauts de la terre à "ton tas de boue" un jour surement tu rencontreras quelqu'un qui sera un peu passionné, qui te parlera de sa moto "comme il l'a sent" qui te la fera essayer et peut être tu changeras d'avis... qui sait!

Nanard

ROLAND a écrit:Tu sais qu'il existe des Guzzi trail aussi . La Quota , en 1000 ou 1100 , moi elle me plait !

Moi aussi !!!!!

Z'ladore !!!!!!!!!

Na et re Na !!!!!

briconanard a écrit:

G/Seur a écrit:Bon je reviens d'essayer la Calif.
Non ça sera pas une Calif.
Soit RT soit on "optimise la G/S.

Bon, si tu te bases sur 1 essai, et d'une poubelle, pour cataloguer toute une marque, il faut rester BM c'est mieux;
Nanard

Où t'as lu que je cataloguais la marque?
J'ai juste dit que la moto essayée était deg, top lourde pour moi (ici trouver un endroit parfaitement plat pour se garer relève de la gageure) et que ma passagère était pas bien dessus.
Deg ne concerne que la moto essayée, le reste concerne le modèle et voilà.

BlackFish a écrit:

ROLAND a écrit:Tu sais qu'il existe des Guzzi trail aussi . La Quota , en 1000 ou 1100 , moi elle me plait !

Moi aussi !!!!!

Z'ladore !!!!!!!!!

Na et re Na !!!!!

Bin comme ça , on sera deux ! Et toc ! :clin d\'oeil:

Comme ça elle est plus attirante non ?[/img]

C'est clair, m'a toujours plu esthétiquement.
Mais lourd c'est, lourd ça restera.

Effectivement , plus de 260 kgs je crois ! Les Califs 1 sont plus légères visuellement , mais je ne suis pas vraiment objectif
Je rêve dans avoir une un jour.....

Ballade au bol d'or 1976 ou 77 ??

Superbe bi mais qui frottait trés vite dans les virages. Finition à revoir.

VOLUBILIS a écrit:
Superbe bi mais qui frottait trés vite dans les virages. Finition à revoir.

Tu parles de quoi?

Là....... sur la photo, c'est une california T 3 de 1976

Magnifique , bou diou que j'aime....la T3 meme si elle frotte ,je suppose les repose pieds..

MAIS NON !!!! LES GARS .....Des CALIF il y en a aussi des belles .Mattez la mien [img][/img]

fentus a écrit:MAIS NON !!!! LES GARS .....Des CALIF il y en a aussi des belles .Mattez la mien [img][/img]

Personne a dit que c'est pas beau une Calif.
Mais je préfère la II :clin d'oeil:

Je vais bientôt essayer une Stone ( 55000 kms) bon état même si il y a un paquet d'endroits oxydés ( cardan, pots, jantes....)
Je n'ai fait que m'asseoir dessus, les amortos semblent un peu "bout de bois". Mais pour rouler cool au rythme d'un big twin ça me tente....

C'est la même que celle-là :


Dommage, la Charden était déjà vendue....

Si ça continue , on va tous fréquenter un deuxième forum.....de Guzz par exemple......
Moi la Stone , comme la Calif 3 , j'aime pas trop leurs réservoirs , et leurs gueules en général ,je me demande si le cadre est toujours le même depuis le début histoire de les transformer un tchicou