Restauration R90/6

Bonjour à tous,
Je m'appelle Daniel, et je viens d'acheter une R90/6 de 1975 à restaurer
Elle ne sera à la maison que dans une dizaine de jours, le temps que le transporteur me la ramène de l'autre bout de la France.
C'est une sortie de grange avec beaucoup de travail, c'est ce que je cherchais !

Avec ma femme, on a roulé en Honda CB 350 acheté en 1981 d'occasion, la BMW était un rêve inaccessible pour nous à cette époque.
Bien sur, j'ai restaurer en premier cette moto qui concentre tant de souvenir pour nous. Maintenant qu'elle tourne bien, je souhaitais repartir pour une nouvelle restauration avec une moto qui m'a fait rêver et qui devrait être plus adaptée pour nos balades à deux dans les Pyrénées et ailleurs.

Je vais essayé de partager avec vous cette restauration. Merci pour la mine d'or technique rassemblée ici !

 Bienvenue à toi et à cette 90/6. Très bonne moto  
Quant à la CB 350...

Bienvenue à tous les trois,
on se verra peut être à la bourse de Tarbes en avril,
sinon, il y a Sainte Suzanne (Orthez) en février...

Phil...
***

Pourquoi pas, j'y fait un tour chaque année

 & bienvenue

 et la 
A l'époque je roulais avec un copain qui avait une CB350 et je ne sais pourquoi cette moto me plaisait beaucoup

bonjour et bienvenue sur le forum

Bienvenue et surtout... Bon courage!

Salut et bienvenue à toi Daniel. 

Bon choix pour survoler les grands cols  par chez toi en duo.

Bonjour et bienvenue

Welcome chez les fous 

90/6, une restau que je vais suivre avec plaisir

Le transport est programmé elle devrait être à la maison dans 15j.


Une petite question : elle est équipée d'un double disque avant type 90s c'était une option ? Ou une modif faite pour améliorer le freinage ?

Piston et Savon a écrit:Le transport est programmé elle devrait être à la maison dans 15j.


Une petite question : elle est équipée d'un double disque avant type 90s c'était une option ? Ou une modif faite pour améliorer le freinage ?

sur la R90/6 le double disque est une option . après ....

Je croyais que c'était plus une évolution et amélioration  du modèle qu' 'une option La mienne de la même année a deux disques également .

Salut à toi Daniel, et Bienvenue  

Super moto la  90/6, bon courage pour ta restauration

À ma connaissance, 2 disques sur la R90S et 2e disque en option sur la /6.
Ça ne freine pas beaucoup mieux: 2 fois zéro, ça fait zéro 

Mais un ATE bien réglé, un maitre cylindre au guidon et des durites aviation peuvent aider. Il y a aussi une astuce qui consiste à décaler la cocotte vers le centre, pour prendre le levier à son extrémité. C'est tout con mais ça aide.

Merci de vos réponses ça aide pour une remise en état d'origine.
Je suis sur que fois quelques photos publiées vous saurez me dire ce qui n'est pas d'origine !

On est des vieux: on adore ça radoter 

Palica a écrit:

Mais un ATE bien réglé, un maitre-cylindre au guidon et des durites aviation peuvent aider. 

Je confirme, c'est un plus, j'ai ce montage sur ma 100 S

on sera au moins 2 a avoir roule en 350 cb et 90/6......bienvenue a toi