Témoin pression huile....
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Témoin pression huile....
Bonjour, ma petite vielle me fait un drôle de truc....
C'est une r100rt de 1980 version roadster.
Hier je la sort après 3 mois de pause, au retour de la ballade, 50 km environ, je rentre au garage, coupe le contact, et là....
Le témoin de pression d'huile reste allumé... je remet le contact, il s'éteint le reste s'allume (charge , point mort...)mais pas huile,
Le moteur démarre. Des que je coupe il s'allume de nouveau....
Au secours, je pige que dalle en elec !
Merci pour vos conseils idées ou autre.
C'est une r100rt de 1980 version roadster.
Hier je la sort après 3 mois de pause, au retour de la ballade, 50 km environ, je rentre au garage, coupe le contact, et là....
Le témoin de pression d'huile reste allumé... je remet le contact, il s'éteint le reste s'allume (charge , point mort...)mais pas huile,
Le moteur démarre. Des que je coupe il s'allume de nouveau....
Au secours, je pige que dalle en elec !
Merci pour vos conseils idées ou autre.
peuch
Re: Témoin pression huile....
Nouvelles, J'ai débranché le fil du mano contacter sous le cyl g, toujours allumé.
J'ai essayé la prise à côté de la batterie...toujours allumé.
Demain, je tombe le réservoir et je suis les fils pour voir
Bonnes soirée
J'ai essayé la prise à côté de la batterie...toujours allumé.
Demain, je tombe le réservoir et je suis les fils pour voir
Bonnes soirée
peuch
Re: Témoin pression huile....
Probablement le fil brun/vert qui est abîmé et touche la masse quelque part.
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
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