[R90S témoin pression d'huile]

Bonjour la fraterie, ayant démonté l'arrière de la brêle pour changer l'embrayage, il patinait et j'avais une fuite d'huile entre la boite et le carter moteur, j'ai pensé à un joint spi vilebrequin défaillant ou joint torique de la pompe à huile (changé), j'ai bien nettoyé et remis le volant moteur, j'ai démarré sans boite pour voir s'il y a de l'huile qui suinte (à priori c'est bon) le hic c'est que le temoin de pression d'huile reste allumé (la quantité d'huile est la même dans le moteur) qu'est ce que ça pourrait être ? J'ai pas envie de tout remonter sans savoir. Merci d'avance. 

As tu démonté la pompe à huile ?
Si oui l’as tu bien remontée ?
J’ai eu le même problème : clavette de pompe qui a foutu le camp dans le reniflard d’huile 
Danger en tout cas si le voyant reste allumé

Je n'ai démonté que le couvercle pour changer le joint torique !

tu as mis de la patte à joint en remontant le couvercle de la pompe à huile ???

Phil... a écrit:tu as mis de la patte à joint en remontant le couvercle de la pompe à huile ???

Non jamais!

Une réponse les gars s'il vous plaît, je dois tout remonter avant lundi 

Problème résolu, c'est incroyable ! Le joint torique du couvercle de la pompe à huile était un peu plus epais que celui d'origine !