extracteur du croisillon de sortie de boite sur serie 7

Salut,
Comme dans le titre, Je cherche un extracteur (outil BM n° 234 ) peut être y a t'il quelqu'un de sympas dans la région Nantaise pour m'en prêter un ?
j'en est trouvé mais c'est 70 €. ou peut être avez vous une astuce moins couteuse ?
Merci par avance
Marco de Nantes

Il est impératif d'avoir l'outil ...

http://www.kempmann.com/English/english.html

Passe à l'atelier avec ta boîte, on pourra extraire le croisillon.

Merci ! cool

Bonjour à tous,
Je relance le sujet étant coincé par l'extraction du croisillon.
Déjà j'ai enlevé l'écrou, j'était fier de moi, c'est sacrément serré !

Le problème c'est qu'ne nettoyant la boite, j'ai entendu comme une bille se promener dedans, donc je suis obligé de l'ouvrir.

le lien vers le site : http://www.kempmann.com/English/english.html ne présente plus l'outils en question, et un autre site le propose à 188 € !

Vous avez peut être une autre source ?

Je suis dans le sud ouest, un peu éloigné de tout, mais capable de faire des bornes avec la boite si quelqu'un a l'outils pas trop loin (ou location temporaire avec envoi ?)


Merci en tout cas.

Piston et Savon a écrit:le lien vers le site : http://www.kempmann.com/English/english.html ne présente plus l'outils en question

Bah si, avec la même référence.

Merci !
effectivement j'ai fait une recherche sur la page sans espace, et cet outils est référencé avec ! (quel nul je suis)

Piston et Savon a écrit:
Je suis dans le sud ouest, un peu éloigné de tout, mais capable de faire des bornes avec la boite si quelqu'un a l'outils pas trop loin (ou location temporaire avec envoi ?)


Merci en tout cas.

Je suis à côté de langon, j’ai bricolé l’outils lors de mon démontage il est pas beau mais ça fonctionne.
Si besoin …

C'est sympa merci !
Je vais voir si je peux en acheter un pas trop cher si non, j'accepterais ton offre avec plaisir !

Salut,

As-tu trouvé ton outil ?
Sinon c’est facile à fabriquer, il te faut un morceau de métal épais (genre serré joint béton), une perceuse, des mèches à fer, trois vis et trois écrous.
Ç’est pas beau mais ça fait le job….

C'est exactement ce que j'ai fait en achetant des vis au pas de 100 mais ça ne vient pas. Et ma clé est bien plus longue que celle de ta photo !
Je vais faire une photo tout à l'heure

Tu as eu de la chance en utilisant ton outil,

 il tire la tulipe sur deux points au lieu de 4 : il y a risque de déformation .

Si tu avais eu comme certain une tulipe récalcitrante, c'est la casse assuré.

jpd a écrit:Tu as eu de la chance en utilisant ton outil,

 il tire la tulipe sur deux points au lieu de 4 : il y a risque de déformation .

Si tu avais eu comme certain une tulipe récalcitrante, c'est la casse assuré.

Laisse faire, que veux-tu,
Le mieux est l’ennemi du bien..
Les déboires alimenterons encore le forum quelques pages durant.

alors, j'ai commandé et reçu l'outils grâce à votre lien.
La mise à jour des prix pique un peu (70 € livré)

Il a falut pas mal forcé mais c'est venu. je vous mettrait des images bientôt.

par contre après... j'ai chauffé le couvercle, mais rien ne vient. Je pense que je ne chauffe pas assez, je reprendrais ce soir mais si vous avez une astuce, je suis toujours preneur !

L'astuce ,c'est utiliser une lampe à souder et pas un décapeur thermique .

Oui j'ai vu ça dans la RTM mais je n'en ai pas et le chalumeau le semble trop violent sur l'alu
A cette heure ci le couvercle est décollé mais pas sorti. Je fais une pause déjeuner tardive et je m'y remet. L'espoir est là !

Merci pour vos conseils

Lampe à souder monogaz KFRANCE | Leroy Merlin

jpd a écrit:L'astuce ,c'est utiliser une lampe à souder et pas un décapeur thermique .

Personnellement j’utilise de plus en plus le décapeur thermique que le chalumeau.

J’ai même l’impression que c’est plus efficace, pas en terme de rapidité mais en terme d’inertie thermique,  la chaleur est plus diffuse et tient plus longtemps. Et en plus, aucun risque avec l’alu ! 

Je me suis acheté un petit thermomètre laser chez Lidl à pas chère l’année dernière, ça permet de savoir où j’en suis dans la chauffe

Pas d'accord avec toi, le secret c'est de faire monter la température du couvercle en alu plus vite 

pour profiter de la différence de dilatation avec l'acier du roulement.

Avec une lampe à souder cela va tout seul et aucun risque.

Oui pas faux, dans ce cas précis c’est même totalement vrai ! Ma remarque portait plus sur d’autres opérations de montage (chauffer un bloc moteur complet pour changer les paliers, c’est long !)

C'est sorti !
J'ai "pendu" la boite par l'axe du mécanisme d'embrayage pour qu'elle soit tendue de son propre poid, et j'ai chauffé en contrôlant la température, à 100° la boite est "tombée" toute seul, couvercle sorti !

Par contre après inspection j'ai trouvé ça :



C'est une "dent" du pignon baladeur de 4eme. Mais je n'ai aucune idée u démontage des deux arbres qui restent sur la photo.

Je vais poster dans un post plus parlant que celui ci.

et surtout mettre à jour mon post de restauration, maintenant que ça avance (un peu !)

ça fait un petit moment que je n'ai pas ouvert une boite de béhème , mais de mémoire il suffit de tirer sur les arbres et ils sortent tout seul .
quand tu aura démonté ton pignon cassé , prend les cotes et demande moi , j'ai quelques pignons qui trainent des fois que ...
gratos bien sûr 

 

http://flatisad.o2switch.net/

Trop fort les PDF ! 
Y a plus qu'à !
... et trouver les pièces de rechange !