flats à 1000 euros et moins

Wouah ! c'était pas des conneries ? une belle R100R, même avec 80 000 kms, à 1000 euros ?


J'le crois pas !!!


(les frères Berthom c'est des copains aux frères Restom, mais ils ont des plus grands pieds).

Francesco a écrit:Wouah ! c'était pas des conneries ? une belle R100R, même avec 80 000 kms, à 1000 euros ?


J'le crois pas !!!


(les frères Berthom c'est des copains aux frères Restom, mais ils ont des plus grands pieds).

Berthe aux....

...moi non plus, j'y crois pas.... .....y'a Dalo qui est à Rossfeld

Ben écoute....j'ai été voir l'annonce, vu qu'il te donne un rencard c'est quand même étonnant.
( ce qui me fait "drôle" dans l'annonce et qui corroborerait le prix faible c'est le " ne roule plus maintenant"......
P'têt un gars qui ne peut plus en faire et veut vite s'en débarrasser ?)

En tout cas elle vaut largement ses 1000 euros si c'est une vraie annonce. Dommage je descends dans le sud après demain, et demain je bosse ......sinon.....
De toute façon si c'est une vraie annonce, dans moins de 24 H elle est vendue, non ?

Si je pouvais monter à Strasbourg je lui demanderai un n° de tel et je verrais........bien tentant.....
(j'ai déjà retardé notre dernier départ en vacances pour notre R100R actuelle, je ne vais pas refaire le coup à ma femme....)

....le pire, c'est que je ne crois pas que ce soit lui qui m'a répondu...

Francesco a écrit:
(les frères Berthom c'est des copains aux frères Restom, mais ils ont des plus grands pieds).

Elle est passée à 3 900 € ce soir !

Ça sent la récup d'image ou alors il a confondu la cylindrée et le prix

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/179942762.htm?ca=16_s



Moto bmw 900
Mis en ligne par dottin le 28 février à 20:52
Prix : 400 €
Ville : 60140 Liancourt

je vend moto ancien bmw pour piece detache car carte grise perdu elle et entiere

C'est pas vraiment mon coin mais peut être qu'il y en a un parmi vous...

http://annonces.ebay.fr/viewad/BMW-R100R-1992-Revisee-/5024742797

La dure réalité ......

......'tain..... ......pas de bières chez les frangins aux grands pieds....

Donc c'était bien un copié collé pour faire une annonce frauduleuse ?

(et encore une fois on a fait une bonne affaire avec les nôtres ..... )

....moi surtout...

Bof.....ton compteur trafiqué a déjà lâché......

http://cgi.ebay.fr/R80-GS-BMW-/120689627272?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c19a99088

Texte de l'annonce avec à la fin, une question d'un acheteur potentiel et la réponse (surprenante !) du vendeur...


Vend moto BMW R80 GS de 1985.
C'est une moto que j'avais acheté en l'état pour tenter d'en faire un café racer sur une base BM mais faute de temps et d'autres priorité financières, je préfère m'en débarrasser, alors avis aux amateurs et passionné..
La batterie est hs et aurait besoin dans un premier temps d'une bonne révision et syncro des carbu je pense..
La moto est affichée sur d'autres supports et me reserve le droit de retirer l'annonce à tout moment. Avenir recuperer sur place.
Cordialement.

Question et réponse :

Q : Est elle roulante ?
R : Non elle ne roule pas..la batterie est déchargé..elle demarre une fois chargé mais elle tourne sur trois pattes...d'ou le réglage par un professionnel des carbu.. Il faut une remorque ou autres pour la transporter..c'est une moto qu'il faut resraurer..

Ben.....c'est une sorte de mouton à 5 pattes cette bécane, alors c'est p'têt normal....

Les tubes d'échappement ont pris des bains de mer prolongés......................

Nooooonnnnnn , c'est du "tuning" m'sieur !

c'est un plus pour l'accroche de la peinture

http://www.leboncoin.fr/motos/182680915.htm?ca=16_s

Dom a écrit:Les tubes d'échappement ont pris des bains de mer prolongés......................

Des coudes Vattier.....brute de fabrication

R80/7 (RT ?), 1981, 140000 Km, pb allumge, 1000 euros pile :
http://www.leboncoin.fr/motos/191354075.htm?ca=22_s

une autre, 1990, 200000 km, 850 euros :
http://www.leboncoin.fr/motos/185284528.htm?ca=22_s

jdny a écrit:une autre, 1990, 200000 km, 850 euros :
http://www.leboncoin.fr/motos/185284528.htm?ca=22_s

C'est presque une affaire celle là, pas pour la moto en elle même, mais rien qu'en revendant la boite à kick et les sacoches, on rembourse l'achat.

Ca fait déjà deux mois qu'elle est en vente...pas si sur. Je l'ai encore appelé ce soir pour y jeter un oeil, mais il est rarement joignable. j'essayerai demain.

jbt a écrit:Ca fait déjà deux mois qu'elle est en vente...pas si sur. Je l'ai encore appelé ce soir pour y jeter un oeil, mais il est rarement joignable. j'essayerai demain.

tu peux le joindre à cette adresse mail :
michel.girard73@laposte.net
ou à ce numéro :
tel 06 19 79 08 74

(merci google)

moi, j'aurais pas hésité pour la boite a kick !

jdny a écrit:

jbt a écrit:Ca fait déjà deux mois qu'elle est en vente...pas si sur. Je l'ai encore appelé ce soir pour y jeter un oeil, mais il est rarement joignable. j'essayerai demain.

tu peux le joindre à cette adresse mail :
michel.girard73@laposte.net
ou à ce numéro :
tel 06 19 79 08 74

(merci google)

Merci, mais ça fait déjà 2 mois que j'ai ses coordonnées...c'est juste qu'on n'arrive pas à se mettre d'accord sur un RDV!

J'y suis allé cet après midi.
Pour résumer: la moto nécessite beaucoup de boulot.
Ex gendarmerie.
Esthetiquement: carénage abîmé et rapé. Vitre de phare manquante. Un cligno avant cassé. Pare brise opacifié. Deux rétros HS. Pas de bas de carénage ni de caches latéraux. Selle copie (fond en plastique) déchirée, sans fixations. Reservoir cabossé (beaucoup)
Mécanique: Démarre bien, moteur semble en bonne santé. Je n'ai pas pu l'essayer, le démarrage s'est fait avec une batterie annexe trop grosse pour rentrer dans le logement .Petit bruit de boite. La premiere saute au démarrage, il faut la maintenir au pied (boite à ouvrir). Le carbu droit fuit.
Echappements HS (coudes corrodés et tonchés, boite à fumée percée, silencieux rouillés).
Electricité: batterie HS. aucun phare ni clignotant ne fonctionne. Pas de voltmètre. Pas de neiman (juste un interrupteur); un seul fusible présent. Pas de feu stop fonctionnel.
Partie cycle: Fuite au spi gauche de fourche, sur le disque de frein qui est bien noir d'huile. Plaquettes HS en conséquence. Petite résistance à la rotation de la roue avant. L'amortisseur arrière à l'air OK. Les deux pare cylindres sont HS. Le cadre a été changé à l'achat chez Arcueil pour un neuf, et au passage les roulements de direction changés et l'embrayage a été refait. Cependant , il rouille au niveau des ancrages inférieurs de la boucle arrière Gros porte sacoches solide fait sur mesure, avec 1 sacoche en cuir et une platine top case. CG 2 places en règle.

Perso, je passe mon tour...trop de boulot pour la retaper, et trop chère pour de la pièce. Ça vaut essentiellement pour le moteur...ou pour rencontrer le vendeur, passionnant et passionné (ex boss de STMA, boite de rayonnage de roues et de redressage de cadres à Paris dans les 80's).