En live............!!!

Rien de tel qu'un petit tour en ancienne pour débuter l'année ...
Meilleurs voeux à tous 

A la vôtre

CLAUDEDEBESAC a écrit:Rien de tel qu'un petit tour en ancienne pour débuter l'année ...
Meilleurs voeux à tous 

ok Jean Claude on trinquera à ta santé.

Belle moto monsieur de Bessac , vos roues blinquent comme la zinguerie de votre tourelle fraîchement refaite... Bravo 

Pas à moi le chateau, juste la meule ...

CLAUDEDEBESAC a écrit:Pas à moi le chateau, juste la meule ...

Il ne doit pas savoir pour DEBESAC 

CLAUDEDEBESAC a écrit:Pas à moi le chateau, juste la meule ...

Oui,  j’ai oublié  le bonhomme avec son panneau  


Bravo pour les jantes en tout cas 

La pollution, les guerres, le réchauffement climatique.....mais quel monde allons nous laisser à Keith Richards !

Toujours employé à fouiller les archives pour alimenter l'histoire, j'ai scanné cette photo dans Moto Journal (N°142 de nov 1973) l'image illustre un article sur le crash de Monza cette même année.
Bien entendu cela n'arien à voir avec le carambolage qui coût la vie à Saarinen et Pasolini.
J'espère que le pilote s'en est bien tiré.

Je ne pense pas que c'est la BM usine de Passet.

Elle me fait penser à une moto de la formule 750 sorte de "Production" à la française. Je crois reconnaître les stickers du CMPN.
Vous avez des infos ?
merci d'avance.

Francesco a écrit:La pollution, les guerres, le réchauffement climatique.....mais quel monde allons nous laisser à Keith Richards !

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Jeff Beck s'en est allé, un des bons souvenirs de ma jeunesse 

Après la R1200C rendue célèbre dans un James Bond, BM sort à nouveau une série limitée de 900R  "Collector James Bond".
Le premier spécimen vient d'arriver à Besac :

Sniff.........

J'aimais beaucoup sa dimension seinbolique.

Farpaitement........

The Churchman a écrit:

J'ai toujours aimé les crucifix.
Je me souviens plus du nom du fils mais j'aimerais bien mettre le doigt dessus.
A la rigueur simplement l'avoir sur le bout de la langue.

Bac a Moule a écrit:A la vôtre

Veinard (ah l'bon vieux temps des 2T)

jbt a écrit:

The Churchman a écrit:

J'ai toujours aimé les crucifix.
Je me souviens plus du nom du fils mais j'aimerais bien mettre le doigt dessus.
A la rigueur simplement l'avoir sur le bout de la langue.

Le fils de Raquel Welch ?!

Je viens de faire l'addition et je trouve 16761.
C'est surprenant.
ça correspond à quoi, hein ? 

Le nombre de posts dispensables d'Olympia?

 


Ça faisait longtemps que je n'avais pas jardiné, sur mon propre bout de terrain en plus.
Les habitudes, c'est pas bon.
Quand on monte un Anakee Adventure à l'arrière d'un p'tit trail, faut pas croire qu'il va accrocher comme le vieux pneu de trial qui part à la poubelle. Ah non.
Pourtant, comme y'avait marqué "Adventure", j'aurais cru.
Sur ce coup, j'ai dû battre un des nombreux records JBTéins. Je n'ai pas fait 30 mètres avant de me retrouver le cul dans l'herbe.

Par contre, sur route, je sens que je gagne au bas mot 0,32cv du fait de sa finesse.  

Oui mais 0,32 c'est quand même 5% de la puissance maxi non?

Vas-y tu m'prends la tête avec tes chiffres !!!!
Comment qu 'tu veux qu'je sais ?

Ah bin oui mais non Padre!
Tu as choisi le pneu pour l'Advendtchure domestique (d'ailleurs tu es tombé dans ta cour!), de base, celle qui te permet tout juste de sauter les trottoirs...C'est pour les faux adventchuriers, ceux qu'ont des trails avec une roue de 19 devant , un garde boue bas et moins d'1,50 mètre de tube de protection tout autour de la moto.
Les vrais Adventchuriers, ceux qui vont dans des endroits où que le téléphone il n'a que deux barres de réseau comme dans le Perche ou la Creuse, ils montent le vrai pneu d'Adventchure, le Michelin Anakee Adventchure Wild!

Celui qui a des crampons agressifs, prêts à déchiqueter les pistes à VTT en gravette et les sommets des plus haut rond-points de la Seine et Marne!
Je m'apprête justement à en monter un sur ma R100GS, racheté neuf à un vil prix à un voisin qui n'a pas su le dompter. Ca fait une semaine qu'il est au régime sec et sans eau dans le garage, il va trouver son maître, crois-moi!
Le temps de revêtir mon pagne en peau de panthère et de mettre le compresseur en pression, et on va bien voir s'il reste sauvage longtemps avec une jante de 17 coincée dans la gueule à coups de démonte-pneus! C'est comme ça que faut y traiter ces saloperies de pneus! Ils comprennent que la force! Moi j'y monte sans lubrifiant, à sec, ça craque mais j'en ai rien à fout'!

(Tiens ça me rappelle une très bonne blague: la différence entre un noir et un pneu, c'est que le pneu, quand tu lui mets des chaînes, il se met pas à chanter le blues.)

jbt a écrit:
(Tiens ça me rappelle une très bonne blague: la différence entre un noir et un pneu, c'est que le pneu, quand tu lui mets des chaînes, il se met pas à chanter le blues.)

Je trouve ça raciste comme blague.


C'est vrai quoi, les Noirs, c'est pas leur faute s'ils sont noirs.

Les pneus non plus ...

Les miens étaient transgenre.