Chaine distribution double

Deux questions :
1 Est ce là je dois changer ou j ai de la marge ?
2 Si je dois changer, est ce que par chance un fabricant after market aurait fait des chaînes doubles AVEC ATTACHE RAPIDE ?Sinon galère, démontage plateau, pompe a huile, arbre a cames, extraction des roulements etc...

Merci dr votre aide.

1 regarde si c'est pas une chaine avec attache rapide (l'attache se trouve entre la chaine et le bloc, pas facile à voir).
2 si c'est pas le cas voir Pocka il te vendra la bonne chaine avec l'attache, ou VDH (exemple), le produit est aussi en vente.
3 pour le changement, un coup de meuleuse et hop la chaine est déposée.
4 le plus dure, avant de faire tout ça, si tu as des repères sur les roues dentées, mets les bien en position, si tu n'en n'as pas, un post de moi ou m'on répondu les pro du forum (Ffrd et Pocka que je remercie encore) t'explique la méthode (qui implique peut-être  la dépose du roulement).
Distribution 90S
bon courage.

Ta chaîne double commence à tronçonner le bossage du palier, afin de t'éviter de tout redémonter (dans quelques temps), je ne saurais trop de conseiller de disquer ta chaîne et de la remplacer par une simple ainsi que le tendeur (double lui par contre, avec le ressort) 
Avant de disquer, tu poses les demi-masques pares étincelles de part et d'autres de ton carter

Une simple à la place de la double ? Sans changer de pignons ?

Bien sûr ! ça ne cassera pas davantage.