Coucou la voila R60/7 1977
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Re: Coucou la voila R60/7 1977
Bonsoir a tous..
Bon, pour essayer de repondre a tout le monde en un seul message..
La taille standard des années 70 pour le bruit dans le casque, je dirai qu il faut essayer avec un geno ou un cromwell...
Et si le bruit persiste, retirer le casque...
Pour ce qui est d utiliser un r60 tous les jours, je l ai fais un bon bout de temps, 50 000 km en 4 ans.. aucun soucis moteur, ča fonctionne si c est entretenu.. j ai arreté mon r60 il avait quasi 200 000km...il s essouflait.. poigné en coin, vent dans le dos, couché sur la trapanelle.. 110km/h max.. mais elle a toujours fonctionné..
Et les freins à tambour des premiers serie 6... a froid, la roue bloque, a chaud, tu va tout droit... il faut ralentir et utiliser le frein moteur... puis s arreter avec le frein tambour... et surtout, ne pas freiner au dernier moment..
Pour histovec, oui ça fonctionne sur les anciens vehicules, c est genial.. j ai testé sur le vieux r60/5... 50 ans cette année la nenette... et elle n a pas eu qu un seul cavalier...
Ce week end je suis aller chercher un r90/6 equipé d un moteur r100 serie 7... histoire de rram uler duo en ancienne...
J ai hesité a la remonter en version 100S, j ai les pieces necessaire, mais je pense lui laisser son look serie 6 simplement.. meme la teinte est d origine est pas specialement abimé, pas de choc ni de bosse, juste une patine sur le noir...
Je suis vraiment content de cette achat..
Bon, pour essayer de repondre a tout le monde en un seul message..
La taille standard des années 70 pour le bruit dans le casque, je dirai qu il faut essayer avec un geno ou un cromwell...
Et si le bruit persiste, retirer le casque...
Pour ce qui est d utiliser un r60 tous les jours, je l ai fais un bon bout de temps, 50 000 km en 4 ans.. aucun soucis moteur, ča fonctionne si c est entretenu.. j ai arreté mon r60 il avait quasi 200 000km...il s essouflait.. poigné en coin, vent dans le dos, couché sur la trapanelle.. 110km/h max.. mais elle a toujours fonctionné..
Et les freins à tambour des premiers serie 6... a froid, la roue bloque, a chaud, tu va tout droit... il faut ralentir et utiliser le frein moteur... puis s arreter avec le frein tambour... et surtout, ne pas freiner au dernier moment..
Pour histovec, oui ça fonctionne sur les anciens vehicules, c est genial.. j ai testé sur le vieux r60/5... 50 ans cette année la nenette... et elle n a pas eu qu un seul cavalier...
Ce week end je suis aller chercher un r90/6 equipé d un moteur r100 serie 7... histoire de rram uler duo en ancienne...
J ai hesité a la remonter en version 100S, j ai les pieces necessaire, mais je pense lui laisser son look serie 6 simplement.. meme la teinte est d origine est pas specialement abimé, pas de choc ni de bosse, juste une patine sur le noir...
Je suis vraiment content de cette achat..
Steph'
Re: Coucou la voila R60/7 1977
"Histovec ne fonctionne pas pour les anciennes immatriculations :
"Cependant, cette classification présente quelques failles. En fonction de l'ancienneté de votre voiture, certaines données n'ont pas pu être recueillies.
Le système SIV, mis en place en 2009 (format AA - 123 - AA), est le seul à permettre le suivi complet du véhicule.
Malheureusement pour les modèles immatriculés sous le système FNI (ancien format de plaque d'immatriculations) l'historique complet ne peut pas être récupéré de façon systématique en raison de l'âge du véhicule.
Même histoire pour les voitures d'occasion désormais badgées avec une plaque SIV (nouveau format) mais qui ne l'étaient pas à la date de mise en circulation."
https://www.caradisiac.com/lancement-officiel-d-histovec-tout-savoir-ou-presque-sur-un-vehicule-d-occasion-173842.htm
Pour ma part ,j'ai essayé sur toutes mes machines,qui étaient toutes dans l'ancien système,
je confirme que ça ne marche pas ou ça donne des informations très partielles ...
"Cependant, cette classification présente quelques failles. En fonction de l'ancienneté de votre voiture, certaines données n'ont pas pu être recueillies.
Le système SIV, mis en place en 2009 (format AA - 123 - AA), est le seul à permettre le suivi complet du véhicule.
Malheureusement pour les modèles immatriculés sous le système FNI (ancien format de plaque d'immatriculations) l'historique complet ne peut pas être récupéré de façon systématique en raison de l'âge du véhicule.
Même histoire pour les voitures d'occasion désormais badgées avec une plaque SIV (nouveau format) mais qui ne l'étaient pas à la date de mise en circulation."
https://www.caradisiac.com/lancement-officiel-d-histovec-tout-savoir-ou-presque-sur-un-vehicule-d-occasion-173842.htm
Pour ma part ,j'ai essayé sur toutes mes machines,qui étaient toutes dans l'ancien système,
je confirme que ça ne marche pas ou ça donne des informations très partielles ...
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