Présentation de ma machine

Voici avant

Je refais d autre photos pour vous montrer l araignée et le reste
Des avis ou idées ?

Buzzard a écrit:Je refais d autre photos pour vous montrer l araignée et le reste
Des avis ou idées ?

Des avis sur quoi?

Parceque en 2 photos, difficile de dire quelque chose (à part que tu as massacré une belle BM ).

La boucle arrière/selle, les commandes reculées et le tete de fourche laissent présager un café Racer

Oui je pensais avoir d autres photos dispos ,mais pas sous la mains d ou le fait d en refaire…
Non plutôt une machine pour piste , les commandes reculées sont en train d être changée car mauvaise position de conduite et mauvais feeling..
C est vrai que les photos sont moyennement parlantes
Mais je n ai pas massacree cette bm car c est fait à partir de pièces acheté en double ..
Et esthétiquement rien que les jantes sont plus jolie à mon goût que les jantes à bâton ‍�

Ca me semble judicieux de reposer le pontet de rigidification entre les deux fourreaux de fourche.
La boucle arrière, c'est une spéciale pour porter de lourds bagages?

Salut jbt,
Oui le rigidificateur est en cours d usinage,
Pour la boucle j ai du garder et l adapter pour accueillir des cales pieds arrières car ma fille veut qd même rouler qq fois en duo avec moi ‍�( et ce que ma fille veut, bah papa a du mal à dire non)
Je dois aller faire des photos cet après midi j en rajoute qq unes ce soir

En tout cas j’aime bien tes poignées chauffantes 

Ca s'annonce bien...

Mon pauvre Buzzard, j'ai l'impression que ton pseudo t'était prédestiné, vu la cannibalisation de ta moto d'origine

Edit Mick13 : les vignettes photo sont des liens clivables

salut je vous ai mis quelques photos du projet

armando a écrit:Mon pauvre Buzzard, j'ai l'impression que ton pseudo t'était prédestiné, vu la cannibalisation de ta moto d'origine

c est sympa ca 

Moi je trouve que ça se présente proprement, avec de la réflexion.
Chacun ses gouts, mais il ne me semble pas qu'une BM soit une icône très rare ? 
Après, ça serait une BM rare, rien de ce que je vois n'est irréversible, et ça serait son droit a 100%

Merci mick ,et je te rejoins rien d exceptionnel comme bm
Ni rare ni rien …

Et puis un vrai racer ca devient rare 

goeland_ a écrit:Et puis un vrai racer ca devient rare 

Aussi, j'ai hésité a faire ça avec ma 90S qui est déjà en café racer, mais entre le réservoir qui fuite, l'aspect confort / duo plus qu'amputé, je vais lui mettre un habillage de /6 !!!

C est clair que niveau confort ça vas être limité ,
Et position crapaud pour le passager mais faut mériter de monter dessus …

merci encore a pocka,ffrd,et mick pour leur aide 
et pocka ,bientot la mise en route de ton travail sur le moteur

Bien qu'étant un templier en matière de religion motodorigine, je dois avouer ma stupéfaction du travail réalisé 
en plus si le moteur doit être fiabilisé par le "Grand Maitre" de l'Ordre (Pocka) j'adoube 

Merci Armando,
Moteur préparé et fiabilisé par pocka ,le reste est du sur mesure

Cool, ça avance