souder un ressort de fourche ?

Salut à tous !
Vous ressouderiez un ressort de fourche ? C'est un ressort de suzuki T500, ils sont introuvables.

Je sait pas si c est un acier particulier ou pas…
Ça doit pouvoir se faire, mais la chauffe va très certainement modifier les caractéristiques du ressort.
Si tu a un tube qui fait office de détente et l autres de compression je tenterais, au pire tu pourrais modifier en ajoutant de l huile ou mettre une cale pour rectifier l ensemble.
Si les deux tubes ont la même fonction, tu risque de déséquilibrer l ensemble.
En même temps, t es pas sur une rc45 tapé pour le circuit…
J ai envie de te dire tante, tu verra bien à l usage.

NONO84 a écrit:Salut à tous !
Vous ressouderiez un ressort de fourche ? C'est un ressort de suzuki T500, ils sont introuvables.

Non jamais 
Par contre, j'ai fait confectionner une paire de ressorts (à pas constants) pour une fourche de FZ750 sur ma machine de circuit pour 50€ chez "Les Ressorts Daniel" en région parisienne.

http://www.lrd.fr/LRD-motos/ressorts_de_fourche_lrd.html

Merci pour le lien. Je ne savais pas que ça se faisait sur mesure.

.

jpd a écrit:http://www.lrd.fr/LRD-motos/ressorts_de_fourche_lrd.html

Très bonne adresse : il m'avait refait des ressorts pour une 999 exactement à la raideur que je voulais

Et il me semble qu'il fournit les ressorts pour Christian Chaplain grand manitou des suspensions.

Ne ressoude surtout pas, c'est un acier trempé donc... tu vas le détrempé et il perd toutes ses caractéristiques

OK, j'oublie la soudure. Merci à tous.

Sinon tu fais simplement une entretoise en nylon qui raboute les deux parties. Il y a des fourches avec deux ressorts de pas différents qui sont montées ainsi.

jbt a écrit:Sinon tu fais simplement une entretoise en nylon qui raboute les deux parties. Il y a des fourches avec deux ressorts de pas différents qui sont montées ainsi.

Tu es sérieux ou pas ? J'me méfie ... Si sérieux, tu peux développer un peu ?

Ben ton ressort, il faisait 1m de long. Il a cassé disons au tiers. Tu meules les deux bouts pour qu'ils soient propres et ru met une cale en plastoc dur entre les deux bouts. Bien sur la cale doit faire la cote qui manque après finition des deux bouts du ressort pour trouver le mètre d'origine. Tu m'auras pas pil poil la raideur d'origine, mais très très près.

Cepakon ... ça se tente, vu que la mob ne va pas non plus faire le BOC.

Inspire toi des embouts d'origine :https://bienvenueauflatistan.motards.net/t13894-embouts-de-ressort-de-fourcheles-mettre-ou-pas#281090

En prolongeant un peu la partie interne au ressort pour assurer un meilleur maintien.
Ça doit facilement se faire en impression 3d.

Moi, j'en ai fait pour ma 125 CG dans les années 80 avec du tube acier de plomberie. Scie et lime furent mes amis.... Fô dire que j'avais un tube qui faisait le bon diamètre....
Ça m'a permis d'attendre que Mr Honda daigne m'envoyer le ressort neuf depuis son beau Japon ....

Avec du Nylon aussi.

Salut Nono ! Une autre solution de dépannage dans le genre de celle de jbt ; Il te faut un bout de tige filetée , une grosse rondelle au diamètre du ressort , 2 écrous légèrement plus petits que le diamètre interne du ressort .
Tu mets la rondelle au milieu de la tige , tu bloques un écrou de chaque côté , tu enfiles tes 2 bouts de ressorts , et hop ! Tu peux fignoler avec de la durit collée sur la tige filetée pour améliorer le guidage , mais gaffe à ce qu'elle ne tombe pas ! C'est une solution de fortune , mais ça marche .