ressort de fourche sur R25

Bonjour à tous, je restaure une R25 de 1950 et en démontant la fourche, il y avait un ressort de cassé à l’intérieur. Savez vous ou je peux trouver cette pièce (neuf ou ocas) et faut il changer les 2?
je profite pour savoir s'il y a de l'huile à l’intérieur car sur une revue technique il donne 0.15 à 0.17 litre mais les tubes sont percés de part en part (creux), pouvez vous m'aider?

Dans le catalogue Stemler, 25,50 € le ressort pour moto Solo, 34,65 € lre ressort pour moto attelée.

http://www.motorrad-stemler.de/dcenter/down4.htm

Lolo49 a écrit:Dans le catalogue Stemler, 25,50 € le ressort pour moto Solo, 34,65 € lre ressort pour moto attelée.

http://www.motorrad-stemler.de/dcenter/down4.htm

Super et merci j'imprime. ouf déjà un truc de trouvé.

maxou a écrit:Bonjour à tous, je restaure une R25 de 1950 et en démontant la fourche, il y avait un ressort de cassé à l’intérieur. Savez vous ou je peux trouver cette pièce (neuf ou ocas) et faut il changer les 2?
je profite pour savoir s'il y a de l'huile à l’intérieur car sur une revue technique il donne 0.15 à 0.17 litre mais les tubes sont percés de part en part (creux), pouvez vous m'aider?

Oui, il y a de l'huile à l'intérieur. Pas pour un amortissement, inexistant sur ce modèle, mais pour lubrifier les pièces qui coulissent les unes dans les autres.
Normalement, tu as des soufflets en caoutchouc, au bas des tubes de fourche. Ils sont serrés par deux colliers à visser, ce qui fait l'étanchéité du système. Pour la vidange, il faut ôter les bouchons supérieurs, dévisser les colliers inférieurs et glisser une tige lisse (tournevis) entre soufflet et tube de fourche pour que l'huile s'écoule.
Télécharge le catalogue de Stemler

http://www.motorrad-stemler.de/dcenter/down4.htm

pour les R 25 et suivantes (r 25 bis r 25-3) et regarde à la page 34:
soufflets = pièce N° 39
colliers = 37 et 38

J'espère que c'est plus clair ainsi (je n'arrive pas à coller une image dans ce message )
Sinon, contacte-moi sans autre.

Jean-Daniel

bonsoir et merci Jean Daniel, j'ai le catalogue stemler et les pièces sont commandées j'attends leur livraison. Au remontage je ferais donc attention que les soufflets soient en places et bien serraient. C'est pour cela que j'avais de l'huile dans ces soufflets au démontage, mais la quantité était ridicule de toute façon rien n'avait bouger sur cette moto depuis 1950. merci pour le conseil et renseignement. et bien voila un sujet clôt et merci d'avoir répondu et de votre aide a tous. Maxou