Recherche moteur r65 de 1979

Bonjour, je suis a la recherche d'une culasse de r65 car la mienne le filetage est abîmé.

après ce que tu as dit plus haut,
je te conseille d'en acheter une neuve.

Phil... a écrit:après ce que tu as dit plus haut,
je te conseille d'en acheter une neuve.

Oui, mais le prix d'une culasse neuve c'est 400euros...

MICKEL a écrit:

Phil... a écrit:après ce que tu as dit plus haut,
je te conseille d'en acheter une neuve.

Oui, mais le prix d'une culasse neuve c'est 400euros...

compte largement le double...

Phil... a écrit:

MICKEL a écrit:

Phil... a écrit:après ce que tu as dit plus haut,
je te conseille d'en acheter une neuve.

Oui, mais le prix d'une culasse neuve c'est 400euros...

compte largement le double...

Et tu me dit de prendre une neuve...

Non, ta solution c'est de faire refaire le filetage d’échappement,
tu as des gens qui font ça très bien sur le forum,
pose la question éventuellement en lançant un nouveau post,
et c'est pas la peine de changer ta culasse.

Phil... a écrit:Non, ta solution c'est de faire refaire le filetage d’échappement,
tu as des gens qui font ça très bien sur le forum,
pose la question éventuellement en lançant un nouveau post,
et c'est pas la peine de changer ta culasse.

Merci Phil, j'ai quelqu'un qui le fait non loin de chez moi mais qui me demande 120euros

Tu sais, il faut un tour, un montage d'usinage,
au moins 2 heures de main d’œuvre mini,
la matière, l'outillage, la métrologie et le savoir faire...
120€ c'est pas cher.

Ok merci et j'ai une autre question, est ce que je peux mettre n'importe quel cylindre pour r65 sur ma moto est mettre un piston avec des nouvelles segmentation ?

A la base le moteur d'origine que j'ai c'est un r65 de 1979 moteur k1 et celui que j'ai acheté c'est un de 1981 moteur k2.

Je ne sais pas.

Il suffit de regarder l'embase de ton cylindre.
Sur les premières version c'est un angle droit et sur la seconde, c'es avec un décroché pour y loger un joint torique.
Ce n'est pas interchangeable bien que ça s'emboite jusqu'à 0.45mm du plan de joint. Après, tu graisses tes pompes.
Sauf grosse modifications avec machines outils.

C'est plus clair avec des images.