REGLAGE CULBUTEURS

Bonjour
J'ai lu qu'il y avait des questions à propos du serrage à la clef dynamo.
Pour ma part , je préconise de bien nettoyer les écrous et vis à serrer au couple ( y compris  les surfaces d'appui des écrous et tête de vis)  car la tension dans la vis est supérieure s'il y a de l'huile sur le filetage et taraudage pour un même couple de serrage. Je suppose que les couples des revues techniques BMW sont donnés pour des montages à sec. J'ai d'ailleurs testé en voulant aller trop vite et ai du changer les vis à tête sphérique sur l'échappement.
Le petit plus , est qu'elles ne sortent pas sans dé serrer les supports de culbuteurs donc 2 vis de culasse ! Si vous avez abimé le filetage de la vis , il faut également le supprimer par ponçage pour ne pas abimer le taraudage du culbuteur , sans mettre de la limaille partout bien sur !