Re: Cherche expert en chaine

flattwin66 Sam 4 Sep 2021 - 9:19

PizzaRoller a écrit:Comment on fait pour vidanger la chaîne ?

Un bouchon à chaque maillon ?

Zündappmann Sam 4 Sep 2021 - 9:38

Palica a écrit:ce serait huileur automatique.

Les premières CB750 en avait un (un goutte-à-goutte) il me semble. Il a été supprimé par la suite saispas

**Palica Gringo** Sam 4 Sep 2021 - 13:05

Zündappmann a écrit:
Palica a écrit:ce serait huileur automatique.
Les premières CB750 en avait un (un goutte-à-goutte) il me semble. Il a été supprimé par la suite

Beaucoup de 2 temps avec échappement relevé avaient un petit drain qui huilait la chaine avec les huiles non brulées.

buzzle Sam 4 Sep 2021 - 13:37

Palica a écrit:
Zündappmann a écrit:
Palica a écrit:ce serait huileur automatique.
Les premières CB750 en avait un (un goutte-à-goutte) il me semble. Il a été supprimé par la suite

Beaucoup de 2 temps avec échappement relevé avaient un petit drain qui huilait la chaine avec les huiles non brulées.

Et même qu'au bout d'une heure d'utilisation la minuscule durite était bouchée... ;-)

Sinon j'ai eu aussi un Scottoiler qui marchait avec la dépression à l'admission sur un Honda Dominator mais je n'ai jamais été vraiment convaincu par ce système...

Boxy Sam 4 Sep 2021 - 14:16

A une certaine époque , tu pouvais acheter de la chaine agricole au mètre .

FLAT U LANCE Sam 4 Sep 2021 - 14:50

dirapon a écrit:Comme Francesco sur ma seule bécane à chaîne de la graisse "sèche".
Je partage son point de vue concernant les nombreux avantages, et les inconvénients qu'il cite.
Le fabricant préconise de laisser sécher le produit après application (au moins une heure d'après le mode d'emploi), faute de quoi elle est projetée sur la jante, le flanc du pneu et autour du pignon de sortie de boîte: comme l'indique Francesco l'application se fait idéalement après la balade.

Je confirme , mème méthode que Francesco et mème produit que Dirapon (je le trouve chez DAFY ) quand je rentre de balade la chaine est un peu chaude , je pulvérise l'intérieur en faisant tourner sur la centrale au ralenti en 1ère 2/3 minutes pour bien répartir la graisse , prêt pour repartir , quand je compare il y a 50 ans on achetait de la SEDIS ou BRAMPTON RENOLD au mètre , on retendait souvent et on faisait moins de kms , à ce niveau on peut dire c'est mieux maintenant , mème en aimant nos bécanes qui ont cet age

souris

jpd Sam 4 Sep 2021 - 15:07

Boxy a écrit:A une certaine époque , tu pouvais acheter de la chaine agricole au mètre .

On peut toujours .

Moi c'est ce que je fais sur ma 125 Honda et ma 250 Nsu:chaine industrielle . clin

beaujolais racer Sam 4 Sep 2021 - 19:41

jpd a écrit:
Boxy a écrit:A une certaine époque , tu pouvais acheter de la chaine agricole au mètre .

On peut toujours .

Moi c'est ce que je fais sur ma 125 Honda et ma 250 Nsu:chaine industrielle .

C'est une excellente idée pour les fabricants de carters moteur.
J'en ai monté il y a une quarantaine d'années sur un gros Twin Italien .
J'ai bien roulé 50km avant qu'elle ne casse.
J'ai réussi à ressouder les dégâts, mais j'ai eu chaud.
Plus sérieusement l'usage de chaîne industrielle, prévue pour un défilement lent sous bain d'huile est à proscrire absolument pour toute machine dépassant la puissance d'une bétonnière de jardin.

Didier Sam 4 Sep 2021 - 20:16

jpd a écrit:
Boxy a écrit:A une certaine époque , tu pouvais acheter de la chaine agricole au mètre .

On peut toujours .

Moi c'est ce que je fais sur ma 125 Honda et ma 250 Nsu:chaine industrielle .

Moi j'en ai passé quelques une ,j'en trouvais pour les T.P gratos , jusqu'au jours ou j'ai laissé les 2 carters du bloc moteurs sur une 450 Honda ! hahaha

enfin sur le coup j'ai pas rigolé ....ni après ! yaaa

jpd Dim 5 Sep 2021 - 8:16

Il n'est pas question pour moi de mettre de la chaine industrielle sur une machine puissante.

Mais pour un vieux pétochon de 125 ou 250 cm3,aucun risque.

C'est sur qu'il ne faut pas monter n'importe quoi.

Sur ma 500 four en 78 j'avais remplacé la chaine d'origine qui avait tenu 13000 kms par une industrielle qui elle avait fait 18000...

C'était une Brampton Renold .

Francesco Jeu 9 Sep 2021 - 10:17

FLAT U LANCE a écrit:

, je pulvérise l'intérieur en faisant tourner sur la centrale au ralenti en 1ère 2/3 minutes pour bien répartir la graisse , maintenant

Sans vouloir me poser en donneur de leçon, c'est un truc que je ne fais pas.
Mon beauf encore moins depuis qu'il y a laissé une phalange d'index...... confus

Je sais, en faisant gaffe c'est largement possible, surtout avec la rallonge livrée, mais bon, à la main ça tourne bien aussi.

Olympia Jeu 9 Sep 2021 - 12:40

Francesco a écrit:
FLAT U LANCE a écrit:

, je pulvérise l'intérieur en faisant tourner sur la centrale au ralenti en 1ère 2/3 minutes pour bien répartir la graisse , maintenant

Sans vouloir me poser en donneur de leçon, c'est un truc que je ne fais pas.
Mon beauf encore moins depuis qu'il y a laissé une phalange d'index......

Je sais, en faisant gaffe c'est largement possible, surtout avec la rallonge livrée, mais bon, à la main ça tourne bien aussi.

Moi je pulvérise à l'intérieur et à l'extérieur sur la série 2.

FLAT U LANCE Jeu 9 Sep 2021 - 14:51

Francesco a écrit:
FLAT U LANCE a écrit:

, je pulvérise l'intérieur en faisant tourner sur la centrale au ralenti en 1ère 2/3 minutes pour bien répartir la graisse , maintenant

Sans vouloir me poser en donneur de leçon, c'est un truc que je ne fais pas.
Mon beauf encore moins depuis qu'il y a laissé une phalange d'index......

Je sais, en faisant gaffe c'est largement possible, surtout avec la rallonge livrée, mais bon, à la main ça tourne bien aussi.

Vu l'architecture de l' ADV je me mets en appui sur le bras oscillant donc pas trop de risques a moins d'être très distrait ou de vouloir suicider une phalange

BernardP Jeu 31 Mar 2022 - 18:15

Bon, je vais pas ouvrir un nouveau fil mais j'ai aussi une question chaîne à poser (curieux sur un forum de cardans ! Mais je sais que vous êtes sympas)

Sur mon Speed Triple (55 000 km acheté en octobre avec 52 000) quand on déplace la moto, moteur éteint, point mort) la chaîne fait un clac-clac-clac continu.
Or, elle est correctement graissée, pas trop tendue, et le test du décollage du maillon sur la couronne n'indique pas un kit chaîne mort.

Par contre, je ne sais pas si le kit chaîne a été remplacé ... ou pas.

Des idées de la provenance de ce clac-clac ?

goeland_ Jeu 31 Mar 2022 - 18:40

Si c'est en marche arrière : kit chaine

le test du décollement de maillon concerne plutôt l'état des dents de la couronne. Pour la chaine seule il vaut mieux regarder en latéral sur le brin libre.

Observe bien l'état des dents pignon / couronne clin

Boxy Jeu 31 Mar 2022 - 18:44

Maillon dur ?

BernardP Jeu 31 Mar 2022 - 18:50

goeland_ a écrit:Si c'est en marche arrière : kit chaine

Marche arrière et marche avant. Surtout quand je sors la moto du garage. Après avoir roulé c'est mieux !

goeland_ Jeu 31 Mar 2022 - 19:21

Boxy a écrit:Maillon dur ?

Oui aussi, ca le fait une fois par tour de chaine en général

BernardP Jeu 31 Mar 2022 - 19:34

Non mais là, le clac clac clac, c'est à chaque maillon !

pascal69 Jeu 31 Mar 2022 - 19:51

BernardP a écrit:Non mais là, le clac clac clac, c'est à chaque maillon !

.
pince à linge et carton, y'a un minot qui te fait un poisson d'avril !!!!!!!!

BernardP Jeu 31 Mar 2022 - 19:54

jéjé Funduriste Jeu 31 Mar 2022 - 21:39

Salut.
La roue n'est peut-être pas parfaitement dans l'axe, ça peut suffire avec une chaine un peu usée.
Mais ça fait de toute façon un peu de bruit, une chaine. Pas pour ça que ça va casser.

BernardP Jeu 31 Mar 2022 - 23:19

La roue peut se décaler avec un monobras ?

Boxy Ven 1 Avr 2022 - 12:21

srv a écrit:Merci pour vos retours

Voici le dernier jouet

J'ai retrouvé le plaisir des balades dans les chemins
elle est relativement légère ( sauf quand il faut la relever...)

Bien belle ton XT clin

Boxy Ven 1 Avr 2022 - 12:24

Sinon , pour la tension de la chaine moque

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**PizzaRoller** Ven 1 Avr 2022 - 12:36

Faut aussi lui prendre la température ! Le covid est vite arrivé moque

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