R 90 S disque fissuré

Comme l'indique le titre, le disque droit est fissuré sur la moitié de la piste, 
Je dois le remplacer voire remplacer les deux ? mais est-ce qu'il faut l'ensemble ou juste le disque (ça supposerai virer les rivets et là !!!).
et ou le trouver ? 
Merci des renseignements.

Je te confirme que tu dois le changer!

Tu peux changer les pistes uniquement ou piste+frette, il y a de nombreux sujets qui en parlent et décrivent l'opération.

Je ne sais pas de quelle année est ta moto. En 74, les disques étaients pleins, percés ensuite. La différence entre les 2 n'est pas extraordinaire, mais les pleins sont plus difficiles à trouver. Voire impossible, je n'ai pas vérifier récemment.

Tu dois les changer

Tu as le choix entre juste la piste (Braking, France Equipement, ..) ou l'ensemble (BMW, Brembo, Grimeca, ...)

Pour les lisses ca se trouve chez les teutons et sans doute chez Pocka

Avant de changer tes disques ,vérifie que tu n'as pas un étrier qui est grippé,cela peu expliquer que ton disque en chauffant  s'est fissuré .

Et n'hésite pas à changer tes durites si elles ont 40 ans ...

Jucmoto a écrit:
et ou le trouver ? 

Contacte Gaël, pockaman sur le Flatistan, et boss de pocka bikes:

(Palica) la moto est de 76 les disques sont percés
(JPD) Les durites sont des durites avia relativement récentes.

Merci pour vos réponses. 

Change les deux disques, un neuf et un vieux, c'est pas "mécanique" 

Seven a écrit:Change les deux disques, un neuf et un vieux, c'est pas "mécanique" 

Il faut quand même les mesurer. Si les disques sont récents ou peu usés, un des deux peut avoir eu un défaut de fabrication. Ce serait dommage de changer un disque encore bon pour être « mécanique ». Si ils sont usés alors bien sur.

Palica a écrit:

Seven a écrit:Change les deux disques, un neuf et un vieux, c'est pas "mécanique" 

Il faut quand même les mesurer. Si les disques sont récents ou peu usés, un des deux peut avoir eu un défaut de fabrication. 

Tout à fait

Je vais les mesurer comme ça je prendrais surement la bonne décision. épaisseur 5 mm je crois 

Cote neuf 5.2
Mini 4.8
Si la fêlure est congénitale, c'est que c'est un disque femelle.

Tu ne vas pas te faire des amies ... 

Seven a écrit:Tu ne vas pas te faire des amies ... 

C'est pas moi, c'est Brassens 

https://music.youtube.com/watch?v=Bwej6b6kkSg&feature=share

Hello !

Pour qu'un disque soit fissuré, il faut qu'il y ait eu choc ? Enfin, je pense ! 

maxime 17 a écrit:Hello !

Pour qu'un disque soit fissuré, il faut qu'il y ait eu choc ? Enfin, je pense ! 

Non, dilatation différentielle à cause du perçage. 
C'est pourquoi ça n'arrive qu'avec les disques percés. 
Et généralement entre les trous. 
En tous cas je n'ai jamais vu ce problème avec des disques pleins qui eux se voilent en cas de surchauffe.

D'après la , RTM il font 5 mm.
Bon J'ai mesuré les disques, les 2 4,31 au milieu 4,41 sur le bord extérieur, sur la totalité de la circonférence (le palmer n'allait pas plus loin).
Donc d'après beaujo, il faudrait changer les deux (aie!  ).
Quand il faut il faut.

beaujolais racer a écrit:

maxime 17 a écrit:Hello !

Pour qu'un disque soit fissuré, il faut qu'il y ait eu choc ? Enfin, je pense ! 

Non, dilatation différentielle à cause du perçage. 
C'est pourquoi ça n'arrive qu'avec les disques percés. 
Et généralement entre les trous. 
En tous cas je n'ai jamais vu ce problème avec des disques pleins qui eux se voilent en cas de surchauffe.

Et aussi surchauffe du a un étrier bloqué,j'ai eu le cas sur mon disque arrière de RS..

Remplacé par une frète fonte (et une réfection totale du circuit de frein.)

Le circuit de freinage a été refait avec des flexibles avia les pistons des étriers changés et un 15 au guidon.


Merci à tous.

Bonsoir
N'oublie pas les plaquettes, tes disques usés doivent ressembler à de la tôle ondulée, non ?

Cà y est mes nouveaux disques sont en place (Merci Pocka),

Une petite photo pour en comprendre la raison.


" />
Raison que j'ignore  
En plus pas si ondulés que ça, mais bien usés (en dessous de la côte mini).

Grand classique des disques BM percés et usés....