[R60/2] Tambour moyeu fissuré

Au démontage de ma roue arrière de r60/2, j'ai eu la mauvaise surprise de voir le tambour fissuré et sans doute ovale, les mâchoires de frein mangés sur les extrémités. Peut-on changer que le tambour ou faut-il changer le tout, j'ai regardé sur motorrad stemler, j'ai l'impression qu'il faille changer le moyeu tambour entièrement? . J'appelle votre expérience.

Je pense que tu es bon pour un moyeu neuf ou tout au moins une bonne occase

C'est malheureusement une défaillance fréquente sur ces bécanes vieillissantes.
Que faire? Trouver la bonne occasion, ce qui est rare et souvent cher...
Certains font tourner la pièce et y insèrent un tambour automobile. Mais il faut aussi débourser...
Quand on est moins regardant, on remplace la roue avant par une roue arrière de série 5 ou 6, en faisant une petite modif pour le frein. J'ai commencé ce travail mais, coup de bol, j'ai trouvé une roue, voilée, certes, mais moyeu en bon état.

le mieux serait de trouver un moyeu d'ocasse

Je crois qu'il va falloir que je mette la main à la poche, cela fait plusieurs mois que je regarde les occases, rare et pratiquement le même prix que le neuf.

Quoi qu'il advienne, tu ne le jettes pas ton tambour.
Les canelures d'entraînement sont encore bonnes ?

faut trouver une bonne occaze

""faut trouver une bonne occaze"" Très bonne occase d'en parler. Ces bonnes occases commencent à s'éteindre doucement. Ca ne repousse pas chaque année. Ces bonnes choses ont une fin, hélas !
Les roues qui sont restées sur l'étagère, dans la boite, ça commence à être rare. Il va bien falloir trouver une substitution pérenne. Ca coute combien un moyeu nu ?

NB: Il ne faut pas oublier l'état des cannelures.

ne serait il pas envisageable de recharger a la soudure ,puis aléser

Oui, cela fait 6 mois que je regarde sur ne net, et pas grand chose en occasion.
Pour le neuf chez stemler "Radnabe ohne eingenietete Mitnehmerverzahnung R 50 - 69 S 529,85 €" TTC. sans les cannelures

et attention avec cannelures

Radnabe kpl. mit eingenieteter Mitnehmerverzahnung R 50 - 69 S
siehe auch: 00 00 0 001 094 + 00 00 0 001 798
698,50 € TTC

1/10 du prix d'une r60/2 en bon état.

Pour répondre à Boxer man, est ce qu'une personne a déjà réalésé son tambour après soudure? Merci

Pour répondre à Boxer man, est ce qu'une personne a déjà réalésé son tambour après soudure? Merci

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/683/0202070006.jpg/][/URL]

Quand tu vois ce qu’il y a dessous, tu vas souder quoi ?

Salut Topf,

effectivement, c'est quoi comme matière la dessous?

Il y a un gars très sympa et très compétent qui s'appelle Alain qui pourra peut-être te donner la solution. Contacte le sur info@bmway.org

einzylinder a écrit:Salut Topf,

effectivement, c'est quoi comme matière la dessous?

Ben ça doit être l'alu du moyeux ! donc une soudure me semble à proscrire ...

Pour ma part, J'ai trouvé un tambour en bon état, à un prix vraiment correct, à l'atelier de la plaine, auprès de Thierry, un gars vraiment sympa ça vaut peut être le coup de lui demander.

C'est l'oxydation entre la frette et le moyeu qui fait gonfler et éclate la frette.

il y a Ulis mottoradladen qui les repare , il change le tambour ,par contre je ne sais pas le prix ,un ami l'a fait .
parce que faut pas rever les tambours en bon etat c'est plus que rare d'occase

Merci Katoche, je vais voir cela, il parle un peu le français chez ullis?

demande Volker il parle un peu le français ou bien Uli lui même

Bonjour

j'ai le même cas avec ma 60/2... et dimanche passé, je suis aller à Mannheim à la recherche d'un moyeu, difficile...j'ai trouvé seulement 3 en occasions sans jante & rayons (pour pas moins de 350 € et en état très usé ou rouillé) et un, quasiment neuf pour 480 €

Et je tombe, par hasard, sur le stand "Kurt Meyer Classic" ...il vend la pièce en fonderie et usinée, il faut juste dériver, séparer le moyeu alu et le tambour
et le mettre à la presse ... (moyeu alu rectifié sur 1mm, et le mettre au four, et le tambour neuf au frigo... comme pour le siège soupape), coûte main-d'œuvre
compris : 350 € mais il faut ajouter le cannelure pour 90 €

Mais Il vend la pièce 279 € + frais de port. Voir site: http://www.km-classic.de/xtcommerce/index.php/cat/c178_R50---R69S--US.html/page/2

Voilà
Paul

Merci Paul,

Sais tu si il parle un peu français dans cette boutique? Cordialement.

Bonsoir

J'étais avec la personne qui a un peu la connaissance de la langue germanique et il m'a traduit (c'est un copain belge et néerlandophone... moi même, suis un francophone et .... malentendant)

J'ai pu voir toutes les pièces nécessaires pour en faire un moyeu neuf ... elles sont très bien usinées et de bonnes qualités.
Quant à savoir si parle un peu le français, il faut faire un mail et voir s'il répond bien à votre demande (je pense qu'il n'y a pas une vraie barrière, sinon il y a le "Google Traduction"...)

Choisir entre trouver un occasion presque introuvable en bon état, non fissuré mais attention, la rouille à l'intérieur du tambour en fonte et le moyeu en alu peut provoquer une ovalisation... c'est souvent le cas et la moto a la réputation d'un mauvais freinage

Mon choix est vite fait...

Voila

si tu écris, tu m'envoies le texte en français sur gasserda@yahoo.fr et je te le traduis

Daniel68 a écrit:si tu écris, tu m'envoies le texte en français sur gasserda@yahoo.fr et je te le traduis

Là, chapeau bas Daniel !!!