Fissuré ou normal

Comme un doute...



Normal ?

une autre photo plus nette?

beaujolais racer a écrit:une autre photo plus nette?

Pareil !
En general, cette pièce, le tube vertical, est usiner donc pas de possibilité de trou.
Je pense plus a un cable ou autre qui a frotter et enlever la peinture

Non désolé, pas mieux en photo. C'est une R100 que j'ai été voir et ça fait partie des photos prises lors de l'essai, je ne m'en suis pas rendu compte sur le moment, c'est en regardant les photos après que j'ai vu ça.

Il faudra aller vérifier. Possible la gaine qui frotte...

Séquelle de gros choc! jusqu'à plus ample informé, il n'y a pas de cable qui passe par là... A voir de près, je ne suis pas sur à 100%, mais caffe! Si c'est le métal qui est ouvert, le cadre est mort...

C'est un peu ce que je me suis dit en voyant ça, mais je ne sais pas trop comment c'est assemblé avec les coupelles de la colonne de direction, alors le diagnostic est difficile. Sur certains cadres la pièce argentée fait partie du cadre et elle est peinte également, sur d'autres, comme ici, elle semble emmanchée...

Cette pièce n'est ni emmanchée ni fixée au cadre, c'est juste une sorte de cache qui s'enlève tout seul une fois le té supérieur démonté.

peut être une sangle de tapis de réservoir, Bagster par exemple

Une sangle de tapis ne bouge pas au point de frotter autant je pense.

Ça impose un contrôle en tous cas.