Besoin d’aide compte tour [R65-1979]

Bonjour à tous, 

Je suis novice et je débute (enfin, j’ai presque fini) dans la remise en état d’une R65 de 79.
J’ai repris toute l’électricité, mais je bloque sur une chose... le compte tour!
Quand je l’ai achetée, elle n’en avait plus, juste un compteur. Et j’hésite à en remettre un, mais le soucis, c’est que je ne sais pas du tout comment fonctionne le compte tour sur ce modèle. D’où vient le fil? Où est il branché?
Merci d’avance

Bonjour,
Le compte tour sur cette moto n'est pas tout seul. Il comprends aussi les voyants de point mort, de plein phares, de charge et de pression d'huile. Quand tu rajoutes l'éclairage du cadran, cela fait un p'tit lot de fils qui sortent d'une petite prise ronde toute blanche.
Si tu n'avais qu'un compteur, je crains que le circuit électrique "ait été simplifié" et donc que les fous de la pince coupante aient sévi durement... Donc que la dite prise soit absente avec tous ses fils... Si tu peux te passer de presque tous les voyants, celui de charge, lui, est comment dire .... utile ? Indispensable ? idem pour le témoin de point mort ou celui de plein phares......Quant à celui de pression d'huile, on peut discuter...
Bonne fin de journée et bonne recherche.

Oui j’ai oublié de préciser, j’ai bien repérer tous les voyants, et ils sont fonctionnels!
Mais je ne sais pas d’où vient le câble du compte tour et sur quoi il est branché?

Normalement 3 ou 4 fils
Un fil noir qui vient du rupteur/bobine
Un vert/bleu (+12 V contact)
Un brun (masse)
Éventuellement un gris/noir (éclairage)

PizzaRoller a écrit:Normalement 3 ou 4 fils
Un fil noir qui vient du rupteur/bobine
Un vert/bleu (+12 V contact)
Un brun (masse)
Éventuellement un gris/noir (éclairage)

Ok super!  
Je vais regarder ça.
Merci beaucoup

S'il te reste la prise ronde, pas de soucis. tous les fils y sont... Si la prise n'est plus là, ben, pas de compte tour d'origine car elle n'est pas détaillée que je sache. Ou alors il te faudra acheter le faisceau complet....