Bonjour de belgique!
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Julien1109
26 participants
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Re: Bonjour de belgique!
Bonjour Julien,Julien1109 a écrit:Bonjour, avez vous un lien pour les echappements d origine? Pour les hoske j’ai trouvé sur siebenrock dans les 340€...
Je vais voir aussi ce que me propose le garagiste..
maintenant que tu as une petite idée des prix du marché, et puisque si j'ai bien compris tu vas en confier le montage à ton garagiste, ta première intention me semble la bonne: demande-lui conseil et si le prix qu'il te propose est correct laisse-lui la responsabilité du choix de la référence et de son montage sur ta moto.
Re: Bonjour de belgique!
Non je ne connais pas...R27 a écrit:As-tu demandé à Pockabikes ?
Bonjour,dirapon a écrit:Bonjour Julien,Julien1109 a écrit:Bonjour, avez vous un lien pour les echappements d origine? Pour les hoske j’ai trouvé sur siebenrock dans les 340€...
Je vais voir aussi ce que me propose le garagiste..
maintenant que tu as une petite idée des prix du marché, et puisque si j'ai bien compris tu vas en confier le montage à ton garagiste, ta première intention me semble la bonne: demande-lui conseil et si le prix qu'il te propose est correct laisse-lui la responsabilité du choix de la référence et de son montage sur ta moto.
yes, c'est ce que je vais faire... j'espère qu'il aura 2,3 motos sur place pour écouter la symphonie avant de faire mon choix
Merci à tous.
Julien1109
Re: Bonjour de belgique!
Julien1109 a écrit:Non je ne connais pas...R27 a écrit:As-tu demandé à Pockabikes ?
Il est enregistré sous le pseudo Pockaman :
https://bienvenueauflatistan.motards.net/u17
Il tient un garage du côté de Nantes.
R27
Re: Bonjour de belgique!
Voilà, la bestiole est partie au garage ce samedi. Il était positif sur l'état de conservation après autant d'années dans une grange(intérieur du réservoir , dessous de selle, ... ) en espérant que le moulin soit aussi en bon état.
Malheureusement les papiers n'étaient pas sous la selle.
Je vous ferai suivre les photos quand je la récupérerai. (avec ses nouveaux boudins, ses échappements "hoske" et ses deux phares additionnels, pour le reste, elle restera d'origine).
Merci à tous pour vos salutations et vos commentaires.
Malheureusement les papiers n'étaient pas sous la selle.
Je vous ferai suivre les photos quand je la récupérerai. (avec ses nouveaux boudins, ses échappements "hoske" et ses deux phares additionnels, pour le reste, elle restera d'origine).
Merci à tous pour vos salutations et vos commentaires.
Julien1109
Re: Bonjour de belgique!
Magnifique !
Si tu passes du coté de Bouillon, je t'entendrais sans doute avec ces beaux échappements ...
Beaucoup de plaisir avec ta septante cinq
Si tu passes du coté de Bouillon, je t'entendrais sans doute avec ces beaux échappements ...
Beaucoup de plaisir avec ta septante cinq
tcherpeti
Re: Bonjour de belgique!
Julien1109 a écrit:Bonjour,
Merci de vos réponses, je vais la laisser d’origine vous avez fini de me convaincre . J’ai déjà pris contacte avec un spécialiste ancêtre bmw pour la restauration. La peinture semble terne quand même, si il estime qu’il faut la repeindre, pensez vous que ce soit mieux de la refaire en rouge (d origine)? Personnellement je la préfère un petit peu en noir même si je la trouve quand même superbe en rouge :-)
Si un belge peut m’éclairer également :
Mon papy a evidemment perdu les papiers et clefs, je vais demander une copie du certificat de conformité chez Bm mais pour le reste, on ne retrouve rien concernant l’ancienne immatriculation... ( via police et div) (ça date de trop)
- pensez vous que le certificat de conformité soit suffisant pour la future immatriculation ?
Merci
"on ne retrouve rien concernant l'ancienne immatriculation"
as tu contacté le dernier assureur??
patrick du 45
Re: Bonjour de belgique!
as tu contacté le dernier assureur pour ton immatriculation????Julien1109 a écrit:Bonjour,
Merci de vos réponses, je vais la laisser d’origine vous avez fini de me convaincre . J’ai déjà pris contacte avec un spécialiste ancêtre bmw pour la restauration. La peinture semble terne quand même, si il estime qu’il faut la repeindre, pensez vous que ce soit mieux de la refaire en rouge (d origine)? Personnellement je la préfère un petit peu en noir même si je la trouve quand même superbe en rouge :-)
Si un belge peut m’éclairer également :
Mon papy a evidemment perdu les papiers et clefs, je vais demander une copie du certificat de conformité chez Bm mais pour le reste, on ne retrouve rien concernant l’ancienne immatriculation... ( via police et div) (ça date de trop)
- pensez vous que le certificat de conformité soit suffisant pour la future immatriculation ?
Merci
patrick du 45
Re: Bonjour de belgique!
Une histoire qui finit bien, au nom de tous les miens, merci de ne pas l'avoir découpé !
Underthesky911
Re: Bonjour de belgique!
Un grand merci à tous pour vos messages et vos conseils pour certains en effet, je suis vraiment content de l’avoir gardé d’origine et papy aussi
Si vous avez des conseils rodages, je suis preneur. On m’a juste dit de ne pas monter au dessus des 4000 t / min pendant les 1000 premiers km. Et puis entretien, serrer les culasses et réglage soupapes.
Nb : Pour les papiers ça a été assez pénible, plus rien dans les fichiers de la DIV Et après 30 ans, papy ne se souvenait plus de l’assureur. Du coup, j’ai du demander un doc chez bmw pour attester l’année de fabrication, (conformité finalement retrouvé était insuffisant) avec cela et tous les documents (attestation de perte immatriculation , donation, conformité) j’ai pu obtenir un document via la douane (doc e705 je pense, comme pour une importation). Et à partir de là seulement, obtention du graal
Si vous avez des conseils rodages, je suis preneur. On m’a juste dit de ne pas monter au dessus des 4000 t / min pendant les 1000 premiers km. Et puis entretien, serrer les culasses et réglage soupapes.
Nb : Pour les papiers ça a été assez pénible, plus rien dans les fichiers de la DIV Et après 30 ans, papy ne se souvenait plus de l’assureur. Du coup, j’ai du demander un doc chez bmw pour attester l’année de fabrication, (conformité finalement retrouvé était insuffisant) avec cela et tous les documents (attestation de perte immatriculation , donation, conformité) j’ai pu obtenir un document via la douane (doc e705 je pense, comme pour une importation). Et à partir de là seulement, obtention du graal
Julien1109
Re: Bonjour de belgique!
Ouf, une de plus de sauvée. ;-)
J'aime bien quand la patine d'origine est conservée également
J'aime bien quand la patine d'origine est conservée également
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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