Bonjour de belgique!

Bonjour à tous du fin fond de mon petit bled :-)
Je viens de récupérer l’ancienne r75/6 de mon grand père qui trainait dans le fond de sa grange depuis plus de 35. Cela fait quelques années qu’elle me fait de l’oeil. Je suis entrain de passer mon permis mais le covid m’a freiné dans mon élan.

Je comptais à la base la transformer en brat mais en la voyant j’hésite fortement et je pense de plus en plus la faire réstaurer dans son état d’origine.

https://i.servimg.com/u/f29/20/29/37/10/32da0810.jpg

Julien1109 a écrit:Bonjour à tous du fin fond de mon petit bled :-)
Je viens de récupérer l’ancienne r75/6 de mon grand père qui trainait dans le fond de sa grange depuis plus de 35. Cela fait quelques années qu’elle me fait de l’oeil. Je suis entrain de passer mon permis mais le covid m’a freiné dans mon élan.

Je comptais à la base la transformer en brat mais en la voyant j’hésite fortement et je pense de plus en plus la faire réstaurer dans son état d’origine.

https://i.servimg.com/u/f29/20/29/37/10/32da0810.jpg

C'est une magnifique sortie de grange !

Bienvenue Julien1109,
C'est une sage décision que de la restaurer afin qu'elle retrouve son éclat originel et quel honneur tu feras à ton grand-père !
De plus, tu recevras l'approbation, si ce n'est l'adoubement de la part de la majeure partie des flatistanais...
...par contre si tu avais fait un "brat", comment dirais-je : oups !

Bonsoir Julien,

sois le bienvenu, ce ne sont pas les belges qui manquent à l'appel ici.

Dans quel coin es-tu?

Merci à vous pour l’acceuil. Aux alentours de Durbuy ;-)

Bienvenue!
C'est une chance incroyable de récupérer une moto de famille, il faut la restaurer à l'origine!

Julien1109 a écrit: je pense de plus en plus la faire réstaurer dans son état d’origine.

Bienvenue,

C'est la bonne solution.

Bienvenue parmi nous Oui oui, comme à l'origine sinon gare...

Julien1109 a écrit: https://i.servimg.com/u/f29/20/29/37/10/32da0810.jpg

Punaise c'est comme ça que l'on sangle une moto sur une remorque

Bravo et bienvenue à toi!

Bonjour et bienvenue

vous parlez de restaurer cette moto, elle a l'air pas mal pour une sortie de grange de chez Pépé ! 
dans un premier temps un bon nettoyage et lustrage peuvent donner de bons résultats en même temps qu'une vidange de tous les fluides
et cela donne une moto "dans son jus"

Bienvenue !

A l'état d'origine ,elle et magnifique !

Bonjour et 
Emouvante cette photo, c'est la jumelle de la mienne (première main) sinon la couleur
"Je comptais à la base la transformer en brat" ; là, tu ne vas pas te faire que des amis sur le forum 
+1 avec Tintin8645

une 75/6  d'origine ,au moins ,tu seras un original  ,on se retournera sur ton passage  

j'ai la même que toi elle est belle en rouge je trouve

TINTIN8645 a écrit:en même temps qu'une vidange de tous les fluides et cela donne une moto "dans son jus"

Le genre d'expression à ne pas prendre au pied de la lettre...
Bienvenue à toi, le Belge.
Comme dit plus haut, cette moto est complète et d'origine: ce serait un crime dommage de la cannibaliser "bratter"!

Bonjour,

Merci de vos réponses, je vais la laisser d’origine vous avez fini de me convaincre . J’ai déjà pris contacte avec un spécialiste ancêtre bmw pour la restauration. La peinture semble terne quand même, si il estime qu’il faut la repeindre, pensez vous que ce soit mieux de la refaire en rouge (d origine)? Personnellement je la préfère un petit peu en noir même si je la trouve quand même superbe en rouge :-)
Si un belge peut m’éclairer également :
Mon papy a evidemment perdu les papiers et clefs, je vais demander une copie du certificat de conformité chez Bm mais pour le reste, on ne retrouve rien concernant l’ancienne immatriculation... ( via police et div) (ça date de trop)
- pensez vous que le certificat de conformité soit suffisant pour la future immatriculation ?

Merci

Julien1109 a écrit:Merci à vous pour l’acceuil. Aux alentours de Durbuy ;-)

Bienvenue !

Et n'oublie pas de renseigner ton profil , avec ta localisation , et plus si affinité. 

Je suis aussi en train de remettre en route une R75 .   Mais série 7 .

Si la peinture est terne mais sans gros défaut tu peux envisager soit un polish + huile de coude, soit un voile de vernis posé par un carrossier pro: ça te permettra de conserver les filets peints d'origine.

Dans ton budget, prévois certainement une paire de pneus: au bout de tout ce temps et quel que soit leur aspect il est certain que le caoutchouc est "mort".

Certificat d’immatriculation: il te faudra déclarer la perte du document à la police locale pour pouvoir la ré-immatriculer. (as-tu d'abord bien regardé partout? Sur ma R100S, il y a un rangement planqué sous la selle dans lequel se trouvent mes papiers...).

Bienvenue Julien et bravo pour cette acquisition !
En rouge elle est superbe je trouve, et ça change un peu.
Les rescapées de la mode "café racer - bobber - brat....." sont de plus en plus rares...
Dans quelques années il sera impossible de trouver une série 6 ou 7 d'origine, et celui qui voudra en remettre une dans sont état d'origine se heurtera à l'absence des accessoires qui ont été mis à la benne...(comme les 80RT avec leur carénage)... C'est heureux que tu aies résisté à cette tentation !
Et je pense que tu ne regretteras pas : ta moto aura bien plus de valeur dans son état d'origine et tu te rendras vite compte que la moto qui sort de l'ordinaire aujourd'hui, c'est justement celle qui n'a pas été transformée !!

bonjour cher compatriote, je te souhaite la   et une bonne restauration, mais couper  , 
avelange il m'arrive d'y passer mais nous sommes assez éloignés, 
pour l'immatriculation, ton grand père est toujours en vie ??? si oui il doit faire une déclaration de perte lui-même, à la 
police, avec le n° d'immatriculation si tu t'en souviens, voilà bonne resto à toi, 
elle n'est pas de ma famille mais je viens de faire la même acquisition que toi, une r90s en cour de remise en route



aller bon amusement

Julien1109 a écrit:La peinture semble terne quand même, si il estime qu’il faut la repeindre, pensez vous que ce soit mieux de la refaire en rouge (d origine)? Personnellement je la préfère un petit peu en noir même si je la trouve quand même superbe en rouge :-)

Le rouge est peu fréquent (et c'est sa couleur d'origine), je la conserverais ainsi!
Est-ce qu'elle est vraiment abimée cette peinture? Tu pourrais commencer par rouler avec la peinture actuelle et la repeindre plus tard, si tu veux vraiment du neuf.

Zündappmann a écrit:Bienvenue Julien et bravo pour cette acquisition !
En rouge elle est superbe je trouve, et ça change un peu.
Les rescapées de la mode "café racer - bobber - brat....." sont de plus en plus rares...
Dans quelques années il sera impossible de trouver une série 6 ou 7 d'origine, et celui qui voudra en remettre une dans sont état d'origine se heurtera à l'absence des accessoires qui ont été mis à la benne...(comme les 80RT avec leur carénage)... C'est heureux que tu aies résisté à cette tentation !
Et je pense que tu ne regretteras pas : ta moto aura bien plus de valeur dans son état d'origine et tu te rendras vite compte que la moto qui sort de l'ordinaire aujourd'hui, c'est justement celle qui n'a pas été transformée !!

Je suis tout à fait d'accord avec le ressenti et l'avis de Zündappmann

jjracer a écrit:elle n'est pas de ma famille mais je viens de faire la même acquisition que toi, une r90s en cour de remise en route

Wouahhhhhhhhhh... quelle chance, elle est bien belle cette 90s. Tu as dû sacrément casser la tirelire à moins que tu aies été bien sage toute l'année pour que le père Noël te gâte ainsi...

 j'ai été sage   merci 

jjracer a écrit:  j'ai été sage   merci 

Ben je vais tout faire pour le devenir et qui sait ce que je trouverai dans mes souliers pour Noël 2021...