Bonjour de belgique!

jjracer a écrit:  j'ai été sage   merci 

Ben je vais tout faire pour le devenir et qui sait ce que je trouverai dans mes souliers pour Noël 2021...

Merci à tous pour toutes vos réponses, je viens d'aller revoir la moto et finalement l'état de la peinture me semble plus que correcte. Je vais la garder comme ça dans un premier temps. Pour les documents, j'ai déjà fait la déclaration de perte à la police. Je vais m' arranger avec le garagiste pour la conduire cette semaine (en la sanglant correctement cette fois :p) et en même temps essayer d'accéder sous la selle pour voir si les papiers ne seraient pas en dessous. Merci.

Ps : jjracer, tu n'aurais pas conduit ta r90s chez le même garagiste que moi du côté de Bruxelles? (Je viens de voir sur sa page Facebook qu'il venait justement de rentrer exactement la même ;-p)

Salutations voisin et bienvenue !!!  

Encore une /6 de sauvée ... Je te félicite déjà.  

Pour info:
En fournissant le barillet,tu peux te faire refaire les clés chez un bon serrurier.
Je l'avais fait sur ma R75/6 "sortie de grange".

Julien1109 a écrit:Bonjour,

Merci de vos réponses, je vais la laisser d’origine vous avez fini de me convaincre . J’ai déjà pris contacte avec un spécialiste ancêtre bmw pour la restauration. La peinture semble terne quand même, si il estime qu’il faut la repeindre, pensez vous que ce soit mieux de la refaire en rouge (d origine)? Personnellement je la préfère un petit peu en noir même si je la trouve quand même superbe en rouge :-)
Si un belge peut m’éclairer également :
Mon papy a evidemment perdu les papiers et clefs, je vais demander une copie du certificat de conformité chez Bm mais pour le reste, on ne retrouve rien concernant l’ancienne immatriculation... ( via police et div) (ça date de trop)  
- pensez vous que le certificat de conformité soit suffisant pour la future immatriculation ?

Merci

Bienvenue!

Elle est magnifique cette 75/6 familiale!
Laisse la le plus possible dans son jus, la patine des années lui va bien!
Tu auras bien assez à faire avec la remise en route!

Julien1109 a écrit:
Ps : jjracer, tu n'aurais pas conduit ta r90s chez le même garagiste que moi du côté de Bruxelles? (Je viens de voir sur sa page Facebook qu'il venait justement de rentrer exactement la même ;-p)

salut julien, non, je pense connaître, à wavre,??? mais je n'y suis jamais allé, quelques contacts quand je recherchais une moto mais sans plus, 
ici elle est chez un gars qui fait toutes marques, et il à déjà fait quelques bm et il n'y a pas longtemps une 90 s , j'ai fait sa connaissance via d'autre amateurs de motos de l'âge des nôtres  bonne soirée
jean

Salut Julien, 

Pour info, une bonne adresse belge pour toutes les "anciens flats", le garage Dehaes à Mellet à quelques kilomètres de la E42 et de la N5 entre Charleroi et Genappes . 

Un bouclard à l'ancienne tenu par un passionné ... 

GISLI a écrit:

Pour info, une bonne adresse belge pour toutes les "anciens flats", le garage Dehaes à Mellet

Un bouclard à l'ancienne tenu par un passionné ... 

Certainement la meilleure adresse pour réparer et entretenir nos bm .

Peut-être une adresse à recopier ici :

https://bienvenueauflatistan.motards.net/f16-mecanos-a-recommander

Ou GISLI a écrit:Salut Julien, 

Pour info, une bonne adresse belge pour toutes les "anciens flats", le garage Dehaes à Mellet à quelques kilomètres de la E42 et de la N5 entre Charleroi et Genappes . 

Un bouclard à l'ancienne tenu par .

J’ai déjà pris contacte avec Carlito’s motorbike à Dilbeek, on me l’avait renseigné sur une page facebook. Il est spécialisé dans les vielles bm. J’espère que j’ai fait un bon choix.

Merci! je prends bonne note de votre adresse pour les futurs entretiens

A voir aussi ..

https://paquetmotors.be/

Bienvenue compatriote . Elle est super ta 75 , je suis sÛr que tu auras beaucoup de plaisir avec cette bonne routière. 

Une rencontre (au printemps ?) se fera  à l’autoworld à Bruxelles -suivant l’évolution de la pangolinade en cours et l’ouverture des musées- n’hésites pas à te joindre à nous avec ta belle rouge. (Rubrique sortie/rencontres)

Bonsoir,
Bienvenue à toi et comme beaucoup ici, cette moto de "famille", mon humble avis, personnellement par respect pour lui, si ton grand-père n'est plus de ce monde, il serait content de la voir "revivre" dans son état d'origine et si il est toujours de ce monde, il SERA content de la voir revivre dans son état d'origine. Une transmission de patrimoine, c'est sacré ! Tiens nous au courant de sa remise en route.

tcherpeti a écrit:Bienvenue compatriote . Elle est super ta 75 , je suis sÛr que tu auras beaucoup de plaisir avec cette bonne routière. 

Une rencontre (au printemps ?) se fera  à l’autoworld à Bruxelles -suivant l’évolution de la pangolinade en cours et l’ouverture des musées- n’hésites pas à te joindre à nous avec ta belle rouge. (Rubrique sortie/rencontres)

Hello, carpenter,
de fait j'avais évoqué dans un moment d'euphorie provoqué par un breuvage d'origine liégeoise à base de houblon l'éventualité d'organiser une rencontre à Bruxelles assortie d'une visite du musée Autoworld:  je regrette, mais j'assume!
Outre les collections permanentes, et pas seulement des quadricycles à moteur, il y a actuellement une exposition de véhicules Škoda, (appréciez le "s"...) qui produisit des voitures de légende avant d'en être réduits à coller leur écusson sur des VW au rabais.
Trêve de médisance: aux premiers beaux jours, qui je l'espère coïncideront  avec la (re)tombée des masques (pour carpenter ce sera sans efforts: il s'entraine depuis des mois) tous les belges (et autres si affinités) seront conviés à une lockup party bruxelloise, qu'on se le dise!

dirapon a écrit:

tcherpeti a écrit:Bienvenue compatriote . Elle est super ta 75 , je suis sÛr que tu auras beaucoup de plaisir avec cette bonne routière. 

Une rencontre (au printemps ?) se fera  à l’autoworld à Bruxelles -suivant l’évolution de la pangolinade en cours et l’ouverture des musées- n’hésites pas à te joindre à nous avec ta belle rouge. (Rubrique sortie/rencontres)

Hello, carpenter,
de fait j'avais évoqué dans un moment d'euphorie provoqué par un breuvage d'origine liégeoise à base de houblon l'éventualité d'organiser une rencontre à Bruxelles assortie d'une visite du musée Autoworld:  je regrette, mais j'assume!
Outre les collections permanentes, et pas seulement des quadricycles à moteur, il y a actuellement une exposition de véhicules Škoda, (appréciez le "s"...) qui produisit des voitures de légende avant d'en être réduits à coller leur écusson sur des VW au rabais.
Trêve de médisance: aux premiers beaux jours, qui je l'espère coïncideront  avec la (re)tombée des masques (pour carpenter ce sera sans efforts: il s'entraine depuis des mois) tous les belges (et autres si affinités) seront conviés à une lockup party bruxelloise, qu'on se le dise!

Assume Pierre, assume ... mais surtout pas de regrets 

bonjour et bienvenue sur le forum .
bien évidement , +1 pour la laisser dans son état d'origine ...

dirapon a écrit:

Hello, carpenter,
de fait j'avais évoqué dans un moment d'euphorie provoqué par un breuvage d'origine liégeoise à base de houblon l'éventualité d'organiser une rencontre à Bruxelles assortie d'une visite du musée Autoworld:  je regrette, mais j'assume!
Outre les collections permanentes, et pas seulement des quadricycles à moteur, il y a actuellement une exposition de véhicules Škoda, (appréciez le "s"...) qui produisit des voitures de légende avant d'en être réduits à coller leur écusson sur des VW au rabais.
Trêve de médisance: aux premiers beaux jours, qui je l'espère coïncideront  avec la (re)tombée des masques (pour carpenter ce sera sans efforts: il s'entraine depuis des mois) tous les belges (et autres si affinités) seront conviés à une lockup party bruxelloise, qu'on se le dise!

Bonjour à tous, salut carpenter, je prends en considération, ""qu'on se le dise "" et tu nous rappelles la chose d'ici là bonne route à toi 
et à tous  aller encore une comme à liège

Bienvenue à toi,

+1 pour la laisser dans son jus... juste ce qui est mécanique + voir si l'intérieur du réservoir n'est pas oxydé.

Pour la remorque, la sangler ainsi et en plus sur sa béquille centrale est dangereux.

Sur un trous ou un dos d'âne, la béquille peut s'affaisser (oxydation de l'intérieur) et là c'est la catastrophe en chaine.

Bonjour, encore merci à tous ;-) normalement je la dépose samedi au garage, je vais essayer de la garder au maximum d’origine. Les silencieux sont percés par la rouille... que me conseillez vous pour les remplacer? Est ce possible de trouver des originaux ? Je ne suis pas contre le fait qu’elle fasse un rien plus de bruit,... j’ai lu plusieurs fois les marques Vattier et Hoske sur le forum?

Mon papy est encore en vie du haut de ses 90 ans, j’ai hâte de venir lui montrer (au printemps, j’espère ). Je vous montrerai le résultat à son retour du garage.

Nb : pour le sanglage c’est bien noté, je n’avais jamais transporté de moto et on a mal fait ça. Je ferai bien attention pour la transporter au garage.

Merci à tous

Mon humble avis, remettre de l'origine, ton grand-père y sera très sensible. Même si la sonorité plus rauque de Hoske ou Vattier "libre" est envoûtante, cela peut être pénible sur les longs trajets et pour les insomniaques.
Ils existent en neufs sur pas mal de site en Belgique, Allemagne et en France. Je pense que ton grand-père serait heureux de la revoir rouler dans la configuration la plus proche de SA moto. Le tête de fourche ressemble à un Windjammer non ?
@ bientôt
Bertrand

Super si ton grand-père peut la voir prochainement restaurée à l'ORIGINE  
Il aura de l'émotion, c'est une certitude

Julien1109 a écrit:Bonjour, encore merci à tous ;-) normalement je la dépose samedi au garage, je vais essayer de la garder au maximum d’origine. Les silencieux sont percés par la rouille... que me conseillez vous pour les remplacer? Est ce possible de trouver des originaux ? Je ne suis pas contre le fait qu’elle fasse un rien plus de bruit,... j’ai lu plusieurs fois les marques Vattier et Hoske sur le forum?

Mon papy est encore en vie du haut de ses 90 ans, j’ai hâte de venir lui montrer (au printemps, j’espère ). Je vous montrerai le résultat à son retour du garage.

Nb : pour le sanglage c’est bien noté, je n’avais jamais transporté de moto et on a mal fait ça. Je ferai bien attention pour la transporter au garage.

Merci à tous

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais la mélodie des pots d'origine est vraiment thérapeutique !

Bula a écrit:

Julien1109 a écrit:Bonjour, encore merci à tous ;-) normalement je la dépose samedi au garage, je vais essayer de la garder au maximum d’origine. Les silencieux sont percés par la rouille... que me conseillez vous pour les remplacer? Est ce possible de trouver des originaux ? Je ne suis pas contre le fait qu’elle fasse un rien plus de bruit,... j’ai lu plusieurs fois les marques Vattier et Hoske sur le forum?

Mon papy est encore en vie du haut de ses 90 ans, j’ai hâte de venir lui montrer (au printemps, j’espère ). Je vous montrerai le résultat à son retour du garage.

Nb : pour le sanglage c’est bien noté, je n’avais jamais transporté de moto et on a mal fait ça. Je ferai bien attention pour la transporter au garage.

Merci à tous

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais la mélodie des pots d'origine est vraiment thérapeutique !

Bien d'accord ...

Bonjour, avez vous un lien pour les echappements d origine? Pour les hoske j’ai trouvé sur siebenrock dans les 340€...
Je vais voir aussi ce que me propose le garagiste..

Je garderais bien un ou deux phare additionnel parcontre même si c’est pas d’origine
Pour la tête de fourche aucune idée... on dirait un bricolage et ça ne va pas trop sur la moto, puis en blanc en plus

Des adresses : meyer-bikes. de (origine acier inox 569€ la paire), hobbyist. nl pas trouvé, vdh france (origine qualité inox ou pas... ignoré 200 € pièce) atelier 84 Siebenrock france 329,75€ la paire (qualité ignorée) espérant que tu trouveras ton bonheur.
A bientôt
Bertrand

As-tu demandé à Pockabikes ?